Балансировочный бисер. А оно нам надо?

Я лучше по старинке - грузиками.

В интернете много чего найти можно. В том числе много негатива об этой фигне.
Здесь принцип самобалансировки. Но она работает не всегда. При резких изменениях скорости, так же резко нарушается.

 

Я ж не настаиваю. Говорю,что работает, а это факт. Для грузовых вообще нормальная тема.

 

http://rossvik.ru/catalog/balansirovochnye-materialy/#

https://www.drive2.ru/b/2870740/?page=8#a163902924

 

В этой ссылке пишут, что бисер особенно эффективен на грузовых рейсовых машинах.
Драйв2 обыкновенный субъектив, на котором расчеты и научный подход практически отсутствуют.
А если взять изготовителей и продаванов шиномонтажного оборудования почитать, так там вообще он будет вреден.
Предпочитаю читать более научные статьи .

 

Ну хоть одну научную статью на данную тему предоставьте.
Пока всё, что читал на уровне маркетингового продвижения и противостояния противников оного.

 

Интернет вам в руки. Что мне нужно-я нашел. убеждать кого-то не имею желания. Если что, езжу НЕ на бисере))

 

Понятно.
Когда ответить нечего - посылают в интернет.

 

У меня нет время искать статьи, которые вас не устроят

 

потому, что таких статей нет

 

Патент был от фирмы Counteract balansing beads в 1997г. Вбивай это словосочетание и читай на инглише.
Также этот метод был опробирован в двух крупных перевозчиках. Колонна 1417 Мосавтотранса(если память не изменяет) и ещё какая то контора. Также есть патенты на усовершенствование бисера. Зачем это всё, если нет положительного результата от бисера?

 

Просто бизнес.

Хорошо кому то бабла отвалили за эти пробы.

 

Всё возможно... но негатива в разы меньше, чем позитива от этой приблуды. А там народ пусть сам выбирает,что ему нужно.

 

Видел ролик от этой канторы. Ролик ничего не поясняет, абсолютно.

 

Тогда стоит ещё почитать отзывы о Ретоне и Супратеке.

 

Мдаа.... Вообще-то, я писал выше что для грузового он хорош. Во первых он прошел апробацию в автоколоннах изъянов не нашли. во вторых грузовики в большей массе не превышают скорость 110-120, в третьих бортировать, балансировать итд-это другая ценовая категория для дальнобойщика(или его хозяина) и по геморою несопаставимо. В четвертых человек из Испании с ником Хомбрэ также подчеркнул, что у них грузовой использует бисер. Повторюсь, я выводы для себя сделал, никому ничего не рекламирую и не продвигаю. И Ретона и Супротек супер, а что с приставкой "нано" так вообще.

 

Так я про грузовики ничего не говорю и не спорю.
Сам несколькими постами выше цитату о них вставлял.