Баг прошивки?

Тема в разделе "Тюнинг Saab", создана пользователем Qwer, 3 сен 2012.

Страница 1 из 3
  1. Qwer

    Qwer Активный

    Регистрация:
    3 окт 2009
    Сообщения:
    1.809
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-3 Aero V6 FWD AT FBO
    При длительном движение на скорости 220+ начинает расти температура двигателя, в пробках и на меньших скоростях все ок. Если же ехать в пол, то температура моментально поднимается и так же сразу падает если сбросить скорость до 200-220. На сток прошивке ничего подобного нет...
    Что может быть, куда копать? Какие мысли? Я думаю посмотреть радиаторы, может забиты внутри... но почему тогда на стоке ничего не греятся?

    Пс. Да, проблема с перегревом всплывала раньше в Мячково, в медленной секции.
     
    Последнее редактирование: 3 сен 2012
    Qwer, 3 сен 2012
    #1
  2. Connor

    Connor Лорд-командующий Команда форума

    Регистрация:
    17 мар 2008
    Сообщения:
    12.886
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва, Мытищи.
    Авто:
    9-3 М98 2,0t АКПП
    Авто:
    9-5 М98 2,3t АКПП LPG4
    Каты на месте или их уже нету? Выхлоп какой?
     
    Connor, 3 сен 2012
    #2
  3. Qwer

    Qwer Активный

    Регистрация:
    3 окт 2009
    Сообщения:
    1.809
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-3 Aero V6 FWD AT FBO
    первый на месте, второго нет.
    выхлоп кат бэк Маптюн.
    ПС сейчас залью видео, где чётко видно как после 240 начинает расти температура.
     
    Qwer, 3 сен 2012
    #3
  4. Qwer

    Qwer Активный

    Регистрация:
    3 окт 2009
    Сообщения:
    1.809
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-3 Aero V6 FWD AT FBO
    Qwer, 3 сен 2012
    #4
  5. V1LGELM

    V1LGELM Пользователь

    Регистрация:
    31 янв 2012
    Сообщения:
    693
    Адрес:
    Россия , Москва
    Авто:
    Peugeot 605 3.0 V24 1991
    Авто:
    9000 2.3Т МКПП 1997
    может форсунок или насоса не хватает?

    и где это такие дороги?
     
    V1LGELM, 3 сен 2012
    #5
  6. ТУРБОДЕМОН

    ТУРБОДЕМОН Ацский механик

    Регистрация:
    25 окт 2009
    Сообщения:
    2.155
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    ОТВРАТНОЕ
    Авто:
    9-3 DTR вагончик, + Das avto продано, + Astra opc продано
    Авто:
    9-3 DTR вагончик, + Das avto продано, + Astra opc line продано
    радиаторы давно чистили?
     
    ТУРБОДЕМОН, 3 сен 2012
    #6
  7. maxo

    maxo Завсегдатай

    Регистрация:
    8 июл 2009
    Сообщения:
    6.339
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stjørdal - Riga
    Авто:
    два спиртовых ведра на палках))
    а в BFuell и IgnNorm тоже ок все?

    офф
    Qwer, а скока хавает на 260, не скидывал расход?)
     
    maxo, 3 сен 2012
    #7
  8. Icenik

    Icenik Активный

    Регистрация:
    27 авг 2009
    Сообщения:
    2.161
    Адрес:
    *
    Авто:
    *
    Норм, все исправно.
    Береги аккамулятлор.
     
    Icenik, 4 сен 2012
    #8
  9. Lynx

    Lynx Завсегдатай

    Регистрация:
    2 окт 2008
    Сообщения:
    1.048
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    saab
    Авто:
    9-5 B235E мкпп+Quaife, 1.6bar
    Похоже пропускной способности турбинного хаузинга или выхлопа в целом не хватает под потенциал прошивки... ну если конечно всё остальное в порядке...
    Надо ставить бОльшую турбину)))
    По хорошему надо ещё смесь и EGR замерить
     
    Lynx, 4 сен 2012
    #9
  10. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
    А чего с аккумом? В смысле бояться что при неисправном регуляторе на таких оборотах гена убьет аккум? Или че посерьезнее? 9К тоже касается или бог миловал?
     
    ov44, 4 сен 2012
    #10
  11. Icenik

    Icenik Активный

    Регистрация:
    27 авг 2009
    Сообщения:
    2.161
    Адрес:
    *
    Авто:
    *
    :face
    Касается Только Автора и его Автомобиля.
     
    Icenik, 4 сен 2012
    #11
  12. ov44

    ov44 Завсегдатай

    Регистрация:
    7 окт 2010
    Сообщения:
    1.996
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб. Гатчина
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995
    Авто:
    9000 2,3T AERO АКПП1995; 9000i 2.3 МКПП 1991(продан, запчасти остались)
    Я вааще то про аккум, или он тоже тюненый?
     
    ov44, 4 сен 2012
    #12
  13. Connor

    Connor Лорд-командующий Команда форума

    Регистрация:
    17 мар 2008
    Сообщения:
    12.886
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва, Мытищи.
    Авто:
    9-3 М98 2,0t АКПП
    Авто:
    9-5 М98 2,3t АКПП LPG4
    Если раньше все было нормально, то я ставлю на кат. У них кстати на 2.8 вроде с завода широкая лямбда стоит, не?
     
    Connor, 4 сен 2012
    #13
  14. SDR

    SDR True Nordic

    Регистрация:
    12 май 2012
    Сообщения:
    9.355
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    9-3 Turbo X SС, MТ, custom
    Авто:
    9-5 2,5T MY 2007 АТ Nordic Concept Extreme R
    Вот, мля...
    Насмотрелся видосов на ночь...
    Всю ночь снилось, что уменя t-ра так же прет...:neg:
     
    SDR, 4 сен 2012
    #14
  15. Qwer

    Qwer Активный

    Регистрация:
    3 окт 2009
    Сообщения:
    1.809
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-3 Aero V6 FWD AT FBO
    не знаю сколько расход на 260, на 200-220 примерно 13 литров.
     
    Qwer, 4 сен 2012
    #15
  16. Qwer

    Qwer Активный

    Регистрация:
    3 окт 2009
    Сообщения:
    1.809
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-3 Aero V6 FWD AT FBO
    :) у меня воздуховод на него стоит, как на американский рынок шло.
     
    Qwer, 4 сен 2012
    #16
  17. Qwer

    Qwer Активный

    Регистрация:
    3 окт 2009
    Сообщения:
    1.809
    Адрес:
    Moscow
    Авто:
    9-3 Aero V6 FWD AT FBO

    это Польша автобан на Берлин.
     
    Qwer, 4 сен 2012
    #17
  18. opp

    opp Активный

    Регистрация:
    27 окт 2009
    Сообщения:
    3.980
    Адрес:
    Москва
    Авто:
    Овощной OPEЛ
    Авто:
    Были: 9-3 AERO МКПП MY08; 9-5 V6 3.0t АКПП МY01
    Это фитча 2.8, аккум бывает закипает от жары :sarc:


    Други, мой вопрос по максималке. У меня как будто во что то упирается машин как только набираю примерно 215 км/ч... Как будто ограничитель какой то... До этой скорости набирает нормально, а потом просто ступор какой то, дави, не дави, не едет... Все сток.

    Через пол часа уже еду в сервис, там тоже задам этот вопрос, но все же...
     
    opp, 4 сен 2012
    #18
  19. Los4inin

    Los4inin Администратор Команда форума

    Регистрация:
    10 апр 2009
    Сообщения:
    4.258
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Москва ЮВАО
    Авто:
    9-3SC 2.0T MY09 MT
    может техом ограничитель поставили на 215
     
    Los4inin, 4 сен 2012
    #19
  20. Diego

    Diego Завсегдатай

    Регистрация:
    17 май 2010
    Сообщения:
    4.004
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    СПб
    Авто:
    BMW 530xd G30
    Авто:
    злой 9-5 старый
    эм... ну если прям совсем дальше не едет, то ограничение похоже. у меня вольва на 210 также - норм разгоняется, а потом херакс и всё, больше не идет.
     
    Diego, 4 сен 2012
    #20
Страница 1 из 3

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)