Автомобиль куплен. Как выбрать автосервис?

А что сааб как-то сильно отличается от остальных машин?????
Просто ввиду малого количества запчастей в регионах за них не берутся, висяки никому не нужны.

 

Ну своя специфика есть. Особенно если в электрику лезть.

 

Просто софта мало. А разбираться никому не хочется, куда проще идти изведанными тропами.
Так что тут соглашусь. Поэтому приезжал бы еще сам заранее подготовленный) Лаунч неплохо эту машину читает по ОБД2.

 

Начнем с того, что в регионах вообще мало кто знает, что такое сааб.
Второй момент по запчастям. Самый большой висяк - неделя максимум. Пока что то с мск доедет.
Просто боятся их. В головах людей до сих пор жив миф, что вольво и сааб в обслуге невероятно дорогие. И не дай бог что то сломаешь...

 

Да просто делать любят че по проще жигули там , приоры и т.д, которые по мотору и ходовке из года в год не меняются.

 

Какую-нибудь голосовалку неплохо прикрутить бы.
Очень радует, что среди нас большое количество людей, которые могут и хотят сами что-то делать с авто, причём, делать не из желания сэкономить копейку (хотя и это немаловажно, ибо сэкономил - считай заработал), а для собственной уверенности.

 

Желание и умение это одно,А вот условий все таки для нормальной работы с машиной не у всех есть. Тотже подъемник и яма.

 

Ну, в МСК с арендой подобных мест за недорого обычно проблем нет.

 

я начала обслуживался в том же сервисе где и предыдущий хозяин, который попробовал два три и выбрал лучший.
потом как то заехал в отрадное благо близко к дому, познакомился там со всеми и стал ездить только туда.
Привлекла, атмосфера, удобство, потом уже со временем и другие бонусы были

 

Ralf
опять рекламная тема? :


поиск сервиса для сааба - это проблема.
пока видел несколько клубных сервисов - карсити, ТВН, Отрадное. в принципе уровень удовлетворительный. но до идеала далеко.
а самое главное, что напрягает - нужно искать конкретного мастера для конкретной болячки, да еще, желательно, самостоятельно закупать все железки.

а это автоматически предполагает, что ты должен сам разбираться в своей машине и знать хотя бы примерно, что у тебя сломалось, и как это чинится.

добавляем сюда, что все сервисы, в которых я был работают исключительно по "нормочасам", которые берут с потолка. поэтому окончательную стоимость ты знаешь не раньше, чем все сделано, и она в общем не очень низкая.


я знаю один очень хороший сервис. лучший сервис в городе, имхо.
что именно мне там нравится:

1. доскональное знание автомобиля, его слабых мест, типичных болячек и т.п. люди любят машину, сами на ней ездят, и точно знают, что и в каких условиях у нее ломается. ни разу еще не было такого, чтобы не знали, что с машиной и как это чинить. не разу не видел, чтобы перебирали пол машины в поисках таинственной поломки.
а как правило мгновенный диагноз по описанию симптомов является правильным.

как следствие, у мастеров (без кавычек) никогда не возникает странных вопросов, типа "как разобрать вот это" или "где именно находится то-то".

как следствие №2 - точное знание того, сколько времени займет работа и сколько она будет стоить - заранее по прайсу. без нормачасов и по весьма гуманным ценам. и она будет стоить столько, даже если будут непредвиденные обстоятельства, вроде слесарки и т.п.

2. свободный доступ в ремзону, готовность терпеть хозяина и все доброжелательно объяснять и показывать.

3. бесплатная диагностика ходовой, независимо от спектра и объема работ.

3. своевременные и точные рекомендации что и когда стоит поменять. не по регламенту, а по опыту эксплуатации и состоянию. при этом отсутствие навязывания ненужной работы.

4. запчасти в наличии или с доставкой со клада в течении от 30 минут до пары дней (в редком случае и в зависимости от) с минимальной накруткой (фактически, по оптовым ценам - не дороже экзиста).
не возникает вообще вопроса, где взять запчасти или расходники, если нет желания сэкономить за счет разборок.
при этом всегда помогут советом, какую запчасть выбрать, кто делает "оригинал", какой неоригинал лучше, какой хуже и т.п.

5. ведут компьютерную базу выполненных работ, заполняют сервисную книгу если надо и т.п.

6. выполняют ЛЮБОЙ спектр работ за редким исключением глубокой специфики (типа перешивки салона) - электрика, замена, ремонт и т.п. - никаких "электрик будет в следующую среду". дополнительные сервисы по сходным ценам - сход-развал, шиномонтаж, мойка.

7. нормальная зона ожидания - без шума, запаха и т.п.

8. удобная запись по телефону, и готовность обслужить машину без записи, если есть физическая возможность.

еще там чего-то.

в общем меня полностью этот сервис устраивает. хотя и он не идеален - у него, например, ужасное местоположения и плохая дорога на подъезде к нему. :ata:
ну и да - это не сервис по саабам. :

 

B-b-b-bitch!

 

Выбирал сервис просто, друг-фанат смежной марки посоветовал ответственного мастера, к нему и езжу 3 года уже.Бывает, "косячит",-но все остальные еще хуже.
Пробовал к "официалам бывшим" разок, и к "почти официалам"-машину не знают и не любят, ломят втридорога и не отвечают ни за что..
Такая ситуация в моем городе.

 

Тема однозначно полезная. Факторы, влияющие на выбор, имхо хорошо указаны в ответе : http://www.saabclub.su/forum/showpost.php?p=1099781&postcount=10

На практике, это ситуация как с клиниками - надо идти к конкретному врачу...
Совсем недавно у меня сломалась машина(закоротил провод внутри торпеды) в Рязани, я позвонил Ральфу в выходной 9 мая, и он дал базовые советы - за что тебе спасибо. После чего я успокоился, что не сгорю и доехал до Москвы. Но чинился у Сан Саныча.