Аварийка немного глючит

Проблема немного смешная, но всё же.
При продолжительной стоянке с аварийкой (на видео стоял минут 20) постепенно меняется интервал срабатывания аварийки. Т.е. сокращается интервал между загоранием и угасанием ламп аварийки, сопровождаемый щелчками. Если только включил - равномерно, при продолжении работы аварийки происходит постепенное сокращение работы аварийки.
Как-то стоял на аварийке минут 40 (было раньше, на видео не записывал), аварийка моргала на совсем малую долю секунды, казалось, еще чуть-чуть - и лампы накаливания в поворотниках просто не будут успевать загораться.
Заглушить-завести машину не помогает, включить-выключить аварийку не помогает. Если выключить аварийку и включить поворотник - поворотник щёлкает и моргает как надо. Но если опять включить аварийку - по-прежнему быстро моргать будет.
Помогает только время.

Получается, использование аварийки ориентировочно больше часа делает ее совершенно бесполезной.
Вот видео (20 минут работы аварийки):

 

Говорят, что это норма и сделано для экономии ламп (вроде как).

 

Может реле какое перегревается? А время это самое реле студит и работа нормализуется.

 

а ты выходил смотреть как лампочки моргают? через пол-часа, час

впоследствии щелчки с сида вобще не слышно, еслчт

 

Не выходил, имитирую вынужденную остановку же Но я уверен на 95%, что машина не настолько умная и лампы на приборке с щелкалкой напрямую завязаны на поворотники.
У тебя такая же фигня?

 

Попробую как-нить воспроизвести и посмотреть лампы снаружи.

 

я включил сейчас, снял кусочек видео снаружи, черес час еще раз сниму
не забыть бы

 

не забыл?

 

через 1:20 все моргало практически как и в начале
и даже щелкал сид слегка

 

Ну сид это ладно.
А лампочка аварийки в кнопке и поворотники на приборке? Как обычно?
Тогда я попробую воспроизвести это.

 

с улицы все норм, внутри не смотрел
ну что с того, что внутри будут еле мргать... зачит шведэ так задумали

 

справа - после 1:20

 

Извини, а где так долго аварийкой пользуюшся?

 

Макс акума не тянет вот и интервал тоже становится реже.

 

акума новая годная
да тут больше речь о том что сид почти не щелкает, после продолжительного простоя на аварийкн

 

Имитирую вынужденную остановку там, где запрещена обычная.

 

А бы акум замерил после часа работы аварийки и всё станет ясно !

 

Через время интервал становится больше, замечал когда ждал гайцов после ДТП. Снаружи горят реже, но все горит красиво.

 

Красиво и ли нет это не в тему.Надо напряжение замерить в момент когда промежуток между мырганьем увеличивается!

 

Кажется где-то в WISе видел про экономию при продолжительной работе аварийки. А красиво было когда после первого ДТП через двадцать минут(как раз в момент увеличения интервала) Газель в жопу на полном ходу. Обхохочешься - никому не пожелаю!