Антикор или неантикор

Сегодня глянул на днище а/м и увидел такую картину: слева от переднего правого поддомкратника немного отошел антикор. Отодрал его немного и дотронулся до шумки... Проверил слева и понял что между антикором и шумкой должен быть металл. В прошлом году он по крайней мере там был... Вот теперь вопрос: могли ли антикором хреново обработать машину?
Там еще резиновая пробка была, так ее заантикорили.

 

могли заантикорить отверстие слива кондея и еще чтонить, нарушилась вентиляция,
и вода там стояла круглосуточно - могло и сгнить

но вообще странно... саап за 10 не сгнивает, вообще без какого либо дополнительного антикора... (ну кроме заводского)

 

Если антикор - г , или обработали не по технологии - появилось пустое пространство между антикором и металлом... - конденсат - дыра... Завари - обработай и забудь.

 

Если реально необходимо, то обработка металла (например, после сварки) должна быть по всем технологиям и правилам.

 

заварить-то заварим. никуда не денемся. Просто немного в шоке от увиденного. Посмотрим. Скорее всего сниму нафиг этот антикор. без него будем кататься