Амортизаторы на 9-5 первый рест.

Обана, уже закодированный? Вот это новость! Продолжай

 

И да .. читать умею, поэтому и неясно зачем ты приплел 9-3

 

Ессно...
Для этого и открыл тему)))
Хочется не покупать старое б.у или новое за не совсем приятные деньги))
А находить безболезненные компромиссы для авто и бюджета))

 

Есть ещё такой момент,стоит все сайлентблоки в подвеске,менять на полиоритановые,или лучше оставить резину?
Тоже самое касаемо подрамника...
Делема для меня....
Говорят полиоритан дольше ходит но больше жесткость и соответственно вибрации повышены...
Есть у кого какой опыт?

 

Полик ставь в крепление стабов, больше не надо
Да, решение дешёвое, я в совокупности проехал на полике (в т.ч. во всех щелях) проехал 150 тысяч
Надело, вернулся в сток.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

Хотел поменять, слесаря отговорили.друзья хорошие, сказали будет жёстко, разобьёт сами тяги.

 

Мне п/уретан не дошел, жестче все, зимой подскрипывал иногда, по ресурсу не намного больше качественной резины. Мой выбор хорошие элементы рти от нормальных фирм.

 

Вообщем были куплены аморты от Опель вектра.
Ситуация следующая-Шток,на нём очень мало резьбы для гайки,что крепит шток к опорнику.
т.е длинны резьбы банально не хватает и не возможно закрутить к амортизатору опорник.
Фото прикрепить не получится,сайт пишет слишком большой файл((

 

Обмануть систему не вышло (

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

Ну это то поправимо, вопрос надо ли

 

Ссука а ведь так хотелось)))

 

Я думаю не нужно,в подвеске не стоит применять сверло и сварку)))

 

Да ну, это ж не рычаг.

 

Кроилово ведёт к попадалову
В случае с подвеской и тормозами, это может быть написано кровью

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

А с гнилыми лонжеронами ездить нормально? так то на наших ведрах тогда вообще не стоит ездить

 

Тебя в последнее время из крайности в крайность бросает
У меня лично нет гнилых лонжеронов, если у тебя, то не повезло тебе, не ездий тогда.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

Я про то что если на амортике дорезать резьбу или прикрутить переходник, то ничего фатального не будет, вот тут многие ставят проставки с переходом на другую разболтовку - это гораздо опаснее. Даже если вырвет амортизатор , ничего страшного. А вот если рычаг оторвет или колесо то да. Я не предлагаю колхоз, делайте как хотите