Alfa Romeo Giulia 2015 - убийца третьей серии?

159 тоже нравицца очень, почти её взял, еслип не этот ад в виде робота
внутри как еслип 9К очень сильно рестайлили, прям сааб саабом

 

Ключевые слова в твоём монологе выделены жирным шрифтом

 

Слушай, всем известно что ты не москвич, приехал издалека.

У вас там в почете чоткие бэхи, признак успеха, респект на районе и все такое.

Кого это простите, ебет?

Кредитохомяков? Машину надо брать за наличные.

Я те про ТТХ, топовая версия разгоняется на полсекунды быстрее М3 — для цифр в районе 4с это пропасть. Думаю и обычные не обосрутся против 325/330.

А ты про скидки и подарки у дилеров, пестец люди рассуждают.

 

Альфа и задний привод - это возвращение к истокам, это несомненно +
Альфа и полный привод - это вообще драйв и адреналин
когда альфа рисует прототипы, и в том числе серийную модель, то обычно, даже у самого отдаленного от вкуса и искусства людей облик альфы остается в памяти, причем лет на 20 точно, а для кого-то это даже вечная "виагра"
Данный дизайн альфы снаружи - очень спорный. Да, машин много, все немного похожи друг на друга, НО НИКОГДА НИ ОДНА АЛЬФА НЕ БЫЛА ПОХОЖА НА ДРУГИЕ МАРКИ
а тут что-то среднее между новым ягуар XS и лексус IS
но я бы все равно ее купил, не с v8, а v6, что бы уложиться в налоги и стоимость
хотя о чем я говорю, он стоить будет от 2 млн точно....

 

Цитата из статьи:"Спереди в машине установлена подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — многорычажка. Особое внимание уделено рулевому управлению: производитель сообщает, что оно самое «острое» на рынке, при этом вкупе с особенностями геометрии подвески обеспечивает чистое и точное прохождение дуги при больших поперечных нагрузках".
Многообещающе...

 

которая часть сперла с бмв часть с масды

по сабжу ацкое УГ

 

салон в стиле новых лексусов убил все вообще...

 

Ещё: "В новинке широко применены алюминиевые сплавы (в частности, это мотор, подвеска, подрамники), композиты разных сортов, в их числе углепластик (из него выполнены карданный вал, крыша, капот, рама кресел на старшей версии). На производительной модификации установлены углеродокерамические тормозные диски."

 

есть у итальянцев такое свойство - по фотке машина смотрится намного хуже, чем в живую.
А в живую просто бомба!

 

Еще будет активный передний сплиттер, как губа турбох, но изменяющий угол наклона при валилове!

 

на видео там есть этот момент, где губа оттопыривается

 

+9000

 

В красном цвете просто бомба! К сожалению, кредитохомяки предпочтут f10, которых на каждом светофоре по 5 штук.

 

Это ебет абсолютно всех потребителей, за исключением 1 процента, которые имеют возможность купить все что захотят, да и они как правило деньги считают.

Кредит на авто может быть выгодным, например когда действовала льготная программа в конце прошлого у тех же пропеллеров с 6,9% годовых в рублях, а тупейший депозит в ТОП-20 давал 15-20 % годовых.

Эти ТТХ нах никому не нужны будут, когда "карданный вал из углепластика" развалится и его надо будет ждать 3 месяца.

АльфЕ отчаянно нужна симпатичная массовая модель для поднятия продаж, а они куда то полезли, что с 4С, что с этим. Чо там с коробками кстати? селек то будет?

Дизайн возможно специально испоганили, чтобы не мешать мазеру. На ранних фотошоп поделках кстати Джулия похожа была на нынешний Гибли гораздо больше.

 

так в названии темы буковок "рф" нету вроде как

 

ты лох ваще!
реальные люди машину должны брать на сдачу!
вижу прям как ты на садовом на ней будешь с м3 тягаться
м3 в крайнем левом 1,5 км/ч, а ты на аццкой альфе во втором 1,6 км/ч)))

по сабжу - машина не нра.
такой же пластиковый дизайн, как у всего современного говноавтопрома.

 

Речь только о машине в целом.

Кто захочет, притащит из ЕС трехлетку.

То, что в рашкк их не будет — плюс, приятно быть уникальным. Например как 9-5 нг.

 

Как верно подметили на альфистах, уже хорошо, что она просто есть)
Ибо сегодняшний ассортимент моделей либо плохо, либо дорого.

Классная начинка, которая должна рулиться и ехать. Дизайн... в целом сойдет.
У Альфы и в прошлом далеко не все модели красавицы.

Что все так докопались до селека? Нормальная трансмиссия в своем сегодняшем исполнении. Во времена 156 было тяжко, да.

 

Чтобы марке выжить, нужны массовые покупатели.

Для всех альфа — это красотки gtv-gt-brera-4c, но на таких авто далеко не уедешь.

Надеюсь, продажи в США и ЕС будут хорошими.

 

Имхо конечно но итальянская машина должна быть самобытна, и внешне тоже. А о чём речь когда последний мазер легко можно с фиником спутать... позорище. А эта.... да блин она даже профилем трёху повторяет. Так что... ну да сам фак того что альфа ещё хоть что-то выпускает отраден но... перспектива печальна А лянчия в какой кал превратилась этж вообще туши свет Вообще пока только Феррари держится походу. Надолго ли...