АКПП проблема

Всем привет! Сегодня вечером забрал машину из сервиса, до дома не доехал, благо двумя Саабами ехали, добрался на тросу.

Предпосылки - при плавном разгоне с места машина начала дергаться. После 40 км/ч все пропало. Ехал-ехал , уперся в пробку. Пробка поехала , я тоже попытался, машина опять начала дёргаться, загорелась "пьяная дорога" и , не смотря на включённый "драйв" , машина как-будто в "нейтрали" отказалась ехать. Т.е. двигатель газа слушается, а коробке пофиг. Заглушил-завел, проехал 20метров - опять, но уже без ошибки. Дальше на тросу. У дома тоже самое. Сейчас стоит...
Что произошло???
Ничего подобного раньше не было. Да, она изредка подергивала с драйва на реверс, но в остальном все хорошо.
Посторонних шумов нет и не было. Щуп проверил - масло в норме, менял совсем не давно. Под машиной все сухо.

 

Так судя по описанию проблема с есп, а не с коробкой.

 

Почему тогда коробка селектора начинает слушаться только после перезапуска ? Машина ни на d ни на r не реагировала. Еще заметил, что на паркинге "винтер" можно включить, раньше при плюсе нельзя этого сделать. Так же после перезапуска не уверено катится на драйве. Какая тут связь с есп?

 

В общем, надо на сканер. Так че гадать?

 

Далеко до сканера на тросу ползти. Здесь создал тему, чтобы сэкономить на эвакуаторе. Думал, вдруг датчик какой или проводка... Кстати, еще ошибка по ксенону загоралась, вот и думал, что провода. В сервисе мозги поменяли и подсоединялись к косе у вина под капотом. На вид там норм..

 

У меня " пьяная дорога" загоралась когда дроссель стрелял

 

датчик положения селектора смотрите.

 

Вердикт компьютерной диагностики - отсутствует давление масла в коробке. Стоит ремонтировать свою или дешевле заменить коробку? В этой части технически не подкован я.

 

Та же история, пришел в сервис забирать машину , производили снятие мотора и коробки ( работали с мотором)
Так вот пришел завел сначала горели пьяная дорога чек и шестеренка, далее пьяная дорога потухла,ставлю драйв а она едет 3км и все мотор орет турбина дует, а тачка стоит :(что они могли не так сделать ?

 

Все как у меня один в один. Заговор прям какой-то.

 

Так проблему не решил ? Может датчик селектора :/ только где он живет и чего с ним делать

 

Ну не ужели не у кого не было ?

 

В следующие выходные планирую заняться. Датчик селектора в моем случае непричем ( положения коробки нормально себя на приборке ведут ) расположен он под акб, стоит неприятно дорого новый - около 25к)

 

БЫЛО ТАКОЕ ОДИН В ОДИН, ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК ВТОРИЧНОГО ВАЛА, БОЛЬШЕ НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ

 

Сегодня ради прикола почитал Ланчем - ошибка по датчику скорости акпп. Фиг знает... У меня все это звуками ещё сопровождается странными из под днища... как будто что-то откуда-то сифонит, хотя все сухо и масло в норме... Диагностика в другом сервисе, надеюсь, покажет что-нибудь. В эти выходные думаю оттащить.

 

А где он стоит есть фото ?

 

Тоже самое было
Почитай мою тему о продаже вейдера, ты как раз мои диски купить хотел.
Заменил я косу проводки,сменил масло, правда из-за того что поздно нашел проблему, пришлось гидроблок менять.
Из за ошибок в датчиках и проводке, на гидроблок поступает искаженная/неверная информация, вот он и не в попад и пытается передачи включить


Раз я здесь, значит у меня не все дома, а дома те, у кого все, а раз я здесь, значит и у них не все?

 

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня СААБ сначала дергался когда прогрета в положении паркинг, теперь последнии два дня не едет, т.е. едет но при нажатии педали газа когда иду на обгон вообще не тянет. К примеру еду со скоростью 60 км/ч нажимаю газ тахометр в одном положении, скорость еле еле растет, немного отпускаю газ и машина дергает обороты резко растут потом опять торможение.
Есть предположение что забит фильтр коробки, так ли это? Масло подтекает где-то внизу со стороны пассажира.

 

Вообще похоже на свечную кассету

 

Решил проблему настройка датчика положение селектора