АКПП 5 ступка на горячую пинается с 3 на вторую, редко, но чувствительно

Коробошники подскажите диагноз. Порылся в форуме вроде надо гидроблок менять. Его можно без снятия коробки вытащить?

 

За время ожидания ответа можно было уже снять, естественно без снятия коробаса - почти все АКПП так устроены по доступности.
А общем раком через радиатор сняв АКБ и открутив крышку спереди акпп.

 

у меня пробег 180 тыщ тоже и с Р на D и на R пинала и чувствовал переключение дальнейшие сделал замену масла как в висе и тут на форму есть темы, покури поиск, замена получается 8 литров этапная через шланги охладителя. Все пропало на ходу вообще не чувствуется толчков с Р легкие. масло было совсем не айс и запах присутствовал. замена заняла часа 2 на эстакаде своими руками. стоимость 4500 за масло.

 

как вариант, замени пару раз масло в АКПП, чтоб полностью обновить, а там видно будет. Вариант дешевле и надежнее, чем просто лезть в коробку.

 

Спасибо всем за советы!
Масло менялось , после этого пробег порядка 10 000 км, но попробую ещё разок промыть по ВИС у и новое залить
Может где есть описание этой коробки или какие мануалы, просьба скинуть, по английски тоже разберусь.

 

деньги на ветер.эт про масло.

 

А какое масло залили?

 

а пинается АКПП на горячую по пробкам?

 

Тоетовское залил попробовать, Т4 которое.

 

Когда как, но больше замечал когда после долгой езды по шоссе на 5й передаче, въезжаешь в город накатом и в это время долбит при переключении
на низшую передачу, в основном с3 на вторую.

 

все конечно субъективно...может жарко коробке...может подушки развалились...может еще что...забей, лезьт в коробас точно смысла не вижу