Адовый расход на 9-3 сс (31,5 л.)

Скажите у кого какие мысли по этому поводу, хоть куда дальше смотреть..
я с этой проблемой уже больше трёх месяцев не могу разделаться..

по сиду показывал 20 +-литр.. ребята в департаменте при диагностике выявили, что клапан вентиляции КГ под замену, и при опресовке системы обнаружилась дырка, которую также устранили, ещё катализатор заодно вырезали. после этого я ещё свечи и возд. фильтр поменял.
после адаптации должна была скинуть 4-5 литра, но расход остался на прежнем уровне..
потом решили, что могут быть метки смещены распредвалов, выставили..

и сегодня по баку замерил и путём нехитрых математических расчётов вычислил, что проехав 165,5 км шпрот проглотил 52.25 л.
т.е. расход 31.5 на 100 км :b:

я уже думаю, может у меня там в баке дырка вообще?? Тех вещает, что всё нормально, куда ещё смотреть нужно?

 

Где-то физически выливается. У меня тоже клапан вентиляции КГ приговорили, пока не менял, но расход 15-16.
Из-за форсунок еще может быть, но хз... слишком мощный перерасход для них...

 

чето жесть. тут даже "тапка в пол" не вариант, ибо при этом 20-23л потолок.

 

Думаю так если был бы расход большой через форсунки, то шел бы дым и лямбда показывала чек или ошибку по вашему так как смесь очень богата - согласны. Я бы вывесил колеса включил передачу (вату в уши) и под машину смотреть трубки, стыки, бак, фильтр на предмет утечки. А комп в мгновенном расходе что показывает когда с горки без газа?

 

было дело! отстрелило заслонку. не хитрым способом вернул ее на место расход быстро пошел на снижение и чек не беспокоит

 

а как проверить на 9-3 клапан картер? точнее где он вообще))) а то на 9000 на виду был

 

В 9-3 он в коллекторе впускном. Что бы его вынуть - нужно коллектор снимать. По виду как мизинец, зачем его туда разместили конструктора - не понятно. На 9000 действительно он наруже и меняется элементарно за пару минут, а тут... Себе поменял его, потому как на моем через передний сальник коленвала стало масло выдавливать.

 

Нормальный такой расход - для трека )))
Сложно поверить что на хорошем сервисе не нашли проблему, может сервис сменить.

 

да не, какой там тапка в пол, наоборот как пенсионер стараюсь ездить, чтоб хоть расход чуть скинуть, но без толку..

на шпроте заслонка вроде может только поломаться и тогда загорается чек? а чек меня не беспокоит...

да рано пока паниковать, действовали последовательно, устраняя по очереди каждую проблему, влияющую на расход.. теперь только в четверг в сервис, поезжу на метро пока епт, с таким-то расходом в 32 л...

 

я вот аккумулятор поменял на новый когда, 3 дня назад (стоял старый и слабый), расход обнулился и сначала когда по ТТК ехал по сиду хорошо начал падать расход, дошел даже по 13.9 л\100км, но я рано обрадовался..
когда вернулся домой по сиду был 20 л, а по баку 32

 

да я просто к тому, что я сейчас в режиме-тапка-в-пол по городу до 20.6 поднять смог, но это реально в жестком режиме.

 

На топлевной рампе есть нипель, нажми на него через 5-25 минут после того как заглушишь, если форсунки не пропускают, давление в системе должно остаться.

 

А если турбина умирает, может столько кушать бенза?
Или из-за катушек зажигания, если они все разом умерли? Или свечи, но я менял их 500 км назад..
Еще есть мысль может сам блок зажигания?

 

Если катушка хоть одна умрёт, Ты ошибку увидешь или как минимум дергатьню на разгоне.

 

дерганья есть, её троит вообще по жёсткому, но ошибки не выдаёт.
по Теху при каждом нажатии на газ выдаёт пропуски зажигания во всех 4-х цилиндрах.. надо катушки проверить пока..

 

Я б начал с менее дорогого: сменить заправку, сменить свечи. И у ж если что, то потом катушки.

 

тоже по-траивает, надо что-то делать!.. на первом цилиндре, по Теху уличили, меняли местами катушки и свечи, вроде бы на свеч погрешность, хотя менял вот-вот.
я короче хз Евген, что делать тебе, я к чему вообще!...)) извини не силён... ankster2:

 

Просто надо не скупиться и менять свечи со всеми расходниками каждые 10 000 км.Так я думаю дешевле будет чем катухи менять.И о заправке тоже как вариант призадуматься.Попробовать поменять.

 

И вообще как то странно.Тесн показывает пробои а в департаменте режут кат.К чему.Странно.:unknw:

 

свечи заменены и не отходили еще 500 км... выкручивали, вроде норм.
ребята из департамента мне бесплатно заменили все катушки на новые с рабочей машины (спасибо им большое за это), те же пропуски, поэтому не катушки.

заменил турбу на новую, точнее на б\у с пробегом 45~50К (Лёха Саня еще раз спс).. у старой пробег под 180К и люфтила уже..
покатаемся - посмотрим..