Ацкий розжиг про бензин

Комрады, честно скомуниздил ссылку с враждебного ресурса.

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

Хотелось бы дико похоливарить и услышать мнения господ которые копаются в моторах каждый день.

Вот вырезка из статьи:

а теперь вопрос знатокам, верно ли это утверждение?

ведь в турбо моторе 2.5 от вольво степень сжатия 9!!! лей 80й пох, а вот в типично американском 3.6, 5.6 и 6.0 это число переваливает за 11.5, т.е. старые добрые в6 и в8, надо заправлять исключительно ракетным топливом, ну на крайняк 98м....

что касается меня, лил и буду лить 92й, в мануале черным по белому написано не ниже 91, пусть да же это "трудности" перевода.

п.с. сорри если ссылка дикий баян

 

Ты просто читаешь пока невнимательно текст в ссылке, тренируйся дальше, лей 92-ой.

 

статья дремучий баян, но имхо все правильно там написано.

Можно оставить только этот абзац:

 

если верить статье, то 90% автопарка должно ездить на 98м бензине.... тогда почему после его заправки 98м свечи прогарают через 15-20 тыр км?

так же дядька говорит, что свечи можно не менять 100тыр км

 

подробную статистику в студию. какая марка, какой двигатель, какого года выпуска, какие свечи, какой именно 98й бензин(бренд).

а так - это туфта полная, из серии "одна бабка сказала"

 

американский 91 соответствует нашему 95, если ты не в курсе.
фактически, ты играешь в лотерею "повезёт-не повезёт", до первой неудачной заправки ))
тебе пока везёт потому, что по российским стандартам прописано, что октановое числи НЕ МЕНЬШЕ, т.е. 92, обычно в реале 93-94, если брать серьёзные бензиновые бренды.

З.Ы. а АИ80 === А76, его тупо переименовали.

 

открой список самых продаваемых авто в росеи:

первые 5 это жигули, хрен с ними, затем фокус (степень сжатия больше 10), королла, солярис и т.д. яндекс в этом плане рулит.

а вот теперь давай мне сравнительный анализ, 92го американского и 95го нашего.

 

нет-нет. ты на х... в яндекс не посылай. ты написал инфу про сгорание свечей от своего имени, вот и будь добр, пость всю информацию сюда сам.

 

держи. http://www.btinternet.com/~madmole/Reference/RONMONPON.html

 

пфффф, я типичный свидетель этих самых "свечей" + пара человек из сервиса на глухоозерке. Т.к. это врятле можно считать доказательством, на форуме был огромный пост, с фото, от нгб (вроде) по поводу свечек после этой горючки.

а, что на финском нет?

 

Я вообще то про Вольво 2.5 Т твою, которая в твоем понимании текста ссылки должна ездить на 92, а в понимании автора текста - желательно на 98, там же русским языком сказано что при степени сжати выше 10,5 и с турбиной - 98. Сейчас попробовал Октавию 1.8 Т 92 бензином заправить - не едет

 

с бензином та еще замута! спор баянистый баян! в свой 9-5 лью 92 от лукойла и все в порядке!
купил форестер 2,5Т (230л.с.). на 95 едет отлично! залил для пробы 92 в почти пустой бак и авто перестало ехать! не сьтал мучать авто и на следующей заправке залил до полного 95м - все встало на места! степень сжатия если чо 8,2...
но лить туда 92 нельзя, имхо

 

лью 95 на газпрёме...
валит.
лил 92й там же
валит
лил в-пауэр, г-энежи и прочий ультитмэйт.
валит.
вывод.
дедушка старый, ему всё равно.

автору статьи респект за ликбез (я проц. 40 от содержания не знал).

 

Лью 98 ультимейт BP, так как другого 98 нету в митино. По честноку говоря, лейте 98 если степень сжатия больше 10.5, что 92 что 98 один фиг по экономии, 92 быстрее из бака вылетает.

 

тут как я понял не про экономию на топливе говорят, а про допустимость использования того или иного бенза. на 92 "не едет" у некоторых, на 98 "цилиндры прогорают"
вот вы почему 98 льете? у вас разве степень сжатия больше 10,5?:unknw:

 

Насколько мне известно да больше 10.5 ) Поэтому и лью 98 )