Aadp

Не знаю как делают многие, но по инструкции надо питание отключать. Может как раз это и связано со сбросом ошибки, а не с необходимостью обесточить дроссель ))

 

Могут подумать, что не обесточенный дроссель не взведёшь))

 

А в какой инструкции?

 

в той самой, не помню в каком разделе

 

я в электричестве не очень, фобия у меня - вдруг там че-нить коротнет, или по пальцу неожиданно щелкнет. у меня нервные окончания очень нервные, могу в конвульсиях нечаянно разипать дроссель и всё что вокруг )) поэтому ну его нах, всегда отключаю ))

 

ВИС пишет устанавливается в ручную после сброса ошибки. Про отключения питания ни слова.

 

Спасибо за инфу))

 

не чего не изменилось. Дроссель не стрельнувший. Limp 0. Ошибок нет. Aadp 65535. Все так же дергается. Буду ждать изменений.

 

появился Limp 10 и fcod 4657 (p1231) , еще не смотрел в wis

 

Aadp по-прежнему 65535

 

я б искал косяк в проводке (датчиках) дросселя и в прошивке.

 

попробую

 

дело не в прошивке. Проводку проверил как в висе, только без теча. Что если теча нет, как эти пункты без него проверить можно?

 

а подробнее - откуда такая уверенность?

тут тоже бы поподробнее, как проверяли, и по вису - это как?

 

а как расшифровывается ошибка которую Вы раньше написали?

 

прошивку другую залил с опен сидом - все тоже самое
ошибка по дросселю сумма напряжений 2 потенциометров за пределом ...
там же и описание диагностики

 

за пределом 5 Вольт?
ну я не читаю ВИС, может и подсказал бы чего, но раз ты не хочешь писать, то извини...

 

просто бука сейчас нет под рукой ...

 

5,7 v по-моему уже точно не помню

 

нет, ровно пять вроде должно быть, если больше или меньше - то дроссель и отстреливает.
не забывай еще про датчики педалей - они тоже влияют. Посмотри Xacc.