9-7Х общая информация

ну как вариант - можно найти самый крупный форум по трейлблейзерам и сделать форвард туда при входе в эту ветку. толку будет явно больше :

 

Также можно зайти на форум опеля,и найти всю инфу на 9-3.:

 

Обещал значит сделаю Не успеваю просто. Работы очень много(на работе).

 

:

 

то то вы от инсигнии тормоза покупаете
Расход от 20 до 24 литров пока единственный минус, но на бенз пока зарабатываем
Не знаю как обходится у других
ТО Вышло 6 кр.
Масло 6,6 л основной расходник потому что много его + фильтр (300)
Свечки 6 * 280
Воздух 600
Колодки взял дешевле чем текстары на свой 9-3
А в принципе пока ни чего глобального не делал надеюсь не придется

 

Не к тому
Салон с тб, а именно сидухи один в один, но удобный зараза,
Разница у тб и 97 только торпеда все остальное один в один

А вообще все машины одинаковые на четырех колесах и кушают деньги из кошелька

 

Обзора обещанного видимо мы не дождёмся. Нашёл вот в сети обзорчик, правда странный какой то, ну тем не менее: http://avtomarket.ru/testdrives/Saab/9-7X/_ne_ver_glazam_svoim_/

А вот этот обзор, уже куда как интереснее: http://newcars.ua/testdrive/saab/9-7x/saab-9-7-bort-9-7.html А это от владельца, правда больше похоже на рекламу : : http://autotechnica.ru/obzor/1100.html

А здесь технические характеристики 9-7х по поколениям http://www.bibipedia.info/tech_harakteristiki/Saab/9-7x

Видео: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=gERqe3NaizQ
9-7 на снегу (на летней резине что ли?) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yqBEC6yhXxA . Общий видеообзор http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SchezUBf9IQ

 

Вася, а Шнитцера продавать планируешь, или 9-7 второй машиной брать будешь?
Есичо - есть у меня товарищ щас, который себе ищет как раз таки семь-сорок в 38-м кузове...:

 

Первый гиммор 9-7 (как и Трейл) преподнесет с лампочками приборки, второй наверняка с передним мостом (больное место - актуатор). Оттуда же (из редуктора) возможен гул. А так машина хорошая, но она все же намного ближе к Шеви, чем к Саабам. В обслуживании недорогая, но дороже чем чистокровные янки, в основном из-за эксклюзива. Рассматривал как вариант покупки, но отказался и от Трейла, и от 9-7. Думаю, что поступил правильно.

 

На данном а/м актуатора в переднем мосту нет

 

Н

Не знаю как у ТБ,гемора с приборкой у 9-7 нет(т,к. у 9-7 приборки уже рестайловые.) Актуатор это прошлый век,даже для америкосов.В обслуживании на много дороже чем DODGE Durango-RAM,Ford explorer. В ближайший месяц откажусь полностью от гм. и перейду на новый навигатор. Таки можено считать,что продается)))
Надеюсь OMG меня поправит.

 

совершенно верно, на 9-7 актуатора нет, хотя сам узел редуктора под него есть, недавно как раз ремонтировал редуктор, таку что актуатор можно абсолютно спокойно впендюрить если кому-то понадобится:

 

Вот хороший отзыв по 9-7Х
http://www.avtomarket.ru/opinions/Saab/9-7X/29947/

 

хотя они с tb чем то похожи но они разные 9-7 даже едет по другому по крайней мере мой, отделка салона из дорогих материалов,другое двигло, кожа другого качества, больше подушек безопасности, пневмоподушки вместо пружин, каждая крутилка на приборке прорезинена, с трэлом у них общего только рама, передние двери,и крышка багажника примерно как у туарега и кайена.

 

Передние двери и крышка багажника,ничем не отличается от ТБ. И едет он также, и даже ниже чем ТБ. Просто ТБ сложно найти с более объемным мотором,чем 4,2.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

я еще не продал свой трайл можно сравнить я все их болячки вдоль и по перек знаю, просто двигатель 4.2 с очень низким крутящим моментом я его и тюнил и раздатки фултайм ставил с этим двиглом это другая машина а пневмой 9-7 выше трайла поднять можно у меня трайл лифтован и коробка тюненая не то.

 

а что такое стабил трек?

система стабилизации-кнопочка на ручке акпп