9-5 1998 года. Стоит ли связываться?

При условии, что оно не свежее.

Приглашаю пованговать. Предоставлю три мотора с разным пробегом.

 

А что,правда не темнеет к 8000 пробега? Совсем?
Не сарказм,если что.

 

Темнеет.
На первой тысячи. Далее более менее ровно.

 

Ок. Спс.

 

Если в Питере, то мне и самому было бы интересно провести подобный эксперимент

 

плохо
очень плохо

 

Нет уж! Лучше вы к нам!

Сам знаю.
Сын возвращается в воскресенье. До этого я не выездной.
На мне зверюга : http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/nashi-pitomcy.4915/page-86#post-1887989 ( тот, что ниже).

 

Того что ниже в холодильник
Изобразим спячку)


Такое настроение пропадает!Мадам! Можно я пну вашу собачку!?

 

не влезет.
Большой он.

 

Уахахаха
На 9-5 со старым щупом, невооружённым взглядом не всегда увидишь уровень масла, а вы тут про качество говорите.

 

Для этого есть обычная бумажная салфетка. Цвет и "текучесть" масла именно на ней смотрятся, а не на щупе...

 

Ахахаха, а давление и температуру масла тоже можете определить?! Палённое не палённое?!
Бессмысленно спорить, я говорю вам, что это нереально. Масло меняет цвет, после 300-500км. Текучесть на салфетке никак не проверить, салфетка тупо впитывает масло и всё, как вы там текучесть определяете, я не знаю.

 

"капельный тест"/"капельная проба" погугли, Рус.. Если заморочиться, там видно умерло масло или нет.

 

Весьма приблизительный и очень не однозначный.
Споров по нему ну очень много.

 

да не, физику с химией не обманешь. Осталось ли масло маслом там видно. Бумагу только надо правильную подобрать, чтоб все красиво было.

 

Это видно.
Но вот есть одна беда: свежее масло на бумажке может оставить такой след, как и умирающее.
Там много тонкостей. Я когда то на Жигулях так проверял. Потом забросил это дело. Просто меняю в срок.

И ещё:

Салфетка не подходит для этого дела.
На ней только наличие шлаков можно увидеть.

 

Салфетка не подходит для полноценного анализа. Но для первых прикидок - вполне подойдет. И, повторюсь, речь идет о том, чтобы поймать "убитое" масло, если его не меняли, и как следствие, - неухоженный/потенциально уставший мотор. Для этого салфетка покажет и цвет и чистоту, что в данном случае будет достаточно.

 

Вопрос к автору первого поста - машину-то купили в итоге? А то мы тут гаданием по фоткам и спорами активно занимаемся, а вам это уже не нужно, скорее всего...

 

Да это уже и не важно!
Тема то для разговора есть.
А автор , если что, подтянется.

 

Машину еще не купил. Есть еще несколько вариантов других марок, которые я хочу посмотреть. Однако швед пока что нравится больше всех. Если кому-то интересно - могу выложить фотографии баварских машин, которые я смотрел.