9-3 1.8 122 л.с. VS 9-3 2.0t 150 л.с.

И у меня линер без подстаканника был....

 

А вектра С и сааб 9-3 по ощущениям разные машины? Кто ездил на обоих? На саабе я проехал сегодня, а вот на вектре не ездил такой же, цена векрты ниже ощутимо аналогичных годов, отсюда и возник вопрос, есть за что переплачивать?

 

Вектру будешь месяцами продавать, а за Саабом очередь встанет.

 

вряд ли за 122 лс очередь встанет.
правда я не знаю как продаются Опеля

 

Сейчас времена пошли для многих что ищут машину попроще в обслуге, наше правительство всячески пытается убить автопром и осталось мало желающих в настоящий момент иметь мощные авто с кучей электроники и сложные в обслуге, на данный момент чем проще (дешевле) для большинства - лучше. И пока не видно обратной тенденции. Я хоть и могу содержать вплоть до 258 сильного сааба, но не имею такого желания ни капли сейчас. Поэтому не считаю 1.8 какой-то панацеей при продаже. Да и никогда не думаю об этом, потому что покупаю по принципу " Понравилось - я купил".

 

Есть мнение что 1,8 содержать по итогу не дешевле турбового- поскольку на 1,8 гораздо меньше в наличии запчастей на разборках (сталкивался товарищ, рейка на 1,8 новая или ребилдовая дороже чем на турбо, кпп судя по всему- послабже, некоторая мелочевка по навесному- сложнее купить и дороже). Но это догадки, возможно ошибаюсь.

 

Движков 1.8 на дорогах десятки тысяч, думаю проблем, тем более на разборках, быть не должно вообще).

 

Не соглашусь. Я помню когда делал выбор, то во главе угла стояла простота и экономность обслуживания. Всех доводов уже не помню, ибо быстро чищу оперативную память они все обобщенно есть в этой теме, но весьма скорпулезно к делу подходил и перелопатил гору информации. С запчастями проблем нет на 1,8 ибо это опелевский двигатель. Обслуживать его можно в специализированном по опелю сервисе. Турбина при этом как ни крути требует больше обслуги... Тупо масло и свечи чаще менять и т.п.... Я не спец , но ИМХО, 1.8 обслуживать дешевле и проще начиная с транспортного налога, заканчивая сервисом) но при этом это все таки сааб

 

В сумме наверное да, атмо содержать попроще, но в частностях есть засады помоему, таже кпп не терпит агрессивной езды, а на турбо жалоб не слышал на механику.

 

С мкпп F17 есть проблемы, слабый подшипник первичного вала, в остальном довольно живущая коробка)

 

Зайди на форум вектра клуба и почитай как они там машины обслуживают з/ч от тазов и газелей... Живую вектру будет тяжелее найти чем живой соап.

 

Все неправда, если живешь в столице, все есть в наличии: реек на овощ, впрочем как и навесного на разборках как грязи.