26.01.10 SAAB SAVED!!!

Хе-хе...
Тогда это, как минимум, не прибыль, а выручка ))
И вообще, как Вы себе это представляете.
С автомобиля стоимостью в 20 тысяч, получить прибыль в 10? )))

 

я не считал)
да вернее сказать выручка...
а что сааб продаёт машины по 20к?)

 

В самом начале 90-х 9000-е в Москве с таможней стоили 21-22 тысячи )))

 

А меня интересует, сколько Спайкер/СААБ будет отваливать денег ГМ за технологии и патенты. По ходу, все патенты уже ГМ себе захапал :( Не удивлюсь, если и за продвинутые технологии по турбинам платить придется...
В этом контексте можно вспомнить нашумевшее письмо опелевского инженера, наверняка многоие читали (можно не верить, но смысл понятен и интересен): http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=35940
Если и СААБом проделали то же самое, то это очень грустно будет.

 

AeroMac
9-3 стоит 35 т.долларов и более, 9-5 ещё дороже.
Самое начало 90-х мы тут не берём, нас интересует текущая ситуация, которая сложилась на рынке.
При подсчётах закладывался на то, что себестоимость авто - примерно половина его цены, вычитал зарплату 3400 сотрудников, каждый из которых получает 2500евро (средняя зарплата по Швеции) + примерные расходы на налоги и аренду помещения/земли, где располагается завод.
Таможню и транспортировку и раходы на поддержание диллерской сеть не учитывал в расчётах, т.к. ДжиЭм имеет много брендов и все эти расходы надо делить как-минимум между ними всеми. Кроме того, расчёты велись исключительно относительно продажи новых авто, а есть ещё продажа запчастей и комплектующих, многих из которых производятся так же на заводе в Швеции. Так что не смотря на топорность, погрешностях и округлениях в расчётах, считаю, что истина где-то близко.

Читал где-то, что в 2009 году Сааб продал лишь чуть более 50 000 машин, что не удивительно. У многих производителей продажи снизились и на больший процент. Но, основываясь на вышеописанном, выручка (давайте назовём это так) будет 400-500 лямов, что безусловно не много, но подобная цифра пока ещё далека от банкрота. Как минимум в ноль можно выйти и при таком положении дел, заморозов на некоторое время часть проектов по разработкам новых моделей.

 

Вообще если официально озвучено что saab с 2001 года не выходил на прибыль - значит так оно и есть. Компании такого масштаба пасутся любым правительством при любых раскладах. Отчетность всеми и всегда сдается, какая бы она не была. И любая крупная компания (как крупный налогоплательщик) всегда под хорошим контролем.
Я думаю вряд ли saab будет фальсифицировать эти данные на протяжении 9 лет. Какой в этом смысл? Имя 70-летнее дороже. Да и не скроешь этого, особенно так долго. Ну год ты в минус ушел, ну два ушел, ну три (что вряд ли). А потом придут и спросят "Друг, что случилось? Может ты что-то скрываешь? Хочешь кредит тебе дадим?" Никому не интересно работать даже под ставку рефинансирования, лучше под свои.
Поэтому о прибылях в 0.5 миллиарда мне кажется речи точно идти не может.

 

-MAX-
1. Всё что ты говоришь надо обращать ее к Saab, а GM, как к управляющей компании. А в рамках этой компании они могут доходы и расходы между своими брендами распределять по большому счёту как хотят. Кстати, разве GM не получал кредитов от государства?
2. По всему остальному. Либо ты такой наивный, либо я совершенно ничего не понимаю. Ну как вариант и то и другое может присутствовать одновременно
3. Никому не интересно работать даже под ставку рефинансирования, лучше под свои. - твои слова, да волжскому автозаводу в уши бы

 

Не хочу спорить, это не имеет смысла. Все равно каждый останется при своем. Я за честный бизнес и он у меня такой. А те кто хочет - могут и дальше разворовывать страну и мир. И это происходит исключительно из-за того, что кто-то не умеет мыслить по-другому.

 

чо - даж без откатов?!?!?:

 

Кто знает когда завод в трольхеттане запустят?

 

-MAX-
Мы тут говорим не о том, кто как мыслит, а о том, как есть на самом деле. Есть есть надобность в розовых очках - их всегда можно надеть, но ходить в них всегда я бы не советовал. Только не надо думать, что все вокруг такие честные и на Бэнтли накопили исключительно из зарплаты (ну ещё премии + кредит взяли).
Однако я очень рад за то, что у тебя бизнес честный. Ведь это не так часто встречается, тем более у нас.. честный и прибыльный бизнес!

Ссылка почти по теме - http://auto.mail.ru/article.html?id=30710
Литьё воды по большому счёту, из серии "мы тоже в теме", но больше пока ничего не пишут

 

Более подробно http://auto.lenta.ru/news/2010/02/02/saab93/

 

Не все так радужно пока... http://finance.rambler.ru/news/economics/61881129.html
На РБК тоже что-то похожее уром было

 

И на этом мысли и новости остановились....?!

 

Между прочим звучит, имхо

 

а что с моделью 9-4?
неизвестно, будут выпускать или нет?

 

будут в 2011...по планам...

 

Свежте новости:
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/17/226005
P.S. А вот еще статейка к размышлению, решил по-гуглить почему же ГМ не хочет русских в Сааб:
http://www.versiasovsek.ru/material.php?3438

 

http://www.infox.ru/business/company/2010/02/21/Antonov_hochyet_post.phtml
а это интересно )