2.0Т вырос расход

http://www.zzap.ru/d,12801657,SAAB,Saab-12801657-РЕГУЛЯТОР-ДАВЛЕНИЯ-ТОПЛИВА-В-поиске-9
любой на выбор...

 

Вот интересно почему нет темы- упал расход! чего теперь делать как победить?) А ни у кого он сам по себе не падал? ну та чтоб заметно стало)))

 

Двигатель 2.0t 175 л.с., АКПП, пробег ~135000

Расход:
С наступлением холодов (2-3 недели назад) вырос расход в 2 раза.
Вместо 6-12 стал 12-24 по SID. Стрелка уровня топлива ползет вниз на 1,5-2 мм за короткую поездку (15-20 минут / 5-7 км). Бак 62 л.. Прогноз DTE за ту же поездку снижается на 30 км.

Динамика:
Заметно упала динамика разгона пока машина холодная.
На оборотах 2000 едет 40 км/ч, 2300 - 50, 2500 - 60. Как прогреется (10-15 минут движения) обороты/скорость нормализуются до 1500 - 60, 1800 - 80. Но расход заметно не снижается.
Похоже, что АКПП не повышает передачу (в мануале тоже не дает). Будто машина чувствует какое-то сопротивление движению и не хочет терять момент повышая передачу.
Чувствительно замедляется при отпущенной педали газа со скорости ~20 км/ч, почти как торможение двигателем на МКПП. Чем выше начальная скорость, тем менее заметно.

Двигатель:
Скорость набора оборотов не изменилась, правда выше 3500 не пробовал поднимать.
Есть течь масла из-под ГУР и вакуумника. За все время владения (5,5 лет) ни чего не делал с двигателем (кроме ТО конечно), т.е. это может и сальники и клапан КВКГ. Но течь появилась довольно давно.
Работает шумновато и вибрация есть, может цепь ГРМ.

Размышления:
Первым делом подумал на клин тормозов. Завожу, греюсь, жму тормоз, ставлю драйв, отпускаю тормоз - машина еле начинает движение, лениво, нехотя. Поехал менять резину, попробовал покрутить подвешенные колеса. Передние свободно шевелятся (стопор АКПП на паркинге, не дает вращать полностью). Задние заметно труднее чем передние, но можно крутануть и они еще вращаются какое-то время. Снял суппорта, колодки выпали сами. Направляющие ходят во втулках довольно легко. Однако, от задних колес чувствуется больше тепла после поездки, чем от передних.
Смущает зависимость от холодной/прогретой машины по динамике, но не по расходу.
Выхлоп выходит с пульсацией в такт поршням, т.е. катализатор пропускает газы свободно, похоже.
Может движок богатит смесь, может с АКПП что-то не то, может тормоза клинят, может что-то еще, а может все вместе. Может холодная погода влияет, а может так совпало.

Что еще могу потыкать, понюхать, погрызть, чтобы сузить круг подозреваемых? Или сервис искать?

 

тоже искал причину расхода. Сначала ТО фильтра масла и свечи!) А потом)
первым делом выкинул кат.
вторым это конечно супорта.
Третьим будет замена гены и соответственно клапана вкг-так как он по пути снятия гены)
А потом будут ступицы- которые под подозрением)
Расход начал ползти в низ-это радует)был в среднем 14+ стал 11+
еще думается вес музыки и шумки тоже ест бенз, но это святое и трогать не льзя), лучше запаску и инструмент выкинуть)), 4 килограммовую штору выгрузил в гараж)

 

Про бензонасос уже говорили? Сколько раз встречал ситуацию что люди уже все в машине поменяли и нифига не падает расход, остался только насос, который по всем тестам типо в норме, меняют насос и все сразу становится хорошо)

 

Присоединяюсь, забрал машину из ремонта ( замена цепей ГРМ и тд, замена радиатора охлаждения двигателя-масло в АКПП, установка нового катализатора, замена всех масел и жидкостей везде где можно.....) в итоге , до ремонта расход был 10,5 город, 7,5 трасса 2.0т 175лс сток. Сейчас расход 14 город, 10 трасса, динамика стала хуже....Заказал свечи, поменяю посмотрю будет ли эффект.

 

Похоже в задних тормозах дело было.
Перебрал оба суппорта (ремкомплект D4393), динамика трогания и разгона вернулась. Расход по трассе стал в районе 7, по городу 14 - более-менее.
Поршни (и цилиндры) были в какой-то белой окиси, очень тяжело выходили. Резинки на суппортах были жесткими, но целыми.

 

Про супорта интересно, нужно профилактику сделать. Я замечал неоднократно что задние греются сильно при обычной спокойной езде. Но колодки и диски в порядке , повышенного износа не замечал .
Заменил свечи , сейчас расход около 11,5 -12л город, думаю для зимы это норма. По трассе не проверял расход , но хочу что бы было как раньше) фото ниже

 

ПО воздуху что ли летаете) ваш город-моя трасса, а вы еще про расход грешите)

 

Я и не грешу, просто расход был меньше до установки катализатора и динамика чуть лучше ( чисто по ощущениям ) . А в целом 12л для 175лс ГОРОД ЗИМА -более чем вменяемый расход. Овощные солярисы, лансеры, тазы-около 10 л кушают.

 

оно? смежная справа?)

 

Приветствую. Купил шпрот год назад 2006 год 2.0 210 сил расход был 20 литров по городу летом, зимой 23-25, у пред. хозяина сдох каталик, он его выбил но отшить не смог. Я отшил его сам, расход не изменился, поставил новый двигатель с форсунками, заменил фильтры, перебрал тормоза, заменил бензонасос, кароче не поменяны и остались только МАФ и катушки, расход все тот же. Может ли от катушек быть такой расход, по ним чека нет, машина при разгоне не дергается, а пропусков и детонов если смотреть техом много по всем горшкам? Что ещё поменять я уже незнаю

 

попробуй лямбду,она за расход в ответе.

 

Лямбда тоже новая

 

Искать повышенный расход - тот еще гемор. В свое время на ауди так и не победил. Как начала вместо 10-11 резко жрать 16-17. Так продал.

 

ну ещё стиль езды и светофоры,пробки, на сканер