Кондей кондеич...

Не у всех есть. А так всё правильно-950грамм R134.
У меня такая наклейка висит на М95, на М91 нету :( , потому пойду смотреть модель компрессора, надеюсь не 12 фреон заправлять придется.

 

Спасибо! Табличку поищу, но у меня вроде Seiko компрессор насколько помню, или всё таки Sanden... Но в любом случае наверно ёмкость системы та же...
Нашёл в питере кондомную,: тьфу, кондейную контору где за 1000р готовы перезаправить, потому боюсь что по саабу они точные цифры не знают и надо им сказать и всё проконтролировать а то зальют или мало или много

 

они наверно по манометру заправляют, масса им побоку

 

В любом случае на 9К 950 грамм. Только выясни-12 или 134, я уверен что 134, если только систему не меняли (компрессор).

 

Здесь, Гоша, ты неправ. 950грамм заправляют, потом давление смотрят и оправдываются что компрессор старый и давление выше нормы.

 

Да, они на стойке заправочной по моему вручную вводят сколько нужно закачать грамм фреона.

Да этой проблемы нет. Я ж не первый раз его уже заправляю Конечно 134й

 

Ну просто очень дешего как-то, потому и предположил, что по давлению заправляют. (есть такие заправки кондеев, где нет весов, туда я не советую ездить)

 

Стоит 1600-2500р., я неделю назад заправил полностью пустой за 1700.

 

посмотри фильтр-осушитель наверное трубки обмерзают вот и выключается ,надо фреон сливать и менять фильтр,лет ему уже пора

 

Я на днях поехать заправить кондей, они не смогли заправить, говорят забит компрессор. Такое может быть?

 

Короче заправил сегодня. Работает. 50гр фреона было там. То есть муфта блокируется даже при 50ти граммах.
Сервис мне не очень понравился. На сайте всё красиво написано а в реальности как всегда... Стали лечить, что конденсор надо менять (хотя он вполне нормальный ещё). Вакуумизацию сделали всего 1 минуту. Масла он залил всего 20гр - сказал, что по их данным должно быть так (30гр при замене конденсора). Мне где-то попадалась инфа что 60гр там должно быть. В общем я потом настоял, чтоб он 20гр ещё добавил. Правда они краситель вместе с маслом добавляют - это плюс.
Смущает то, что холодит вроде не очень сильно, при том что на улице то всего +12 по моему должен бы сильнее холодить. Ну в жару посмотрим...
Компрессор у меня кстати оказался Seiko. А табличек с указанием чего сколько заправлять нет. Только на самом компрессоре указано что фреон 134й.

 

950гр но это относительно надо по давлению смотреть ,я заправляю фреоном вместе с маслом,и масло у тебя ни куда ни делось!

SWS
Начинающий саабер
Я на днях поехать заправить кондей, они не смогли заправить, говорят забит компрессор. Такое может быть?

фильтр может,но не компрессор!!,он может пропускать

 

Кто - нибудь чистил/промывал радиатор кондиционера. Если я правильно рассмотрел он стоит первым. Можно ли керхером это делать?

 

Правильно, первым. Мыть и продувать можно чем угодно с одним условием - не повредить! По-человечески всё промоется только если разобрать весь этот бутерброд.

 

Фильтр новый. Наверное такие мастера.

 

заедь в нормальный сервис,зайди сначало посмотри .понравится то заедешь,заправлять нало с включиным компрессором,чтоб крутил и мереть давление при заправке,а не на ощупь

 

С кондеями на своих машинах я езжу сюда: http://www.nrf.ru/
Делают весьма грамотно и за нормальные деньги.