Задние аммортизаторы на т-х

у маптюна вся подвеска с регулировакой по жескости и высоте в 50тыс обойдется! поставь и забудь.

есть у кого маптюн оригинал без колхозных проставок? жестче она, тише?

 

надо замочить полевую мышь в колхозе проставкой

 

такой??
http://www.maptun.com/shopProduct.php?pid=4642&car=93ss

 

да. насколько я понимаю там нормальные пружины и проставок никаких ненадо!

 

спустя год подниму тему
кто-нибудь поделится опытом? чо ставить-то в итоге?))
загремел зад справа - ломаю голову что выбрать и менять ли по кругу вообще.
спасибо

 

менять по кругу
уж сколько их поменял....
причем болезнь полноприводных задние амморты..
а переднеприводных двухлитровиков передние пружины

 

поставил на три турбо ха койловеры Maptun

все довольны
по городу оптимал, регулируются из под капота

цена бюджетнее чем сток по кругу

 

поставил 2 комплекта этих же ... оба сдохли :(
один при робеге 25 тысяч второй на 40...

неремонтопригодны .. никто не взялся оживить ..
а так ценник да гуманный...
да и уши у них отрывет под стойки стаба ...
сток там писец..26 000 руб за один задний.. они вообще там рухнули

 

если не маптюн, то бильштайн? он как?


опцией регулировки не планирую пользоваться

 

Бильштаны рулят ...
один турбо х на них уже соточку накатал )

по началу как тавишь коиловер нех - он же мап тун ..
все ок ..
рулится гут ..держит ..
на морозе застучали ..и потекли ...
а так по новью да ..гут...

кстати обещали версию более исправленую сделать так и не сделали ...
спидпартс вродепродает новую версию.. но я чет стремаюсь ихставить...
после этих 2 комплектов..

 

у тебя есть бильштьайны?
и какая разница между б6 и б8?

 

б8 идут под занижение они не подходят ..
недели через 2 будут задние ..
передние остались одни ..
под сезон разобрали как пирожки
так что записывайся .. один комлект отложу..

 

о!
это только Т-Х касается?

если нет, то кроме как под занижение есть ли разница в "жесткости" работы б8 - б6

 

А чем Хирш подвеска не устраивает?
Не реклама!

 

меня устраивает, только я завинтил вниз почти до упора, а что они ставили лет 8 назад в стойки - не знаю
а вроде газ не хорошо в самый низ винтить, если без расшир камер

 

хороший вариант если амортеры и пружины в комплекте
занижение сантиметр и реально лучше штаютной работает
но насколько помница задние аморты там не идут в комплекте только перед
могу ошибаться но вроде так

по рулежке лучше штатной пробовал

 

ход штока меньше у восьмерки да и сам шток короче
пробовали
по мне так жестче чем шестерка

а так шестерка классно себя на пер приводном шпроте ведет

 

Ищу задний аммортизатор на 9-3 2.8. xwd

 

что нового по теме? может, есть новости по койловерам?

 

либо XWD наперечет, либо текущие аморты - легенда. не ездят же все на грохочащей подвеске, в самом деле