Масло в ДВС выше отметки MAX на 1 см.

Всем добрый день! Сделал пару недель назад ТО у одного из партнеров saabclub. Все на высоте, никаких претензий. Вчера решил проверить уровень масла - оказалось что уровень выше MAX на целый сантиметр. Всего покупалось 6л. масла, после ТО остатки мне не вернули, ну по ходу залили все что есть. На сколько это может быть вредно для ДВС? Прошу ваших коментариев.

 

эм...
1. у шпрота разница на щупе между холодным двигателем со стекшим в поддон маслом и горячим очень велика. Не сантиметр, но около того. По мануалу, если не ошибаюсь, мерять рекомендуют прогревшись, а потом дав отстояться 10 минут.

2. Есть мнение, что небольшой перелив это даже правильно. Если двигло 2004г и не делалось, то всё равно небось поджирает.

3. Ну и да - 6 литров много. Название "одного из партнеров saabclub" в студию.

4. Уже обсуждалось пару раз.

 

Так и не понял, есть смысл слить или оставить как есть ? ))
Отзыв о работе партнера оставлю на соответствующей странице и после того как разберусь с этим переливом ! )) А то как то не честно "поливать" не разобравшись.

 

Масло одинаковое лили и до замены и после?
Каков пробег?

 

До замены лил Mobil 0-40
в последний раз залил Motul 0-40
Ну можно считать что одинаковое!
А какое это имеет значение ?

 

пробег 115 000 км

 

Короче ясно...
Мотюль начал отмывать г-но которое осталось в моторе после мобила...
У меня такая же ситуция...
Масло цвет меняет? - если да, заменить (желательно со снятием поддона для мойки).
П.С. какой именно мотюль?

 

"2. Есть мнение, что небольшой перелив это даже правильно"

Это глубое заблуждение

В турбовые моторы заливается масло 5-30\0-30

 

"В турбовые моторы заливается масло 5-30\0-30"
Из той же оперы, что и
"2. Есть мнение, что небольшой перелив это даже правильно"

В идеале, для моторов соапа(207) нужно лить Motul 300V Power Racing 5W-30 на зиму и Motul 300V Le Mans 20W-60 на лето. Нужно быть вниметельным с отстойниками (сильно грязными моторами)! Мотюль начнёт отмывать всю гадость, которая в свою очередь будет забивать маслоканалы, проблем добавиться - мама не горюй.

Если нехочется заморачиваться, можно лить керамику от Ксенум. тип WRX 7.5w40, оно более универсальное.

П.С. не путать с дешовыми линейкими мотюля/ксенума.
П.П.С. нивкоем случае не лить масло ГМ 5в30. Разбирали лацетти после 50к на этом маслеце - катастрофа.

 

"П.П.С. нивкоем случае не лить масло ГМ 5в30. Разбирали лацетти после 50к на этом маслеце - катастрофа."
с чего ты взял что масло?

может это бензин
или присадки

 

20-60 не круто для стокового 207-го?)))
Гидрики могут не понять)))

 

"может это бензин
или присадки"

Да, осели как нигрол на стенках блока/головки....

"Гидрики могут не понять)))"
Не, ну если на холодную отжигать, то и 0в20 не потянут.

 

Не я не спорю)))
У Киеве-может оно самое то)))
А у нас-я бы в сток не советовал... нет там таких нагрузок и температур

 

Лучше ГМ-овское? - Вперёд.

 

Ну что сразу ГМ))))

Есть и тот же мотюль немного пожиже 15-50 например))

 

"Есть и тот же мотюль немного пожиже 15-50 например))"

Хороший вариант. Но для зимы не годится.

 

автор пооджигай нормально на машине, масло подгорит малек

 

Ага...
20-60 для зимы самое то)))

 

Я это слышал от человека, который вдоволь наковырялся с саабовскими движками. И я ему склонен доверять.
Кроме того ни разу не видел (в том числе и здесь на форуме в похожих темах) обоснованных объяснений почему это плохо.

 

на стене тож написано

если не знаете
пользуйтесь подручной технической литературой, либо погугли