Вибрация при включённом Drive и нажатом тормозе

мляяяяяя, не хочется чтобы пипец гидромуфте :( это же жестяка

 

Вибрация в положении D - норма для Сааба. Мой Сааб так себя ведет с момента покупки (сейчас пробег 23 тыс.). Я спрашивал у дилера, заверили, что это нормально. Кажется, про вибрации написано и в мануале. В стоячей пробке Мануал рекомендует ручку переводить в положение N. В этом положении вибрация отсутствует.

 

Согласен, но практически не нейтралю никогда,если совсем стояк, то Р.:g:

 

Всё, я определился. Буду верить Perct-у :

 

в пробке на N не рекомендуется переключать, если стоим - то на P.

 

+1 Оно не бытует... это реальность.
В России только с десяток заводов имеют мощности производства 92, отвечающий требованиям. Остальное байда, приготовленная с помощью присадок: кто-то экономит на качестве присадок, кто-то нет (это о разнице качества 95).
И в рамках одного сообщения про это не объяснишь.
По сути поста... я конечно не механник и могу судить как юзер ... по-любому при переключении с P на D происходит включение КПП в режим так сказать движения... я бы не сказал что это вибрация, но оно и понятно что в разных режимах АКПП работает по разному.

 

стр. 171 Руководства по эксплуатации.
Кстати, на стр. 167-170 есть кое-какое объясние работы АКПП. Надо просто читать, читать и еще раз читать.

 

у меня новый мотор.вибрация тоже есть на драйве с выжатым тормозом.про 98 бенз-лучше его не лить.т.к. в росси нет его просто))тот же 95 с присадками.жестко убивает двигло.я теперь езжу только на 95.