Переборка суппорта...

Есть.

 

Интересный способ узнал по выбиванию поршня из суппорта: в плунжерный шприц, предназначенный для шприцевания густой смазкой, залить масла (моторного например) и дать давление в цилиндр...

 

Ага, и потом, когда поршень бахнет, лицезреть великолепный фонтан из масла. Отличный метод!)
Обычным компрессором всё замечательно выдувается без риска для жизни и дополнительной грязи. Главное тряпку сверху накинуть, дабы не разлетелось ничего по сторонам случайно. А плунжерным шприцом я тоже пробовал, но в качестве наполнителя был литол. Так себе метод, потом умаешься выскребать его из суппорта.

 

Не всегда...

Суппорта все равно при перебоорке очистку отправлять...

 

Еще мнение про смазки:

https://www.drive2.ru/l/9139500/

 

Компания Knorr-bremze если и является мировым лидером производства тормозных механизмов, то только для грузового транспорта. Тормозные системы системы грузового транспорта ощутимо отличаются от легковых.

 

После нескольких дней лежания без тормозухи и последующей установки стал подклинивать задний суппорт. После сжатия не отходит обратно поршень. Поршень почти не был выдвинут (новые колодки). Стал его скручивать шестигранником, покрутил несколько оборотов, поршень не задвинулся, ход шестигранника закончился (до упора докрутил). Правильно ли я понимаю, что всё это означает, что у меня "разобрался" поршень и его внутренняя часть задвинулась, а наружная часть осталась в заклинившем месте?
Интересно, что покрутив шестигранник на выдвижение поршня он выдвигается. А вот обратно не задвигается, хотя 6-гранник крутится легко и в итоге доходит до упора своего хода. Что по моему тоже говорит о том, что внутренняя часть поршня перестала быть закреплена как одно целое с наружной, но не понятно почему она не защёлкивается в поршень при попытке его выдвигать.
В общем такие симптомы это "стандарт" для подклинившего поршня или поломалось что-то более глобальное в механизме?
Заказал есс-но ремкомплект, буду разбирать.

 

Вскрытие показало, что всё так, как я и предполагал - разобрался поршень. Почистил/собрал поршень, поменял манжету/пыльник, всё стало отлично работать. Глубже не полез, смысла пока не вижу в этом, ручник работает исправно.

 

Хммм

Мы задние суппорта на Волге года 3.5 назад перебрали, но пока ни разу не попробовали их в режиме ручника

Сцыкотно теперь...

 

Забей, дёргай смелее, там нет подписи )))

 

Зато есть клеймо - Girling

 

Тогда смелее дёргай ))

 

Надо будет...

 

Вот такую смазь для внутрянки суппортов прибарахлил