Проверка состояния шин и давления их накачки

на федералах вообще можно не качать..

 

сдается мне при 3-х очках должно ожидать повышенный износ подвески, а не резины =)

 

купил у меня знакомый нового Пассата, а там 225/45-17 (кажется), встретились на заправке - он жалуется: из салона выехал, сразу диск погнул, шины контики, кстати.
а на запраку приехал шины подкачать и мея спрашивает скока? На я как умный моша - говорю табличка -все дела, посмотрели - 2,2бара, ну говорю: к черту мнительность дави треху и личный пример ему привел. Вот уже мысяц, говорит нормально, ещё не гнул ни разу.
Парни вы реально попробуйте, за пару дней у вас ничего не отвалится! а потом пишите.
что касается позвоночника - берите кресла от рейстайла - только там правильная поддержка. Лучше от аэро с вентиляцией.

 

Как уже писала на этом форуме красотка TIS: "работать должны шины, а не подвеска". Также, если исходить из посылки самого изобретения пневматической шины (Джоном Данлопом), то именно поглощение колебаний транспортного средства от дорожного полотна является важнейшим достоинством шин, (а потом уже всякие "держаки" и прочность боковин от шишкования). Также, как отлично разбирающийся в вопросе человек, я утверждаю, что на перекачанных шинах (а три бара для 225(235)/45/R17 91(94,97) это однозначно перекачанные шины) машина гораздо хуже держит траекторию из-за уменьшения контактного сцепления. И этот момент (если, конечно за рулем не полный валенок или "подснежник") водитель может почувствовать по необычно легкому рулю на любой скорости, и даже, если машина стоит на месте

 

Всегда накачиваю 2.4-2.5 атм. и зимой, и летом. 2.2 мне не нравиться, как будто плывешь. Шины зима - хакапелита7 235/45/17, лето -данлоп spmaxx (был), бриджстоун адреналин р002 (сейчас) оба комплекта 235/45/17. Мне норм =))

 

Ездил я на трёшке все вроде не чего только в жопу больно на скачках имею 9-3 рест 2008 модельный. Сёдла электро с вентиляцией.Спустил давление до 2.2 теперь как по волнам через полицейских, приятней ездить. Все таки не брычка)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

И откуда на 9-3 вентиляция сидений ?
Как это прям бросается в глаза между предложением о езде на давлении 3 бара и давление про 2.2. бара.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

Поправлюсь,перфорация. т9 пишет как хочет


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Окуеть тема, семь лет не теребонькали и тут нна!

 

Как с маслом и бензом))

 

Сем лет назад у меня не было SAABa


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Вопрос сохраняет силу. На 9-3 не было ни вентиляции, ни перфорации.
Салон перешивали ?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk