Што Я сделал сегодня в своём SAAB-е?

Заменил ГРМ
Заменил маслосъёмные колпачки
Сделан пропил в крышке маслонасоса
Заменены шатунные и коренные вкладыши
Заменил редукционный клапан
Заменил масляный датчик
Вся внутрянка промыта, блок частично подкрашен со стороны выпуска.
Заменил трубки ВУТ
Заменил напелли с красными втулками
Заменены все прокладки по мотору, впуску, выпуску, дросселю, турбине, частично в охлаждении и вентиляции.
Заменил ловушу ВКГ
Заменил трубку ВКГ
Масло 3 раза с фильтрами масляными (2 раза промывочное и один раз Mobil 0w40)
Заменено масло в АКПП
Заменены свечи
Заменен обводной ролик
Заменен подшипник компрессора кондиционера
Заменен байпасный клапан
Заменены сайленты подрамника с полика на частично оригинал частично на лемфердер
Заменены сайленты передних рычагов (малые) лемфердер
Промыта вся подкапотка, днище.
Заменены передние направляющие бампера
Заменены некоторые болты, гайки и саморезы взамен ржавых или уставших
Демонтирован весь салон кроме торпедо и пола.
95% всех запчастей оригинал


Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

я знаю где ты работаешь.. город какой?

 

В автосервисе))

 

Чё новая машина

 

Будет
после окраса, хим чистки, замены подвески на спорт-шасси, небольшого апргейда по топливу.
Осталось только начать и кончить )

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

Какой пробег?

 

Чуть больше 140 тысяч
Предпосылок особо не было к замене ГРМ, скорее моя прихоть

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

В мотор не полезешь

 

?

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

 

Прочитал внимательнее

 

А вот про пропил можно поподробнее? В каком месте крышки, на какую глубину и что это дает? А то инфы про это не так уж много.
А так, Молодец! Глобально подошел, а главное с любовью! Машина это ценит.

 

если мне не изменяет память, про пропил была официальная тема по куланцу от завода
делал с фото, взятых отсюда
1) https://www.drive2.ru/l/2485455/
2) https://www.drive2.ru/l/509298459984003608/

 

По братски, как автослесарь фрезеровщику): фотоки Бу вкладышей есть? Иль на словах как нить.

 

нет, фото вкладышей нет, но 3-й вкладыш КВ был слегка поюзаный, относительно остальных.
может быть, если бы я вел бж на D2 , я бы сделал фото всех з/ч новых, потом снятых, анализ и все такое...
есть фото буквально по крупицам при замене грм, где пошла трещина на направляющей, фото пропила в крышке, фото клапана, который немного черный был относительно других, ну и видео, когда разобрал салон и снял пару мест со ржавчинкой.
с телефона видео не грузит, т.к. пишет что нужен премиум аккаунт для Тапка, а скидывать на комп лень. Если хочешь, в личку пришлю по воцапу

 

Господа, возможно у Вас создалось ощущение, что все эти работы я делал сам, но это не так. Работы делались в сервисе, я приезжал как только освобождался с работы, смотрел, чуточку совсем помогал, ну и докупал запчасти в карсити и у Толи МАО.

 

А чего тогда вкладыши балансиров не были поменяны сразу? Ибо они (и заглушки блока) есть в карсити всегда.

 

Кстати, те, кто полностью будет красить 9-5, да и вообще, владельцам на заметку. В районе задних дверей, где в крыше есть отверстия для крепления поперечин, под уплотнителем собирается влага/конденсат, и там начинаются очаги коррозии. Ранее я этого не знал. Спереди таких проблем нет, еще на двух вейдерах это подтвердилось. У меня, правда это все с обеих сторон, у кого-то с одной.

 

нет, их не было месяц назад, и не будет до февраля
и у Толи их тоже нет, и еще у двух поставщиков был отказ.
А так, да, я их тоже хотел поменять

UPD. их несколько комплектов отправили в Киев, я их спрашивал еще в начале сентября. К заказу они доступны, и стоит "в наличии", но по факту их не было. Что тогда, что 10 и 17 октября, когда я был в карсити, они говорили что заказ за 21 день не придет, и ждать именно эти детали придется до конца января или начала февраля

 

Собственно вкладыши оригинал STD тоже надо попотеть поискать, т.к. везде Glyco , или если и есть оригинал, то не полный комплект, либо не STD