Подбили саабушку. 9-5, 2.3t, акпп, 185 л.с., 2004 г.

взять что-то с убитым мотором и коробкой, перекинуть. либо взять что-то живое и этот в разбор

 

Все как я и сказал. Бери 9-5 и не кого не слушай если ты конечно не залетный ТААЗОВОД.

 

Не бери сааб нафиг надо

Цель какая? удовольствие или практичность?

 

Интересно в чем выражается практичность? Удовольствие к простому саабу не относится.

 

100-150к

Из других стран сложно рассматривать, хоть и живу в Смоленской области.

https://www.avito.ru/armavir/avtomobili/saab_9-5_2002_1858063505 вот вроде бы кандидат

Вот вы когда за первой любовью в школе бегали задавали себе такие вопросы?

Касательно варианта №2 на бюджет страховой выплаты на авито наковырял вот такое, из расчета "получил выплату-купил-поехал сколько-то еще тысяч км":
https://www.avito.ru/voronezh/avtomobili/saab_9-5_2001_1307871441
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/saab_9-5_2002_1876158482
https://www.avito.ru/voronezh/avtomobili/saab_9-5_2002_1848673338
https://www.avito.ru/obninsk/avtomobili/saab_9-5_2002_1786197293

 

Бери что-то 170 лошадей чтобы кузов был в хорошем состоянии.

 

Смотрю в прошлое и понимаю: нахрен надо было

 

Сааб сожрал раз в 10 больше денег чем форд, при том что проехали на нем раз в 5 меньше.

Посчитать стоимость 100км на сааб и другой машине и выявить что практичней. Ток считать надо все. Бенз, ремонт, налог, стоимость ТО и так далее. Когда ты сидишь и видишь сухие цифры, дальше понимаешь что к чему.

 

И что делать?

 

То чувство, когда и хочется и колется
Иногда понимаешь, что уже давно можно было подкопить и взять какой-нибудь Лексус, с комфортом таким же и вложениями меньшими

 

Оценить возможности.
Рассказать жене о возможной экономии семейного бюджета
Купить машину по фин возможностям.


Я все понимаю, что хочется сааб, кожу, климат и 200+ сил... но! Просто огромное количество саабов в плачевном состоянии, а хозяин витает в облака

 

да нормально всё.смотри кузов и лошадей 150,я с 2002 года на Саабе поменял штук 7 ,но чёт не охота на другую садится,самый надёжный это 9000,простоял пол года ,завёл и поехал,но с 9-3 на много сложнее,хотя если довести всё до ума,тот же опель вектра,но 9-3 сабака жрё больше

 

1. https://www.avito.ru/armavir/avtomobili/saab_9-5_2002_1858063505

Это не варик бочина вся мятая и делана жопорукими да и нафиг аэро в доноры бери 2.0 можно даже вагон я так и сделал был седан аэро потом взял нищий вагон 2.0 все что было нужно перекинул теперь аэро вагон с налогом в 3600 и 285 пони мне нравится да и вагон смотрится круче и практичней имхо

 

Про сааб или про первую любовь?))

 

При возможности переходить на более свежие машины и стремиться к новой.

 

У меня был ниисан Альмера н16 в 2008 году. Я за первый год на ремонт (по мелочам) потратил 60 тыщ и продал через год. 60 тыщ тогда была моя месячная ЗП. В 9-5 я вложил так же 1 за, но с большим эффектом (+ подвеска + покраска арок).
Так что получается эквивалентно +-. Нов общем-то да. Машина посвежее всегда лучше. Только есть ли она на рынке?

 

Ищи, можно хороший 9-5 найти только горячку пороть не надо. Я у себя рядом нашел у первого хозяина , не торопись.

 

Немного не в тему, но спрошу всё-же. Что за блок прикручен под черным пластиковым кожухом снизу под полкой в багажнике? К нему жгут проводки идёт ещё не детский. 9.5 2002 год Америкос. Не могу и в инете найти ничего

 

Если седан, то у меня тоже самое, я предполагал что это сабвуфер штатный, у вас какая музыка , Харман?

 

Нет если я правильно понимаю там вся хрень собрана которая отвечает за тройную кнопку на амерекосе вызов экстренных служб так как стоит блок запитан на вторую фишку антенны