Разрядился аккум, после этого не заводится.

Всем привет.
В инете поискал, что то именно про 9-3 не нашел такой проблемы.
Случилась у меня такая беда =( Первый раз разрядился аккум в ноль (ну, точнее до 7.8 вольта). Машина стояла где-то недели 3-4 в гараже (я езжу редко, поэтому такое явление (так долго на стоянке) у меня часто, т.е. 2-3 недели стоит не первый раз). Прихожу, снимаю с сигналки с ключа, двери нормально открылись, мигнул поворотниками. Пытаюсь заводить - зажигание есть, но стартер даже не пытался крутануться... =( Проверил аккум - 7.8 вольта.
Нашел у кого прикуриться, пробую заводить... Под капотом только громкие щелчки по 2 подряд с периодичностью секунд 10 пока ключ держишь и стартер даже не пытается дернуться. Ошибок никаких нету, вся индикация в норме. Но не заводится, только щелчки и все.

Подскажите, что может быть? Может быть такое, что сигналка "не до конца снялась" и не дает стартеру вещи делать =)?

Аккум старый, лет 5 ему точно, но держит отлично, 13.8-13.9 вольта, зимой заводится с пол оборота. Ничего нового в машину из электроники не устанавливалось.

Шпрот NG 2003 дорест, 175 коней, автомат. Сигналка штатная.

 

аккумулятор на помойку. Разомни пресс, купи новый, тем паче морозы скоро и забудь про эту проблему.
На шпроте аккум умирает мгновенно, не подавая никаких сигналов. Если что, то устриц ел...

 

Так при чем тут аккум если он не заводился даже при прикуривании? От двух машин. У одной аккум на 55Махов, у другой на 95махов.... На первой машине было 11.9 вольта, при заводе просадка до 10 вольт, на второй машине 13.6 вольт, при заводе просадка до 12 вольт. И стартер даже не крутил. Тут дело не в аккуме.

 

Отключи свой акум и заведи от другого


Пока не отключишь свой дохлый, такое может быть.

 

Именно в нем. Силы тока (пускового) не хватает. Вся сила уходит на зарядку дохлого (закон общающихся сосудов). Да и лечить по инету.... ТС спросил, я ответил. Читай п.4 и разминай пресс. Или погоняй свой от донора, потом схватит разок.

 

Хмм... значит надо найти где-то хороший аккумулятор для проверки или свой зарядить для теста.... Как то не хочется купить за 8к-10к аккум и узнать, что дело не в нем.

 

Зарядить свой уже вряд ли получится. Вы задали вопрос, Вам ответили. А уже верить или нет - Вам решать. Можете вызвать выездного диагноста для подтверждения диагноза)

 

Акум стоит 5-6

 

даже дешевле, я купил бош 64 за 3200, плюс 700р отдадут.

 

Ок. Буду брать новый. Мой действительно долгожитель и пора бы ему на покой =) 6 с лишним лет так то уже. Ну это на выхах. Отпишусь по результатам.

 

аккум хороший... доааааа... только разряжается в ноль и уже не первый раз и осыпался небось в труху и кашу. 12 В на аккумуляторе - так спорт седан и не заведется никогда. 12В - это пустой аккумулятор. Как-то так, доаааа....

А если ездишь редко - ставь не на сигналку, а на центральный замок, не мучай машину, аккумулятор и себя.

 

2.8 заводили и на 11

 

Поменял я себе аккум. И саабка ожил =) Всем спасибо за помощь.

 

Поздравляю..., доверять нужно людям, а не спорить.