Войти или зарегистрироваться

Што Я сделал сегодня в своём SAAB-е?

Тема в разделе "Курилка", создана пользователем TurboX, 14 дек 2015.

Метки:

Страница 279 из 353

germka Завсегдатай

Регистрация:

3 май 2017

Сообщения:

1.362

Пол:

Мужской

Адрес:

Санкт-Петербург

Авто:

Saab 900 II Coupe 1997 B204i MT (RIP)

Авто:

Saab 9⁵ Arc->Aero 2.3T M03 АКПП
TurboX сказал(а): ↑

Ну и есессно, хирургическая вмешательства показала, што производитель сделал фсо возможное, штоба каркас зеркала прожил НЕдолга и НЕсчяслива и сдох не в один день изза использованого нах силумина и конченой покраски - тоже нах!.
И шоп начал он гнить ранше чем первы влоделетц СОАП захочьт его продать\подарит\пропить... :( Ибо даже грьобаная посадочьная "шайба-фиксатор" тоже сделана из леххко цинкованого силумина и точно так же гниёт как и каркас. Ннно...
Всемиррна извесдны Херурх СОАП - TurboXэ в этам "влоге" канешшшна же спасьод пацыенда и прадлит ево жызз каг минимум на 200%+ !
Не пириклучяйтес! И патписываетесс на наш канал, так скать!

Зы.: https://www.wikipro.ru/wiki/zashchita-alyuminievyh-konstrukcij-ot-korrozii/
"Методы защиты от коррозии
Особенно сильно коррозия проявляет себя во влажной среде, а так же при появлении т.н. «блуждающих» токов. Именно поэтому очень важно защищать поверхность алюминия с помощью покраски, анодировки, а стальные изделия, соприкасающиеся с ним необходимо оцинковывать, эмалировать или хотя бы обрабатывать грунтовкой в несколько слоев. Крепеж, применяемый в производстве алюминиевых конструкций должен быть как минимум оцинкованным, но желательно, а для фасадных конструкций просто необходимо, использовать крепеж из нержавеющей стали. Для антикоррозионной защиты алюминиевых конструкций применяют следующие методы:

Порошковая окраска
Порошковое покрытие представляет собой напыленный на поверхность изделия полимерный порошок, который запекается (полимеризуется) в специальной печи при определенной температуре, как правило 180-220°С. Технология порошковой покраски состоит из трех этапов:

Поверхность алюминиевого профиля обезжиривают и удаляют с нее все загрязнения

Напыляют слой порошковой краски

Запекание (полимеризация) порошкового покрытия в печи.

Порошковая покраска алюминиевого профиля и фурнитуры для светопрозрачных конструкций не только защищает металл от коррозии, но так же позволяет покрасить конструкцию в любой цвет по шкале RAL."

Зы2: http://www.technoflax.com/kak-zashhitit-alyuminij-ot-korrozii-i-okisleniya-vse-sposoby.html
"Порошковое окрашивание
Для использования этого метода металл также нужно очистить от слоя жира, других включений. Подготовку проводят погружением в щелочные, слабощелочные (почти нейтральные), кислотные растворы. Для повышения эффективности очистки иногда добавляют смачиватели.

Следующей стадией подготовки некоторых алюминиевых конструкций является формирование конверсионного слоя обработкой хроматными, фосфатными составами. Иногда используют циркониевые, титановые соединения. Необходимость этого этапа определяется специфическими особенностями изделия. Это вопрос компетенции технологов. Выполнение каждого этапа обработки чередуется с обязательным промыванием и сушкой материала.

Затем наносят полимер, выполняющий защитную функцию. Широко используют полиэфиры. Они образуют плотный слой, стойкий к химическому, механическому, термическому воздействию. Покрытия из полимеризованного уретана обладают большей твердостью. Применяют также эпоксидные, полиэфирно-эпоксидные, акриловые порошки – краски. Они формируют поверхность любого заданного цвета, структуры, способностью отражать световые лучи. Красящий порошок наносят электростатическим или трибостатическим методом.

Электростатически частицы пигмента в воздухе (флюиды) заряжают действием электродов. Трибостатически крупинки краски заряжаются благодаря силе трения, продуцируемой специальным пистолетом. Процесс реализуют в камерах. Неиспользованный порошок собирается, возвращается в исходное место. Стадия завершается полимеризацией при высокой температуре.

Оба вида окрашивания алюминия позволяют получать цвета, соответствующие международным стандартам. Некоторые производственные требования обуславливают необходимость последовательного сочетания двух методов: анодного оксидирования и окрашивания. Количество, суть используемых методов определяются специалистами."

С этова канешшна и начьномммм - зощщитим ляминий от мэрззопакостнова воздействия влаги и кислорода порошковой покраской!...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как ты болты выкрутил и не сломал?
germka, 10 авг 2019

#5561
TurboX TurboXашечка

Регистрация:

26 сен 2013

Сообщения:

2.541

Пол:

Мужской

Авто:

SAAB 9-3 TurboX XWD

germka сказал(а): ↑

Как ты болты выкрутил и не сломал?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Эммм.... Не павееришш! Руками!

Зы: Дела Мастера баица! Не?!

TurboX, 10 авг 2019

#5562
TurboX TurboXашечка

Регистрация:

26 сен 2013

Сообщения:

2.541

Пол:

Мужской

Авто:

SAAB 9-3 TurboX XWD

Вот и ФСЁ! Стало очен даже ясно, схерали он так гнийот.
http://metallicheckiy-portal.ru/marki_metallov/alu/AL3

"Характеристика: сплавы АЛЗ, АЛ5 системы А1-Si-Сu-Mg отличаются повышенной жаропрочностью; детали из них могут работать длительно при температурах до 250—270 °С.
Коррозионная стойкость пониженная(!!!), детали следует анодировать и защищать лакокрасочными покрытиями."

А таг каг у нас каркас зеркала выполнен дёшива и сирдита из триоксид ляминия (AL3) с малым содержанием кремния (Si) 4,5 - 5,5 - эта нафик недоделка достаточно быстро гниёт условиях окружающей среды. А добавим сюда фсякого рода мойки, соли на дорогах и т.п - получаем гниюсчи материал который не анодирован, окрашен слабо и без грунта, и никакая оксидная плёнка на нём нихера не создаёцца под влиянием окружающей среды.
:(

TurboX, 10 авг 2019

#5563

Dar'a нравится это.
dimon51 Новичок

Регистрация:

17 янв 2015

Сообщения:

11

Пол:

Мужской

Адрес:

СПБ

Авто:

saab 9-3 2-0T 2008 акпп
заменил бензонасос.снимал бак.
Вложения:
- P90804-172216.jpg
  
  Размер файла:
  
  2,4 МБ
  
  Просмотров:
  
  31
dimon51, 10 авг 2019

#5564

TurboX нравится это.
Zancho Завсегдатай

Регистрация:

26 май 2015

Сообщения:

368

Пол:

Мужской

Адрес:

MOW

Авто:

9-3 SS 1,8t
TurboX сказал(а): ↑

Ну и есессно, хирургическая вмешательства показала, што производитель сделал фсо возможное, штоба каркас зеркала прожил НЕдолга и НЕсчяслива и сдох не в один день изза использованого нах силумина и конченой покраски - тоже нах!.
И шоп начал он гнить ранше чем первы влоделетц СОАП захочьт его продать\подарит\пропить... :( Ибо даже грьобаная посадочьная "шайба-фиксатор" тоже сделана из леххко цинкованого силумина и точно так же гниёт как и каркас. Ннно...
Всемиррна извесдны Херурх СОАП - TurboXэ в этам "влоге" канешшшна же спасьод пацыенда и прадлит ево жызз каг минимум на 200%+ !
Не пириклучяйтес! И патписываетесс на наш канал, так скать!

Зы.: https://www.wikipro.ru/wiki/zashchita-alyuminievyh-konstrukcij-ot-korrozii/
"Методы защиты от коррозии
Особенно сильно коррозия проявляет себя во влажной среде, а так же при появлении т.н. «блуждающих» токов. Именно поэтому очень важно защищать поверхность алюминия с помощью покраски, анодировки, а стальные изделия, соприкасающиеся с ним необходимо оцинковывать, эмалировать или хотя бы обрабатывать грунтовкой в несколько слоев. Крепеж, применяемый в производстве алюминиевых конструкций должен быть как минимум оцинкованным, но желательно, а для фасадных конструкций просто необходимо, использовать крепеж из нержавеющей стали. Для антикоррозионной защиты алюминиевых конструкций применяют следующие методы:

Порошковая окраска
Порошковое покрытие представляет собой напыленный на поверхность изделия полимерный порошок, который запекается (полимеризуется) в специальной печи при определенной температуре, как правило 180-220°С. Технология порошковой покраски состоит из трех этапов:

Поверхность алюминиевого профиля обезжиривают и удаляют с нее все загрязнения

Напыляют слой порошковой краски

Запекание (полимеризация) порошкового покрытия в печи.

Порошковая покраска алюминиевого профиля и фурнитуры для светопрозрачных конструкций не только защищает металл от коррозии, но так же позволяет покрасить конструкцию в любой цвет по шкале RAL."

Зы2: http://www.technoflax.com/kak-zashhitit-alyuminij-ot-korrozii-i-okisleniya-vse-sposoby.html
"Порошковое окрашивание
Для использования этого метода металл также нужно очистить от слоя жира, других включений. Подготовку проводят погружением в щелочные, слабощелочные (почти нейтральные), кислотные растворы. Для повышения эффективности очистки иногда добавляют смачиватели.

Следующей стадией подготовки некоторых алюминиевых конструкций является формирование конверсионного слоя обработкой хроматными, фосфатными составами. Иногда используют циркониевые, титановые соединения. Необходимость этого этапа определяется специфическими особенностями изделия. Это вопрос компетенции технологов. Выполнение каждого этапа обработки чередуется с обязательным промыванием и сушкой материала.

Затем наносят полимер, выполняющий защитную функцию. Широко используют полиэфиры. Они образуют плотный слой, стойкий к химическому, механическому, термическому воздействию. Покрытия из полимеризованного уретана обладают большей твердостью. Применяют также эпоксидные, полиэфирно-эпоксидные, акриловые порошки – краски. Они формируют поверхность любого заданного цвета, структуры, способностью отражать световые лучи. Красящий порошок наносят электростатическим или трибостатическим методом.

Электростатически частицы пигмента в воздухе (флюиды) заряжают действием электродов. Трибостатически крупинки краски заряжаются благодаря силе трения, продуцируемой специальным пистолетом. Процесс реализуют в камерах. Неиспользованный порошок собирается, возвращается в исходное место. Стадия завершается полимеризацией при высокой температуре.

Оба вида окрашивания алюминия позволяют получать цвета, соответствующие международным стандартам. Некоторые производственные требования обуславливают необходимость последовательного сочетания двух методов: анодного оксидирования и окрашивания. Количество, суть используемых методов определяются специалистами."

С этова канешшна и начьномммм - зощщитим ляминий от мэрззопакостнова воздействия влаги и кислорода порошковой покраской!...
Нажмите, чтобы раскрыть...

А имеет смысл так заморачиваться, если стекол под старые колпаки все меньше и меньше? Тех которые с затемнением и подогревом - с новья уже нет... Только переход на последний рестайл 2012.
ЗЫ - но респект в любом случае!
Zancho, 11 авг 2019

#5565
RomGT2 Board 1088

Регистрация:

29 дек 2012

Сообщения:

2.910

Пол:

Мужской

Адрес:

Р.М

Авто:

SAAB 93 08

Авто:

Black Carbon

Zancho сказал(а): ↑

А имеет смысл так заморачиваться, если стекол под старые колпаки все меньше и меньше? Тех которые с затемнением и подогревом - с новья уже нет... Только переход на последний рестайл 2012.
ЗЫ - но респект в любом случае!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я ему говорил, не слушает. Лишь бы в печь что нибудь затолкать.
Щегол.

RomGT2, 11 авг 2019

#5566

TurboX и 999.9 нравится это.
RomGT2 Board 1088

Регистрация:

29 дек 2012

Сообщения:

2.910

Пол:

Мужской

Адрес:

Р.М

Авто:

SAAB 93 08

Авто:

Black Carbon
TurboX сказал(а): ↑

Ну и есессно, хирургическая вмешательства показала, што производитель сделал фсо возможное, штоба каркас зеркала прожил НЕдолга и НЕсчяслива и сдох не в один день изза использованого нах силумина и конченой покраски - тоже нах!.
И шоп начал он гнить ранше чем первы влоделетц СОАП захочьт его продать\подарит\пропить... :( Ибо даже грьобаная посадочьная "шайба-фиксатор" тоже сделана из леххко цинкованого силумина и точно так же гниёт как и каркас. Ннно...
Всемиррна извесдны Херурх СОАП - TurboXэ в этам "влоге" канешшшна же спасьод пацыенда и прадлит ево жызз каг минимум на 200%+ !
Не пириклучяйтес! И патписываетесс на наш канал, так скать!

Зы.: https://www.wikipro.ru/wiki/zashchita-alyuminievyh-konstrukcij-ot-korrozii/
"Методы защиты от коррозии
Особенно сильно коррозия проявляет себя во влажной среде, а так же при появлении т.н. «блуждающих» токов. Именно поэтому очень важно защищать поверхность алюминия с помощью покраски, анодировки, а стальные изделия, соприкасающиеся с ним необходимо оцинковывать, эмалировать или хотя бы обрабатывать грунтовкой в несколько слоев. Крепеж, применяемый в производстве алюминиевых конструкций должен быть как минимум оцинкованным, но желательно, а для фасадных конструкций просто необходимо, использовать крепеж из нержавеющей стали. Для антикоррозионной защиты алюминиевых конструкций применяют следующие методы:

Порошковая окраска
Порошковое покрытие представляет собой напыленный на поверхность изделия полимерный порошок, который запекается (полимеризуется) в специальной печи при определенной температуре, как правило 180-220°С. Технология порошковой покраски состоит из трех этапов:

Поверхность алюминиевого профиля обезжиривают и удаляют с нее все загрязнения

Напыляют слой порошковой краски

Запекание (полимеризация) порошкового покрытия в печи.

Порошковая покраска алюминиевого профиля и фурнитуры для светопрозрачных конструкций не только защищает металл от коррозии, но так же позволяет покрасить конструкцию в любой цвет по шкале RAL."

Зы2: http://www.technoflax.com/kak-zashhitit-alyuminij-ot-korrozii-i-okisleniya-vse-sposoby.html
"Порошковое окрашивание
Для использования этого метода металл также нужно очистить от слоя жира, других включений. Подготовку проводят погружением в щелочные, слабощелочные (почти нейтральные), кислотные растворы. Для повышения эффективности очистки иногда добавляют смачиватели.

Следующей стадией подготовки некоторых алюминиевых конструкций является формирование конверсионного слоя обработкой хроматными, фосфатными составами. Иногда используют циркониевые, титановые соединения. Необходимость этого этапа определяется специфическими особенностями изделия. Это вопрос компетенции технологов. Выполнение каждого этапа обработки чередуется с обязательным промыванием и сушкой материала.

Затем наносят полимер, выполняющий защитную функцию. Широко используют полиэфиры. Они образуют плотный слой, стойкий к химическому, механическому, термическому воздействию. Покрытия из полимеризованного уретана обладают большей твердостью. Применяют также эпоксидные, полиэфирно-эпоксидные, акриловые порошки – краски. Они формируют поверхность любого заданного цвета, структуры, способностью отражать световые лучи. Красящий порошок наносят электростатическим или трибостатическим методом.

Электростатически частицы пигмента в воздухе (флюиды) заряжают действием электродов. Трибостатически крупинки краски заряжаются благодаря силе трения, продуцируемой специальным пистолетом. Процесс реализуют в камерах. Неиспользованный порошок собирается, возвращается в исходное место. Стадия завершается полимеризацией при высокой температуре.

Оба вида окрашивания алюминия позволяют получать цвета, соответствующие международным стандартам. Некоторые производственные требования обуславливают необходимость последовательного сочетания двух методов: анодного оксидирования и окрашивания. Количество, суть используемых методов определяются специалистами."

С этова канешшна и начьномммм - зощщитим ляминий от мэрззопакостнова воздействия влаги и кислорода порошковой покраской!...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Фиксирующее кольцо не забудь правильно поставить, снизу мотора складывания
RomGT2, 11 авг 2019

#5567
TurboX TurboXашечка

Регистрация:

26 сен 2013

Сообщения:

2.541

Пол:

Мужской

Авто:

SAAB 9-3 TurboX XWD

Су93мкин сказал(а): ↑

Фиксирующее кольцо не забудь правильно поставить, снизу мотора складывания
Нажмите, чтобы раскрыть...

Аяш фотге зубьйоф наделал. Ток хз каким хером оно влияет. Подозреваю, моторчиг проверньот скок надо потом. Контролер ш по сопротивлению определит крайние положения. Не?

TurboX, 11 авг 2019

#5568
TurboX TurboXашечка

Регистрация:

26 сен 2013

Сообщения:

2.541

Пол:

Мужской

Авто:

SAAB 9-3 TurboX XWD

Zancho сказал(а): ↑

А имеет смысл так заморачиваться, если стекол под старые колпаки все меньше и меньше? Тех которые с затемнением и подогревом - с новья уже нет... Только переход на последний рестайл 2012.
ЗЫ - но респект в любом случае!
Нажмите, чтобы раскрыть...

А причом тут каркас к колпакам?

Зы: ALKAR делает ещё под старый стайл такие.

Последнее редактирование: 11 авг 2019

TurboX, 11 авг 2019

#5569
Amid Активный

Регистрация:

29 сен 2018

Сообщения:

136

Пол:

Мужской

Авто:

Сааб 9000,1993,акпп
Распорка задняя Сааб 9000,седан.
Вложения:
- IMG_20190811_125703.jpg
  
  Размер файла:
  
  2,4 МБ
  
  Просмотров:
  
  28
- IMG_20190811_125656.jpg
  
  Размер файла:
  
  3,6 МБ
  
  Просмотров:
  
  27
- IMG_20190811_125652.jpg
  
  Размер файла:
  
  2,6 МБ
  
  Просмотров:
  
  29
- IMG_20190811_125645.jpg
  
  Размер файла:
  
  2,5 МБ
  
  Просмотров:
  
  28
- IMG_20190811_125642.jpg
  
  Размер файла:
  
  4,4 МБ
  
  Просмотров:
  
  31
- IMG_20190811_105738.jpg
  
  Размер файла:
  
  3,4 МБ
  
  Просмотров:
  
  26
Amid, 11 авг 2019

#5570

Logoped9696 нравится это.
Fucer Межзвёздный Скиталец

Регистрация:

10 дек 2011

Сообщения:

3.524

Пол:

Мужской

Адрес:

Россия, Королёв

Авто:

Пешеходствую. Говорят - полезно

Проехал 704,8 км. Соап размял косточки...и шарниры

Fucer, 11 авг 2019

#5571
999.9 d'artagnan

Регистрация:

6 апр 2010

Сообщения:

26.284

Пол:

Мужской

Адрес:

АрканзаС

Авто:

авто

Fucer сказал(а): ↑

Проехал 704,8 км. Соап размял косточки...и шарниры
Нажмите, чтобы раскрыть...

Рассыпался что ли?

999.9, 11 авг 2019

#5572
Fucer Межзвёздный Скиталец

Регистрация:

10 дек 2011

Сообщения:

3.524

Пол:

Мужской

Адрес:

Россия, Королёв

Авто:

Пешеходствую. Говорят - полезно

999.9 сказал(а): ↑

Рассыпался что ли?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Fucer, 11 авг 2019

#5573
999.9 d'artagnan

Регистрация:

6 апр 2010

Сообщения:

26.284

Пол:

Мужской

Адрес:

АрканзаС

Авто:

авто

Fucer сказал(а): ↑

Нажмите, чтобы раскрыть...

По платке вжЫгаешь?

999.9, 11 авг 2019

#5574

Fucer нравится это.
Set Завсегдатай

Регистрация:

3 июн 2009

Сообщения:

8.802

Пол:

Мужской

Адрес:

Область Нерезиновой. Жел-дор

Авто:

НедоСААБ

По МКАДу... шесть кругов.

Set, 11 авг 2019

#5575

Dar'a и TurboX нравится это.
Fucer Межзвёздный Скиталец

Регистрация:

10 дек 2011

Сообщения:

3.524

Пол:

Мужской

Адрес:

Россия, Королёв

Авто:

Пешеходствую. Говорят - полезно

Set сказал(а): ↑

По МКАДу... шесть кругов.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да ну. Это скучно

Fucer, 11 авг 2019

#5576
TurboX TurboXашечка

Регистрация:

26 сен 2013

Сообщения:

2.541

Пол:

Мужской

Авто:

SAAB 9-3 TurboX XWD
А караван, как гриццца-то идёёёёёт....
Вложения:
- 2.JPG
  
  Размер файла:
  
  337,1 КБ
  
  Просмотров:
  
  24
- 3.JPG
  
  Размер файла:
  
  276,5 КБ
  
  Просмотров:
  
  24
- 4.JPG
  
  Размер файла:
  
  317,6 КБ
  
  Просмотров:
  
  22
- 5.JPG
  
  Размер файла:
  
  324,5 КБ
  
  Просмотров:
  
  23
- 1.JPG
  
  Размер файла:
  
  333,6 КБ
  
  Просмотров:
  
  21
- 6.JPG
  
  Размер файла:
  
  332,5 КБ
  
  Просмотров:
  
  21
- 7.JPG
  
  Размер файла:
  
  332,3 КБ
  
  Просмотров:
  
  22
- 8.JPG
  
  Размер файла:
  
  312,6 КБ
  
  Просмотров:
  
  22
Последнее редактирование: 12 авг 2019

TurboX, 12 авг 2019

#5577

SnakE666 и Zancho нравится это.
Fucer Межзвёздный Скиталец

Регистрация:

10 дек 2011

Сообщения:

3.524

Пол:

Мужской

Адрес:

Россия, Королёв

Авто:

Пешеходствую. Говорят - полезно

Опустил все стёкла на 2/3, проветриваю. А то шибко жарко

Fucer, 12 авг 2019

#5578

сибирь нравится это.
999.9 d'artagnan

Регистрация:

6 апр 2010

Сообщения:

26.284

Пол:

Мужской

Адрес:

АрканзаС

Авто:

авто

Fucer сказал(а): ↑

Опустил все стёкла на 2/3, проветриваю. А то шибко жарко
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сильно заварил? Пассажиры как?

999.9, 12 авг 2019

#5579

germka нравится это.
dannsky Завсегдатай

Регистрация:

20 дек 2011

Сообщения:

3.942

Пол:

Мужской

Адрес:

Россия, Реутов

Авто:

9-3 Aero TTiD M08 АКПП
TurboX сказал(а): ↑

Ну и есессно, хирургическая вмешательства показала, што производитель сделал фсо возможное, штоба каркас зеркала прожил НЕдолга и НЕсчяслива и сдох не в один день изза использованого нах силумина и конченой покраски - тоже нах!.
И шоп начал он гнить ранше чем первы влоделетц СОАП захочьт его продать\подарит\пропить... :( Ибо даже грьобаная посадочьная "шайба-фиксатор" тоже сделана из леххко цинкованого силумина и точно так же гниёт как и каркас. Ннно...
Всемиррна извесдны Херурх СОАП - TurboXэ в этам "влоге" канешшшна же спасьод пацыенда и прадлит ево жызз каг минимум на 200%+ !
Не пириклучяйтес! И патписываетесс на наш канал, так скать!

Зы.: https://www.wikipro.ru/wiki/zashchita-alyuminievyh-konstrukcij-ot-korrozii/
"Методы защиты от коррозии
Особенно сильно коррозия проявляет себя во влажной среде, а так же при появлении т.н. «блуждающих» токов. Именно поэтому очень важно защищать поверхность алюминия с помощью покраски, анодировки, а стальные изделия, соприкасающиеся с ним необходимо оцинковывать, эмалировать или хотя бы обрабатывать грунтовкой в несколько слоев. Крепеж, применяемый в производстве алюминиевых конструкций должен быть как минимум оцинкованным, но желательно, а для фасадных конструкций просто необходимо, использовать крепеж из нержавеющей стали. Для антикоррозионной защиты алюминиевых конструкций применяют следующие методы:

Порошковая окраска
Порошковое покрытие представляет собой напыленный на поверхность изделия полимерный порошок, который запекается (полимеризуется) в специальной печи при определенной температуре, как правило 180-220°С. Технология порошковой покраски состоит из трех этапов:

Поверхность алюминиевого профиля обезжиривают и удаляют с нее все загрязнения

Напыляют слой порошковой краски

Запекание (полимеризация) порошкового покрытия в печи.

Порошковая покраска алюминиевого профиля и фурнитуры для светопрозрачных конструкций не только защищает металл от коррозии, но так же позволяет покрасить конструкцию в любой цвет по шкале RAL."

Зы2: http://www.technoflax.com/kak-zashhitit-alyuminij-ot-korrozii-i-okisleniya-vse-sposoby.html
"Порошковое окрашивание
Для использования этого метода металл также нужно очистить от слоя жира, других включений. Подготовку проводят погружением в щелочные, слабощелочные (почти нейтральные), кислотные растворы. Для повышения эффективности очистки иногда добавляют смачиватели.

Следующей стадией подготовки некоторых алюминиевых конструкций является формирование конверсионного слоя обработкой хроматными, фосфатными составами. Иногда используют циркониевые, титановые соединения. Необходимость этого этапа определяется специфическими особенностями изделия. Это вопрос компетенции технологов. Выполнение каждого этапа обработки чередуется с обязательным промыванием и сушкой материала.

Затем наносят полимер, выполняющий защитную функцию. Широко используют полиэфиры. Они образуют плотный слой, стойкий к химическому, механическому, термическому воздействию. Покрытия из полимеризованного уретана обладают большей твердостью. Применяют также эпоксидные, полиэфирно-эпоксидные, акриловые порошки – краски. Они формируют поверхность любого заданного цвета, структуры, способностью отражать световые лучи. Красящий порошок наносят электростатическим или трибостатическим методом.

Электростатически частицы пигмента в воздухе (флюиды) заряжают действием электродов. Трибостатически крупинки краски заряжаются благодаря силе трения, продуцируемой специальным пистолетом. Процесс реализуют в камерах. Неиспользованный порошок собирается, возвращается в исходное место. Стадия завершается полимеризацией при высокой температуре.

Оба вида окрашивания алюминия позволяют получать цвета, соответствующие международным стандартам. Некоторые производственные требования обуславливают необходимость последовательного сочетания двух методов: анодного оксидирования и окрашивания. Количество, суть используемых методов определяются специалистами."

С этова канешшна и начьномммм - зощщитим ляминий от мэрззопакостнова воздействия влаги и кислорода порошковой покраской!...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сильно геморно потом собрать все в кучу?
dannsky, 13 авг 2019

#5580

(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить.)

Страница 279 из 353

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)