Проблема с ГУРом.

Не соглашусь. Так отсутствие этого клапана у меня никак не влияет. На малых оборотах руль крутиться легче, чем на скорости, а у меня именно так с отсутствием клапана. Эту роль выполняет редукционный клапан в насосе, о чем может сказать любой ремонтник гуров.

 

Не претендую на окончательную истину. Но опыт других автомобилей говорит за этот вариант.
Сам лично не испытывал с этим проблем.
P.S. на ог9-3 руль говно на любой скорости, ибо рейка на моторном щите.

 

Щас пробежался по нету... Пишут, называют его "возвратным клапаном" он стоит на мерсах,бэхах, аудях старых годов, где системы и насосы аналогичные. Он есть в экзисте за 400 рубликов, но ваговский, надо проверить подойдет ли по резьбе и диаметру с длинной. https://shop.pixtinauto.ru/catalog/1060604/8E0422529/
А само название "возвратный" наталкивает на мысль, что его функция удержать жидкость при потере давления в насосе. Ибо при нормально рабочем насосе он будет постоянно открыт на любых оборотах, так как сопротивление его ничтожно в сравнении с давлением насоса.

 

В этом есть смысл ибо буквально вчера вечером рванула напорная трубка по сварке жижа вытекла но не вся в бачке есть еще треть думаю доехать до работы хватит насос стремно можно спалить зато рейка не сухая что радует .

 

А у меня руль на холостых и парковке тяжелый....на скорости вроде нормальный... - это клапан или насос ?

 

Это засор как в начале темы)

 

Тут только специ определят может клапан а могут и лопатки и меть критический износ и недокачивать

 

Извиняюсь, но повторю вопрос. Клапан ентот почистить можно али тока замена?

 

Я у себя так и не смог к нему добраться. Сверху места нет нифига. Руки нигде не пролазят.
А снизу реально до него (винта) добраться?

 

Я добирался снизу, но надо снвчала болты подрамника отпустить примерно на10мм тогда можно руку просунуть, надо ещё ключ подходящий подобрать и не потерять шайбы, вобщем довольно геморойное дело. У меня банджо был пустой

 

Сааберы, доброго времени суток. У меня так же проблема с ГУРом. Летом по дороге на море, в Краснодаре, развалился подшипник в насосе. Выбило масло и нагнало в бочек стружки. Заколхозили на одной СТО от мерса спринтера. Не подходил шкиф. Мы приварили родной к валу мерседесовского. Он гудел с самого начала. Поднакопив решил поставить родной. Заказал заменник за 5к. Поставил все равно гудит. Заказал за 10к гудит сука. Может подскажите в чем кроется проблема моего самолета. Всем добра.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

если была стружка то рейки швах ещё есть чудо регулировка не помню вроде сзади под червяком там пластиковый башмак поджимает вал если он изношен то червяк от колонки не совпадает по шлицам рейку закусывает тем самым создаётся нагрузка на насос и он соответственно не справляется и создаёт не приятные звуки

 

Для начала снять бачок , промыть сетку и бачок, сетка нежная можно порвать по не осторожности.На вазах и газах стоят такие же zfские бачки, только нужно смотреть направление патрубков, бывают разные. Не мешало бы после стружки промыть всю систему.

 

я трубку менял пару недель назад всё снялось и поставилось но у меня мкпп больше возьни с хомутиком тем что трубку держит в районе правого крепления рейки

 

по факту эти бачки совмещённые с фильтром и требуют замены особо после стружки промыть можно но смысла в этом особого не и да их ставили на многие авто так что купить не проблема раньше цена была 500 р сейчас подороже но ради такого стоит заменить стружка зло

 

Бачек новый естественно ставился с новым насосом. Систему промыл 4 литрами нового Масла в несколько этапов.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Прокачивать пробовал также на подъемнике на заглушенном двигателе


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

в этом нет смысла если он работает то работает если нет то нет я свой подпалил 40 км ехал доливал но не спас зато появилась упругость в руле на рабочем он был ну очень лёгким а при парковке можно и перегазовать при полном вывороте насос есть рабочий но менять реально не хочется ибо так лучше лично для меня

 

Самое интересное руль такой же как до поломки. Просто постоянно не приятный звук.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

А не пробовали ремень сменить новый шкив краска набрал в ручьи и теперь воет ука бывает и такое для опыта силиконом слегка в ручьи брызни и посмотри на результат правда без фанатизма а то зарядка пропадёт