Не едет с 1й передачи.

Можно попробовать конечно частичными заменами вымыть это дело. Но надёжнее и правильней - полный разбор кпп, пакеты не любят намокания, разбухают и погибают смертью храбрых.
И ещё раз спрашиваю, в кпп эмульсия есть??? Если с маслом ничего не вылилось, то скинуть крышку кпп для собственного успокоения, залить свежее чистое масло, заменить радик и дело с концом.

 

А, извиняюсь, не увидел что про эмульсию чуть ранее ответили. Тогда второй вариант. Если всё чисто внутри и при этом в трубке действительно был антифриз, то сходите и купите лотерейный билет.

 

Самое забавное до того как понял что пробило радик внутри. Долил атф до рабочего уровня. 2 дня акпп работала как новая. Ни пинка ничего. Чудеса...

Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk

 

Крышка кпп.... я так понимаю находится сверху... если снять аккум с коробом то увижу?

Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk

 

Нет.

 

Трубки там просто вынимаются. А ты гайки что-ли открутил от радиатора? Оттуда и должен антифриз течь чистый.

 

Доливали при работающем двигателе или..

 

атф долил при рабочей температуре прощелкав по всему селектору до первой риски уровня HOT.
радик не пробит.
откручивал гайки вот антифриз и смешался чуток с атф.
течь из за резинок внутри штуцера.
сменил 3 раза атф по 4л каждый раз.
акпп работает лучше прежнего.
течь по капле с верхней трубки внутри штуцера.
заказал штуцера с саабсити.
либо поставлю их либо просто резинки переставлю из новых штуцеров в старые. куда трубки вставляются.
так что все гуд. акпп спас. просто тупанул жестко. но повезло.