замена штатных линз на hella, koito, morimoto и т.д.

Господа!ни кто не в курсе где можно стекла еще заказать?по ссылке нет http://lensglass.ru/index.php?route=product/product&path=67_83&product_id=168

 

Ну как бы вот так.
Уверен, что люди с опытом и более аккуратные, смогут сделать все намного лучше.
Духовка zanussi, температура 130 градусов. Грел два раза по 15 мин

 

Да будет свет!
Надоело на ощупь по темноте кататься и было решено сделать подарок к НГ для 9-5 реста с ксеноновыми фарами. В итоге нашел контору с разумным ценником и сроками выполнения работ (4-5 ч на Saab) - www.ксенонцентр.рф
Позвонил. Ребята сразу сказали менять нужно блоки линз. Фары разбирают в печке, все чистят, моют, меняют блоки линз, собирают на правильный герметик, полируют и настраивают по прибору.
У них есть в наличии Hella, Koito, Morimoto, но под D1S идет только Hella 3R и Koito. Сказали на месте посмотрим, что встанет легче, т.к. по качеству разницы нет (но в живую отражатель Хелла мне больше понравился).
Приехал к ним, показываю свой супер ближний:


Вердикт однозначный - менять линзы. Ок, делайте.
Через 4 часа мне звонят, можно приезжать, забирать авто.

По возвращению уже все собрано и настроено. Поставили Хеллу, которая 3R (реплика вообщем), встала без проблем





Правда сказали, что лучше пленку с фар снять, т.к. 15% света из-за нее теряется.

Лампы оставили старые (им года 4 уже), пусть еще посветят.

В итоге сажусь в авто, включаю свет и результат на лицо, что радует:

на улице еще было светло, но эффект замены видно:


Цена вопроса -14т.р. за все (вся работа + новые блоки линз) и 4 часа времени.
Старые линзы еще не разбирал для фото отражателя, сделаю позже. Там все плохо с ним.

Так что кому нужен свет, то меняйте линзы и радуйтесь новым фарам.

 

Я пока только протёр линзы изнутри, эффект есть ,но такой конечно

 

Это их сайт по комплектующим - https://vksenone.ru/
для тех кто хочет сам все поменять.

 

хорошо получилось

 

В дополнение к посту выше.
Вообще полировка фар -это все ерунда и лишняя трата денег. Менять линзы однозначно.
Вот мои старые штатные VALEO, 13 лет отроду- отражатель весь мутный и обгоревший, нечему там светить совсем.
Линзу конечно можно отмыть от копоти, но толку будет ноль.

 

А блоки розжига менял? Я нашел контору на Тюшина5 .под ключ ( линзы, блоки, полировка) корейский комплект 18000.

 

а в Мск есть аналогичные конторы проверенные, а то в галогену.нет ценнег немного неадекват?

 

Блоки розжига остались родные и лампы старые остались.
Если менять блоки, то там ценник наверное будет еще по +5т.р. за блок

 

Я парень из прошлого, катаюсь на доресте, моя история такова:
Купил с праворульным галогеном, сразу переделал в китайксенон с поликарбонатом, вроде норм,
покатался и снял его нафик ибо ездил по заграницам и вообще права не лишние.
Из последнего:
Взял Китай билинзы под галоген, запилил под них отражатель, со стороны стекла посадил на пластины и болты,
выглядит как хэндмэйд викинга, но надёжно. Лампочки night breaker 110 (в метро распродажа была).
И вместо щеток форсуночки веерные из тазмагаза.
Цена вопроса 5р вместе с 40 литрами омывайки и моторчиком омывателя

 

Ну это к Москвичам вопрос. Или дуй в Питер, пока машин делают погуляешь , понашлаждаешься "красотами болотами" в моем варианте надо заранее записываться.

 

Так с 9-5м со штатным ксеноном все просто, даже фары разбирать не надо

 

Случайно не в курсе, смогут они в штатные 9к биксенон поставить?

Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk

 

Ваня, сможешь помочь?

 

Смогу) Но я имел в виду рест. У вейдера ток разбирать))

 

Эх...это получается только фары тебе привозить?

 

Думаю должны справиться. Позвони им.
Они походу ставят все и в любые фары.

 

Да это понятно, охота сервиса , а то времени нету(( Как сделать я и сам знаю: переходные рамки в том же галогену.нет взять вместе с линзами хелла3р и в путь. Ток там по хорошему разобрать бы фары, внутри почистить и в конце лаком покрыть. Если у вас есть варианты проще то можно предложения в личку.

 

ага)