Машина стала троить, из трубы выплевывает черные капли. Потом совсем заглохла, больше не заводится

Уважаемые владельцы Саабов и не только. Столкнулся вот с какой проблемой. Ехал все было в порядке, потом машина стала троить на холостых особенно. Даешь газу и машина едет нормально, приехал к дому, сидел в машине работала не ровно, из трубы вылетает всякая пакость. Потом просто заглох и все, больше не могу завести. Куда лезть? С чего начать?

 

В сервис, зачем вам туда лезть!

 

Не хочу сам сначала посмотреть. У нас в городе нет сервисов по саабам

 

А что у сааба газопоршневой двс, любой сервис тебе всё проверит и свечи на стенде и компрессию в цилиндрах и наличие U питания на форсунке и давление топлива, останется лишь модуль зажигания.
Ну в общем ты понял что и как.

 

Тащить надо. У нас -25)

 

При -25 все равно неприятно будет ковыряться в машине. В любом случае тащить прийдется. А так выкрути свечи посмотри как у них состояние и в чем они. Может гбц пробило ( в антифризе гадости нет?), а мож просто компрессии нет.

 

Толку на них смотреть, на стенд надо.

 

Не слушайте Вы всякую струнную древесину. Лучше опишите машину подробнее- как то: год, наличие не родных сигналок, ГБО. Какими измерительными инструментами и навыками обладаете- давление топлива, проверка схемы с мультиметром, компрессия и.т.д. Какие узлы авто есть в запасе?
И еще момент- не было ли резкого перехода погоды через ноль? На замерзший в топливной системе конденсат похоже...

 

Вчера ходил заводить. Завелась сразу. Пока была холодная, работала норм. Проехал километров 5 и начала машина дергаться. Такое чувство что бензонасос плохо работает. Машина очень долго стояла у предыдущего хозяина, он ездил только летом. Пол года точно стояла. Я купил, все было норм, отлично работала. После холодов в -35 стало тепло и я пошел прокатиться. Вначале все хорошо было а потом началось дерганье. Думал может что с уровнем топлива, может бенз неправильно показывает. Долил еще 10 литров но та же ерунда. Сааб 9000 91 год. Сигналка родная. Еще чек то горит то нет. При повороте ключа ошибка мигает очень странно. 4 раза потом 2 потом 4 потом 3 и вот как то все так

 

Извини, железные мозги, я что-то не так написал?
Если чел ничего не проверял, а сразу задет вопросы что да как, не владея элементарным и без желания разбираться самостоятельно, плюс неадекватно описана суть проблемы и ошибки мы пишем через 2 дня...
Трахайся с ним сам, Гаечка!

 

Как еще ее описать? Я и спросил с чего лучше начать. Как можно удалить конденсат?

 

расшифровать мигания и понять что за ошибка.

 

Там мигает непонятно. Если бы как обычно бы мигала то да. А тут загадки какие то

 

С топливного регулятора до впуск. коллектора вакуумный шланг целый/на месте? Гляньте

 

Да. Все вроде в порядке

 

были такие симптомы после долгого стояния, тоже темные капли вылетали и троила, исправилось чисткой датчика мас. расхода воздуха. Эту процедуру можно в тепле сделать кстати.

 

Спасибо. Буду пробовать!

 

Почитай только чем лучше чистить ! Там не любыми жидкостями можно чтоб не усугубить ситуацию.

 

Ок

 

Массметр, заткни с одной стороны, налей спирт - без шуток, пусть постоит, потом слей и аккуратно ватной палочкой пройдись по нитке, если руки не трусятся не повредишь, я так делал. Потом возьми лупу, фонарик и посмотри есть ли на нитке видимое утоньшение в середине или задиры, если нет спираль в норме. Позже не саааб, эту спираль стали заливать тонким слоем стекла, сааб просто перешел на ленточные частотные датчики.
То что летит из трубы это по барабану - это трубах, такое и новых авто есть с пробегом.
Сопротивление выносное есть под заглушкой в массметре?