Беда с топливной системой

согласен, чудес не бывает! нужно лучше смотреть...

 

Апдейт. Машина каким то чудом завелась. И поездила 2 дня. Но потом поставил на две недели ее и вот теперь снова не заводится. Насос менял. Рдт новый в рвмпе в момент пуска 3 бара по манометру. Свечи менял. Кассету пробовал у одноклубникс на его саабе. Завелся с моей кассетой. Дпкв пробовал волговский. Толку ноль. Какие у кого соображения?

 

Во Владимире есть контора по саабам, заедь к ним и не мучайся...

 

Давай его на эвакуатор и ко мне. Заведем за полчаса.

 

Во владимире? по саабам? я в свое время узначал в GM сервисе чтоб мне тех подключили ошибки считать, так мне сказали а мы только шевроле и опелями занимаемся, так что врятли.. да и финансовое положение сейчас не то, чтоб по сервисам на эвакуаторах разкатывать.

 

На конце топливных шлангов подходящих к бензонасосу клапана один в одну сторону пропускает другой в другую
1.Перепутаешь работать не будет
2.Если обратный не держит авто после того как постоит может какое-то время не заводится (пока не накачает всю систему)
3.может что-то с клапаном подачи, глючит или подклиновает
Первый раз завелась на несколько дней с другим насосом?
Попробуй убрать колбу и на прямую сунуть насос в бак при этом исключить клапана(ну вдруг они уже у тебя отломаны и на хомутах)

 

манометр показывает 3 очка в момент заводки, стабильно.

 

http://www.saabclub.su/forum/index....-i-b-u-zap-chasti-remont-i-diangostika.75862/

 

ну во первых это Ковров, во вторых этих ребят я знаю. Сейчас общаюсь но пока ничего в голову не пришло. Ну и всяко тут у людей опыта побольше будет.

 

РДТ ты проверял при снятой трубке - сколько показывает, и с одетой сколько. Проверь давление в РДТ подай немного 0,5 атм (или дунь) стрелка должна показать (манометр на рампе подключен) 3 атм.(сам РДТ) и сколько ты накачаешь если 0,5 то 3,5 атм. показывает - РДТ живой, если не увеличивает то он заклинил в каком-то положении ( больше чем надо пропускает бенз), и может подклинивать. Проверь ниппель на рампе может пропускать .

 

РДТ я купил новый

 

1. Когда заведешь сколько показывает атм.
2. Сколько держит по времени после выкл.
3.Ниппель не пропускает на рампе.
4. Обратка г-обр клапан не стравливает в бак.
5. Датчик темп. двиг. не может косвенно влиять
6. Если ключ в ON не заводить насос 1 сек. подкачивает бенз

 

да дело уже не в топливной, похоже что кассета все таки умерла.

 

1. проверь фишку могут провода отвалиться , переломаться и т.д.
2. сними кассету , открути крышку там звезды и посмотри все ли цело и нет ли масла отпишись скажу что дальше делать

 

конденсарору хана походу, разтрескался, надо искать новый.

 

фото дай конденсатора
я менял на черной кассете - работает, положил на подмену ее (ездил весь день на ней)
конденсатор - конденсаторы К73-17 и его аналоги, ёмкостью 1мФд х 630в, транзистор IRG4BC40S — именно S, т.к. он рассчитан на ток в 32А.
https://www.drive2.ru/l/6906484/
(по фото как-бы удобнее тебе помогать, а то все с твоих слов )

 

Вот фото
конденсатор прикупил щас, атранзистор пока не стал, вроде тестер не пищит как указано в мануале по ремонту, может жив.

 

ага оно , перепаивай УДАЧИ!

 

Всем спасибо за советы! Проблема решилась ремонтом кассеты.

 

Привет. Саабоводы, подскажите из ниппеля на топливной рампе бензин сочится. Где взять ниппель? Или можно обычный от колеса? Спасибо.