Поболтаем о Старом ))

это была самоирония, прекрасно думаю понимаешь. в любом случае спасибо хоть за инфу какую-то.

 

Информативное фото...

 

А можно поинтересоваться как женится прокладка с длинной ГБЦ на короткий блок?

 

Придет - сфотаю.

 

Подозреваю, что прокладка от 212-го мотора встанет очень хреново. Видимо сейчас будет заткнуто по принципу - герметика поболе и авось доедет до Питера.
ЗЫ если что - устриц ел, и пытался приделать когда-то башку от 235-го мотора на 202-й/212-й блок. Несовпадение по прокладкам было очень ощутимое в области цепи ГРМ.

 

Специально даже картинку нашел - башка 234/235 приложенная на 202-й блок
http://photos1.blogger.com/blogger/123/1382/1600/headpicturebeforemodification.jpg

 

Почему-то осмыслил - и кажется понял. Взяли прокладку от 212, оставили ту часть, что под поршни - а от 234-й прокладки (она тоже паронитовая, как и 212) отрезали часть около дырки ГРМ. И обмазали место стыка герметиком. Вот он и обоссался.
Почему не обратиться в контору по изготовлению прокладок типа этой http://idetal.ru/prokladki_gbc.html - не известно. Ну или при общих сроках обратиться в Кометик для изготовления многослойной прокладки на заказ - тоже не ясно. И так все сроки прошли... А будет похоже на тяпляп сделано.

Ну и еще - недаром в 235-м моторе прокладка металлическая, многослойная. И при тюнинге 234-го мотора ставят почему-то прокладку от 9-5 - как более надежную. Как паронит от 212-го мотора (140 сил ваще-то всего) будет держать мощь и наддув Старого - будет интересно посмотреть.

 

а в нынешнем веке, что стало модно - я его слепила из того, что было?
со старым, именно так и пытаются поступить... или уже и не пытаются...
только вот безрезультатно...

 

задуматься о прокладке спустя полтора года? ну-ну...
я по другому думаю...

 

Блин, ну вот ты написал - как в лужу пукнул. Как говорится - учу читать внимательно и делать выводы. Дэн написал, что заказана прокладка на 212-й мотор.

Я и Саабфан спросили у Дэна - зачем покупать прокладку от 212-го мотора - можешь сам прочитать сообщение Дэна на прошлой странице. Потом я осмыслил, что подразумевал Дэн под словами "Подтекало с места стыковки двух прокладок" и выложил свои соображения. И задал Дэну вопрос - зачем делать огород и колхоз, вместо того, чтобы заказать изготовление прокладки под нужную конфигурацию.

 

страховой случай напрашивается, уже давно...

 

ну чего, а как у вас дела ?)

 

Что-то прямой эфир опять не заладился... Диего, а если над машиной вэбку повесить - и пусть все желающие смотрят, как её каждодневно упорно делают.

 

отличная идея кстати )

 

у нас то зашибись, а у вас?)

 

у нас тоже неплохо.. окташа радует прям ваще =) после шумки в ней стало ппц как тихо, тише чем в GL (шумомером доказано !)

 

реинкарнация у тебя, однако, из сааберов через грызлик в шкодоводы))

 

Собственно прошу прощения, что отписал не сразу. Заезжал в пятницу к Дену. Старый стоит в боксе, Ф40 готова к установке, проблема в кулисе. По сути, если я правильно понял Дена, больше препятствий возникнуть не должно. Если что, пусть Ден меня поправит.
По существу скажу так: Ден ввязался в не простое дело, плюс свалились личные проблемы, остро встал вопрос работы и заработка, хорошо что сейчас потихоньку-потихоньку осваивается на новом месте, в помещении по мере возможности делает ремонт. По человечески понимаю и Лёню и Дена. Но сейчас оба в таком положении, что надо решать вопрос и кроме вас двоих этого никто не сделает.