кому тюнинг?

вопрос владельцам 2-литровых 9-5 и 9000 старше 94 года, которым не хватает мощности их коней.
есть возможность переделки ваших самолетов в 2,3.
в скором времени высвободится вполне живой комплект поршней с коленвалом от 200-сильного 9000.
владельцам 9-5 это кроме прочего даст определенную долю спокойствия от разрушения поршней (спросите Юлиана - его машина дважды такое пережила. теперь работает на поршнях от 9000)

что непонятно - спрашивайте

 

в личку ответил

 

кстати совсем забыл упомянуть вариант "отурбливания" атмосферных 9к. есть турбина с коллектором и форсунки.

 

вот только не надо тут словами бросаться. и ниразу ни до, ни после установки мотора не говорил что он после капиталки. я тебе несколько раз повторил что с ним делалось, как он у меня оказался и почему я его продаю.

ради интереса сравни цены на б/у моторы и ценники на запчасти и работы, вложенные в этот мотор.
или ты хотел за эти деньги новый мотор получить?

по поводу скрипа автомата - я предупреждал что масло в нем черное. ты сам сказал заливать его обратно.

по поводу течей мотора - на передней крышке масло от раздроченной передней подушки. сзади мотора ссатся шланги гура, течет сальник акпп, на который у тебя не хватило денег. и подтекает сливная пробка с твоего мотора со слизанными гранями.

про зарядку ты кстати так и не ответил где нашлась. что-то где-то было не прикручено?

почему мотор затроил я нашел. лопнул электрод свечи. я такое последний раз видел когда в мотор вдули 2,5 бара избытка. как ты этого добился - не понимаю. или снова скажешь что я тебе свечу подменил? вместе с ремнем наверное...

так что поедешь за машиной - не забудь комплект свечей. хотя можешь и так забирать...

 

по поводу потертости лкп на капоте - надо было предупредить что у тебя лак супернежный. хотя я мог и сам догадаться по тому, как он сам прекрасно отпадает кусками прамо посреди капота...

 

и в продолжение исходной темы - предложение на установку конкретно этой поршневой снимается по субъективным причинам.

 

а я пожалуй не поддержу - Никола предупрежден был мной, что клиент очень щипетильный в плане ремонта. Про замазанные стойки и потертый капот это вообще нонсес - я просто видел как Илья "вылизывает" машину еженедельно и мне б было очень обидно если б такое увидел со своей машиной после ремонта... И по движку - ладно б он сторонний движок привез и попросил установить, но движок то был Николин. Что за течи масла? Плохая сборка. Ну и конкретно по этой теме есть вопрос - Илья, а Никола с твоего согласия сие добро для тюнинга продает (продавал) или втихаря?

 

что то я вообще начинаю разочаровываться в саабратьях... в теме которая в общей курилке написано что движок стоит 18 и 12 работа, а в этой теме http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/dvigatel-mkpp-turbinu-i-mnogo-raznogo.56560/ движок 15 стоит... один говорит нормальное масло в коробке, другой черное... Что за фигня то???

 

было бы смешно если б не было так грустно((