Вопросы по акпп на 9-3og\900ng

AISIN AW 50-40/42LE
4-х ступенчатая АКПП. Устанавливается на автомобили Opel Astra, Vectra (Классификация по Opel AF17/AF20/AF22). Довольно надежный японский автомат, проблемы возникают с добавленной в некоторые модели данной трансмиссии функцией "автонейтрали".

AISIN AW 55-50/51SN
5-ти ступенчатая АКПП. Устанавливается на автомобилях Opel Vectra C, SAAB 9-3, 9-5, Volvo S60, S70, XC-70 Cross Country, S80 с мотором до T6 (классификация по Opel AF23/AF33). Настоящий "подарок" от японцев для европейских производителей автомобилей, особенно версия AW 55-51SN, которая стала устанавливаться с 2004 года. Если у вас на почти новом автомобиле при пробеге в 40.000 километров на информационном табло загорелась надпись "Check Gearbox", ее можно перевести на русский как "Замените Автомат", к сожалению как показывает практика, это происходит как раз после окончания гарантии на автомобиль и замену приходиться делать за свой счет. Ремонт данной трансмиссии часто оказывается экономически нецелесообразным, т.к. в 90% случаев требуется замена гидравлического блока управления (его цена составляет почти 40% от цены новой трансмиссии). А если при разборке данной трансмиссии оказывается, что еще и все би-металлические втулки скольжения разрушены, то лучший выход - новая АКПП.

При включении задней прпедачи и езде задом появился шум похожий на металический такой ! что может быть ?

Кто знает где находится блок управления автоматом ?

 

Какой стоит в моей кто знает ?

 

полюбому одна из этих двух

 

4х ступенчатая

 

Вопрос по коробке ! Что будет если переключать ее в ручном режиме 1,2,3 переключается фиксатор при этом не блокирует переключения а в обратном порядке есле нужно передачу вниз блокирует но при разблокировке переключает ! при этом машина идет очень резво особенно с выжатой кнопкой спорт . Попорбовал так один раз брат меня напугал что пи...ц придет коробке там какие то звезды полетят , ездий говорит на драйве D и не трогай ничего

 

в чем смысл таких телодвижений? динамика от этого не улучшится, а диски сгорят гораздо быстрее.
ставь в D и не вспоминай до стоянки, в пробках лучше в нейтраль ставить чтобы не перегревалась коробка. а мастурбирование селектором- от лукавого. хочешь переключать сам- надо было механку брать

 

Спасибо большое за информацию ! Переключатся так хотел чтоб натянуть ковонить попробовать а так то смысла нет знаю )

 

может кто сталкивался (на заведеном авто) нажимаешь педаль тормоза, а селектор АКПП не разблакируется, видимо магнит не отпускает, в ручную кнопочкой разблакируется, намикните где искать ответ?

 

Менять масло или нет в 4-ступке?)

 

В 100000 по регламенту замена , в моей меняли .

 

Это европейский регламент, сократите интервал.

 

А ты думаешь оно вечное
Перегрев, абразив фрикционов, подсос пыли, окисление присадок - всё делает свое дело.

 

Мужик знакомый брал тачки с новя киа спордейж , киа соренто , мазда сх 7 на всех гонял по 200 тыщ не меняя и продавал потом машину все работало говорит .Россия)

 

Ты еще скажи что он и в сервис не заезжал. Может он не смотрел подписывая наряд выполненных работ, а частичная замена денег мало заберет.
Я вам ответил из рекомендации завода и опыта, мне маслокомпании не платють!

 

Он делал в гаражах , по гарантии не обслуживался . Масло точно не менял ,жадный мужик )

 

Мужик мужиком, но менять масло советую. Можно провести 2 эксперимента: 1й вытащить щуп (если имеется) и промакнуть его на белой бумаге, смотреть наличие вкраплений, их величину и цвет масла, оно должно быть светло вишневым; 2 слить 1 литр (не забыть долить нового) и дать отстоятся - смотреть тоже +кол-во осадка.
Но всё это не убережет от ухудшения присадок, увеличения кислотности или щелочности и тд и тп.
В данной коробке есть кроме основного фильтра, который кстати желательно сменить на 150т км, еще микрофильтры пред клапанами управляемых ШИМ, их сетки достаточно мелкие и могут быть элементарно забиты, какое-то время коробка будет это компенсировать, но потом будет поздно.

 

А как их прочистить ? Нужно снимать коробку ? И фильтр коробки не подскажите где взять ? Автомат 4 х ступка есен 50 вроде

 

Микрофильтры в блоке управления гидравлики, самому чистить их не айс, коробку снимать только для смены основного фильтра. Фильтры - в Москве закажите, только именно под вашу акпп.

 

Ну то есть хуже не будет если масло поменять? Дело в том, что точно непонятно когда его меняли и меняли ли вообще. Коробка работает нормально.