ошибка Traction control failure (машина не заводится)

Привет всем.

Случилось что то странное и самолет не то что не летает он даже до взлетки не доедет…

Проблема в том что в один не прекрасный момент Saab просто не завелся, просто не среагировал на ключ, а на дисплее высветил Traction control failure и все пока. я подумал что все дело в АКБ купил новый поставил та же ошибка так же нет реакции на ключ. телепортировал на сервис там подрубили устройство которое сказало что ошибок по двигателю нет а в чем причина ни кто не знает. проблема еще в том что на сервисе прибор не читает полностью весь Saab а только лишь двигатель и малую часть систем.

Вопрос: подскажите может кто то сталкивался с такой бедой куда смотреть что лечить? сказали что в Иваново есть сервис где можно сделать диагностику полною но где этот сервис не понятно. на крайний случай подскажите к кому в Москве можно обратиться с такого рода проблемой.

P.S. может это имеет смысл сказать. перед тем как случилась эта проблема я ехал примерно 3 километра по колее залитой водой.

 

СИМ модуль!

 

CIM может вот так разом взять и умереть?

 

В смысле разом?! Машине уже больше 10 лет, там все что угодно может умереть.
С ключа когда машину открывали, сразу открывалась?! На ключ, в замке сразу реагировала?! Ошибок по ABS, либо еще каких нибудь не выдавала?!

 

ошибка была только одна Traction control failure. с ключа открывается сразу но ключ в замке не щелкает и если несколько раз вынуть вставить ключ пишет что не то вставляешь.. может знаете как ее завести без ключа чтобы до сервиса в другой город доехать?

 

Пальцем Шутка. Хотя некоторые заводили.
До сервиса только эвакуатор.
Такой уж Сааб вредный.
Сам датчик ESP находится в СИМ модуле, если пишет ошибку по нему, то это косяк модуля. Менять СИМ модуль и все, но процедура эта, опять таки не простая, нужен ТЕХ и СИМ модуль с ключом, в личку напиши мне, я тебе объясню где купить и где сделать.

 

Пошевели разъемы что идут на мозги АКПП ( это возле аккумулятора, блок на пластиковом кожухе закреплен). С 2-х сторон 2 разъема. Открой- закрой их. Если какая то беда с разъемами или мозгами коробки как раз будут такие ошибки и стартер включаться не будет.

 

Кстати, думаю, если включить зажигание и на стартер "напрямую" кинуть + : машина заведется.

 

А при чем здесь мозги коробки и ESP?! Где связь?!

 

Спасибо за советы!! попробую с разъемами.. если не получится буду думать в сторону сим... он кстати дорого стоит?

 

Где связь не знаю, но если отключить 1 разъем от мозгов коробки, и включить зажигание, то вылезут последовательно ошибки по трэкшн контролу, есп, абс, и машина реагировать на "ключ на старт" не будет. Можешь сам попробовать

 

А, пардон. Самому попробовать у тебя сейчас не получится. Сорри.

 

пиши в личку,расскажу как без ключа завести...

 

Доброго времени суток. У меня с такими ошибками тоже не заводится. Помимо ошибки замка руля, повылазило все что относится к abs/esp/brake. Нашёл на одном американском форуме что может быть проблема с АБС блоком. Снял электронную часть этого блока (гидравлическая осталась на машине). Аккуратно прошел ножом по периметру блока (там наподобие герметик). Открыл крышку, а там и впрям описанная проблема - непропай одного или нескольких контактов. Пропаял... Сейчас блок заклеевается.через время отпишусь что стало.

 

Итак, исчезли ошибки ABS, ESP, BRAKE, STEERING LOCK. Далее будем разбираться. Слава Богу часть проблем устранена

 

Есть связь. У меня аналогично было, когда косу от АКПП не подключили до конца.

 

Доброго дня! Не подскажете, где расположена электронная часть этого блока? Заранее благодарен!)

 

Так рядом же ж с водительской чашкой амортизатора.

 

Может кто подскажет, в чем проблема?

После замены ГРМ (видимо отключали АКБ), тормозить XWD стал хреновенько, педаль тормоза медленно опускалась почти в пол. Чтобы затормозить нормально, нужно было отпустить и вновь нажать на тормоз - на второй качёк уже как обычно, но на светофоре педаль опускалась...медленно и противно...

Затем высветилась ошибка Traction control failure, обороты упали на 0, пока ехал двигатель работал, а на светофоре машина заглохла. Скинул клемму с АКБ (АКБ новый, неделя ему), завелся и педаль стала как раньше. Вот, что удивило. Что смотреть? Или без посещения профильного сервиса не обойтись?

Или попробовать самому электронную часть этого блока посмотреть, вдруг тоже непропай какой?