Хочу 9.5! ! ! Помогите с движком определится! ! ! 350р

Ребят, хочу приобрести сааб. 9.5. , универсал, кожа беж, год примерно 2003. 350 рублей есть. ну плюс минус. Раньше гонял на турбах, разные были,теперь строюсь на атмосферниках разного рода катаюсь, не могу больше. 3 года назад разбился на последней востановленной турбе 93 года 200sx s13, подзарядил его, затем разбил его, ну как и любая турба сам живой машинка в хлам, была попытка востановить, потом руки опустились когда увидел его состояние через 3 года, столько времени и душевных вложений, и ... Короче теперь ситуация следующая, катаюсь много, иной раз нужно что либо привезти там, по Москве, на встречи гонзаю, т.е. нужна универсальная тачка на все случаи жизни, смотрел долго и много и выбрал, тойота АВЕНСИС универсал на автомате, беж кожа чёрный, ну норм машина, прокатился я на ней... ((( Всё классно всё здорово, но я не дедушка, мне 27 . Понял что пока мне нужно что-то поживее. Ну вот прокатился я на 9.5 98 года 2т. Понял,что машина моя, ну хотелось бы взять такой аппарат , ну и чтобы с приколами не сильно огарчаться. Понятное дело, что это турбо мотор, машинка требует за свой характер отдачи. Ну в общем вопрос такой. Какой из двигателей самый надёжный для данной машинки, ну до 170 лошадей, - мне этого для поездок достаточно на повседневку.
Спасиб:pil:

 

2.0t (150) или 2.3t (170-185)

 

Есть какие то эксклюзивные проблемы, кроме касеты и турбины. Сколько касета? Сколько турбина? например на 150лс 2т.

 

столько-же и на 2.3t!
б/у касета около 5000р. новая около 13000р.
б/у турбина около 10000р. новая около 18000р.

 

Нормальные расценки. Обсалютно. Что так все пугают. Я раньше только за бу катуху почти 100 отдавал, а тут касета за 170)) Класс.)))

 

Я кассету за 11 брал пару месяцев назад...

 

еще замена цепей с сопутствующими деталями, довольно большая работа
к примерно 200ткм
незнаю сколько в ру стоит

 

Около 30 тыс

 

Парни, к примеру возьмём аппарат 2003 года, 2т 9.5 ну прбег для такой тачки около от 170 до 240 считаю реальным, ну доустим 200 км, к примеру на что можно попасть, ну и примерно по суммам, ну допусти за тачкой следили средне, к примеру что-то текло, но чел всё равно катался ждал денег итд, затем менял и то на неоригенал итп... Понятное дело что вопрос ооочень размыт, но к примеру я заехал на диагностику, меня просмотрели сказали чувак всё нормально, вроде ничё нет... Т.е. из видимого ничего и турба качает нормально, давление к примеру впоряде... Ну что может вылезти, имею ввиду насос там и прочее, что чаще ломается в таком аппарате.... Какой лимит у турбы, сколько сама турба ходит*???

 

НАПРИМЕР

 

Было бы здорово знать о таких центрах например в беларуссии
хочу тудой сгонзать на днях... Вообще есть ли смысл там искать подобный аппара. Бытует мнение, мол на рф все хорошие уже разобрали, осталось лишь то что себе понравилось и решили покататься чуть либо полное говно без лампочки в панели где должен загараться чек энжин итп...

 

Значит - 200000 км. Цепь ГРМ +звёздочки,натяжители и успокоители(цепи-2!!!) примерно 80000р. кассета-11-15000р. бензонасос-3000+р. задняя подвеска-вся!-10000р. Дроссель-15-18000р. Ну и мелочёвка стойки и втулки стабилизатора (перед-зад). То что SAAB дорогой в обслуге-сказка тех кто его боится! Есть варианты-захочешь-найдёшь! Железо надо брать через Наш клуб(намного дешевле!!!). Турба-как турба, грамотно тока надо (на холодную не жги и давай остановиться крыльчатке(2мин. холостого хода потом выкл.) и масло менять-7-8000км.А ДВИГЛОed:ed:ed:-тока-2,3 сам поймёшь! ПРИСОЕДИНЯЙСЯ!!!

 

при покупке такого аппарата есть смысл спросить про грм(менялся или нет,хороший повод для торга)мерить компрессию,смотреть турбину,коробку(думаю это основное для таких пробегов и повод для торгов)Я после покупки поменял грм,бензонасоспока 3 раза тьфу крупного ничего нет,все,что было сказанно при диагностике поменял и сейчас не парюсь,так что обязательно в сервис и лучше именно профильный)
П.С. посмотри что продают клубни,думаю найдешь что-то подходящее для себя)

 

про грм и цепь не понял,откуда 80т.р.?: во всем остальном полностью согласен

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=35492&page=2
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=35668
как варианты)лично глянул бы второй,ибо капиталка и мкпп)

 

Ну думаю стотка при пробеге 200км - реально, если ещё 30- 50 без проблем проедит, ну при правильной эксплуатации... Парни, как насчёт беларуссии... Тянет туда сгонзать посмотреть что-нть там, тут что то как-то глуховато пока. Есть там диагносты какие нормальные или просто может клубни какие тусуют там периодически и могут за вменяемую сумму что-то подобрать нормальное не утопленное и не сильно убитое...

 

Комплект оригинал+работа(согласись можно самому НО мы ЛЕНИВЫ!!!) ДЛЯ aUT

 

Нормальная тема!Выбор там есть и самолёты живы. Но торгуйся как в последний миг вселенной (из конца то в конец -на условия продавца всегда можно пойти)!ed:ed:ed: