АКПП

Всем привет! Перед новым годом глюканула коробка, 4я включалась после
80-90км, вылечил путем замены масла. Сегодня на МКАДе при 110 включилась 3я и так на протяжении 70км до дома 4я включалась только после 115км/ч. Сменил масло не помогло, регулировка кигдауна тоже не принисла результатов.
че делать , куда дальше копать ума не приложу:dash1:
посаветуйте чего нибуть дельного, плиз!

 

Селектор без люфтов? Бывает такое что включен драйв а машигна не едет?

 

селектор ты имееш в виду ручка переключения , если да то без люфтов , переводит четко.

 

трос кикдауна ослабь.как ты регулировал мы хз.

 

из дроселя выходят 3 тросика, 1 на газ, 2 на кикдаун, 3 идет в какуюто каробочку возле акб и в нее приходит провода , что ето за коробочка?

 

и ослоблял и натягивал, и даже отсоединял результат 0.

 

3 - круиз
видел продажу мозгов(саабнет) на твою коробку за 1000 рублей,это самый бюджетный исход.

 

ездил в сервак, сказали скинуть клему возможно какаято ошибка. Скинул на 20мин.
попробовал проехать так она теперь и 3ю после 70ти включать стала.
чертовщина какаято!
а эти мозги стоят сверху на кпп, их можно поменять не снимая кпп?

 

Вы чего ребята? У нас ведь в коробке мозгов нет...

 

как мозгов нет ? а как она переключает? и как объяснить что после сброса клемы
еще и 3я сависла? так совпала!?

 

и есче она гонять стала какбудто ей одно место скипидаром намазали!

 

http://www.saabnet.ru/classif/topic2526-prodayu-zapchasti-na-9000.html

электрических нету мозгов,гидравлический блок клапанов есть.клемма - случайность.

 

если я правилино понимаю то залипает какойто клапан и он позно открывается?
так а блок то поменять самому можно не сымая кпп, через верх? или всетки на сервак ехать?

 

не надо было масло менять.80-90 для 4 так и надо.

можно самому.

 

когда я ее купил в кпп масло не меняли давно, + я есще 40т.км. на котал, кагда его меняли оно было чернинькое.

 

Спасибо за рекомендации! Завтра попробую поковыряться.

 

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=23183&highlight=%F2%F0%EE%F1+%F0%F3%F7%ED%E8%EA%E0
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=5532

 

Благодарю за предоставленую инфу! С удовольствием ознокомился! Я больше склоняюсь и надеюсь на залипший клапан в мозгах, так как масло менял 1й раз у сергея на каширке , 2й раз сам но с тойже последовательностью. Так што делитанское невежество по замене я исключаю. Да и если бы что то другое онобы както проявляло себя, (пинками, толчками, гудением) но веть до сегоднешнего дня все было идеально, пока неведомая сила БАЦ и выключила передачу на полном ходу.
И если следовать логической цепи , за вкл. и выкл. передач отвечает блок клапанов. Так что надеюсь это поможет, по результату отпишусь.

 

мозги поменял результат 0!

 

Не попал на свою любимую тему во время, электричества не было. Есть еще в коробке центробежный регулятор давления (говернор). Снимается локер откручивается крышка и большой винт правый (150nm). В нем клапана и пружины, все проверяешь либо меняешь на аналог. По гидравлической схеме можно видеть что он делает.