Ошибки двигателя

Во общем получилось как, поехал на работу всё вроде бы не чего, остановился у палатки заглушил, купил попить. Завёл ..проехал метров 200 может меньше и понеслась, начало выдавать ошибки, АБС, и всюкую другую хрень которою я не могу перечислить. Заглушил.... Думал думал.. проверил уровень масла... Масла мало.. ниже минимума... Поймал попутку... Поехал на заправку купил литр масла , дабы хоть до дома вернуться. Долил масло ... сдох моментально аккамулятор.. поймал попутку прикурил .... завелась.. поработала минут 5... не больше ... и опять теже самые ошибки.. АБС и всякая мура...

Ребят помогите кто чем может, может советом .. .может опыт у кого был ?.. Может кто-то по наслышке ?... Если это Мозги. или слетела прошива,во сколько это встанет ?....У меня чистая американка ?.. может это из-за уровня масла ?... то что было мало и есть пока что мало и блок управления тупо не даёт завод машине ??. Не знаю.. !!

 

где то проводка коротит и причем сильно коротит раз аккум сожрало....

 

Мне вчера меняли стеклоподъёмник, может связано с этим ??? и Те самые ошибки ???... Которые у меня возникают ?..

 

То есть Я утром приехал домой с работы, всё нормально.. Вечером поехал ... такая вот кака... ребят помагите. очень обидно (

 

У тебя акк сдох, отсюда все ошибки и повылетали. Еще небось все стрелки стрекотали. Меняй аккумулятор и будет тебе счастье.

 

вспомнился случай: сижу на лавочке во дворе летом, курю сигаретку, выходит чел, садится в машину(машина вольво с60), начинает заводить, машинва еле крутит и не заводится.... выходит, берет сервисную книжку в багажнике, читает.... открывает капот, проверяет уровень масла в двс, гуре, антифриз и смотрит, все как в книжке написано по инструкции короче
в итоге, он ее не завел, посадил до конца акум, закрыл машину ключем (кстаи на пульт долго нажимал, она не закрывалась, потом догнал, что ключ есть).

ТС аккамулятор поменяй. А за уровнем масла всегда следить нужно!

 

Ребят так я ставил другой акк с 9000 в тот же вечер, всё тоже самое...
Либо ключ не даёт прокрутить... либо заводиться но после 5-ти минут работы всё тоже самое... Еле до двора доехал.. сначало погасла печка, потом пол приборки, потом свет потом движок начал затупивать , тоесть обороты даёш но машинка не едет..

 

Мне кто-то сказал что это может быть из-за уровня масла... потому долил я всего литр на что денег хаватило... Может система блин такая, что при таком галимом раскладе идёт полный сбой электроники... и Мозги не дают просто машине не то что ехать а завестить, если скинуть клемму мин на 5 затуп проходит.... но не надолго..

 

Так на 9000 он заводится с пол оборота....И этот Акк я покупал меньше полу года назад.....
Это что же получается что если акк тухлый то и ключ в замке зажигания не повернёш?..

 

Gearbox malfunction Limited performance
Headlight leveling malfunction
Antilock brake malfunction

Вот такие пугающие надписи причём сразу все .))).... Как-то странно ...

 

как-то суровой зимой давануло сальник лобовой, масло рекой полилось, ремнями раскидало под капотом на все что можно было! не мог завести из-за того что подсел аккум и стартеру напруги не хватало, вообщем завели его с помощью волшебных рук и безумных поступков( замыкали стартер)! завели, долил литр масла и мчусь в гараж! 10км проехал и тут началось, ошибки посыпались все какие есть только, сначала печка потухла,затем аbs блок,esp блок, расход 45литров на сотку, в общеем 4км ехал и чуть не поседел!!!) доехал, слава богу!!! а все потому что ремень генератора залило маслом и он прокручивался на шкифе! зарядил аккум, снял ремень промыл бензином от масла и усёёё все гуд стало! вот! бери новый аккум и проверь заряжается ли он генератором!

 

Да, наверное так и сделаю только вот ... вроде.. масло то не проливалось не где.. Надо сначало ошибки убрать.. а то машина вообще мёртвая.. боюсь не только поседеть но и помереть.. ))..
Спасибо за совет.
Да звонил мастеру, который мне менял стеклоподъёмник, сказал что врядли а вернее наврядли там может коротить, тогда скорее всего умер генератор.
Не кто не подскажет сколько будет стоить новый ?.

 

сам гена вообще помер или только таблетка?

 

в гене еще и противная обгонная муфта умирает...это так к слову....

 

Я пока не в курсе ребят... Мне надо сначала ошибки все удалить, потом уже начать разбор в чём проблема.... почему так быстро умерр, акк.. К стати ... не кто не в курсе сколько чего будет стоить ?.. Если генератор то он, если таблетка или обгонная муфта , какова цена вопроса при починке ?.. и что проще ?..

 

я бы посоветовал искать проблему и потом приценяться.....ошибки не удаляй,а читай и делай из них выводы...

 

возможно как вариант акб умер из-за перезаряда, значит виновата таблетка.кстати у меня лежит гена с обгонной муфтой( таблетка гдето валяется найти не могу от него)