Mitsubishi Outlander XL или кроссовер до 900 тыс.

После мониторинга авто.ру взгляд остановился на Mitsubishi Outlander XL (2007-2009 г.в.): двигатель 2,4 (170 л.с., вариатор) или 3,0 (220 л.с., автомат), подключаемый полный привод, клиренс 215 мм, места много, есть нормальные комплектации с кожей и т.п., цена на б/у - 700-900 тыс. при пробеге 30-90 тыс. км.
Давайте обсудим:
P.S. Фотографии просто для примера)

 

Пожалуй я начну.
Паркетник от мицубиши весьма неплохой. Мощный двигатель, полный привод. Богатая комлектация, если конечно её можно так назвать. Монитора нет, ксенона нет, линзованых фар нет, камеры нет, кресла регулируются всего в 4-6 направлениях, т.е. слишком допотопно. Ну и вообще внутри "лансер" +коробка вариатор по-моему, это я считаю плюсом. Также к плюсам можно отнести много места в салоне, проходимость, надёжность, недорогое ТО и запчасти, неугоняемость, относительно небольшой расход при мощности в 220 лс, и соответственно налог. Комфортный, управляемый. Весьма интересен за свои деньги.
Дружище взял 2008(2009)года в фуле+ксенон, камера, экран, люк, летние колса R19 и тд и тп с пробегом порядка 60тыс всего за 850, скажем так повезло, потому что парню нужно было слить его за пару дней.
Я бы взял потому что недорогой и простой, скажем "без понтов"
С другой стороны я бы не взял потому что скучен внутри, хоть опять же с другой стороны всё есть. Климат, хорошая музыка, обзор и тд. Но для меня скучно чтоли, или просто.... или лансер я не люблю, ну не знаю.

Взял бы: в фуле +монитор, камера, ксенон, большие колёса и тд.......

 

машина нормальная, стандартные японские косяки в виде плохой шумки, жесткого пластика и кузов из фольги. У моего отца была такая машина 3.0 литра. Там нормальный автомат - из минусов расход топлива - по городу до 18 литров. Достаточно резвая машина, но при резком нажатии на газ реально почему-то начинало тянуть в сторону (мащина была новая). А так хорошая трансформация салона, просторно сзади. ОТкидивающаяся площадка при открытии багажника вообще класс, сидишь не ней, а над тобой крышка багажника, ресторан на капоте.
У друга на работе тоже самое но Пежо 4007, 80 000 полет нормальный, только обрати внимание на заднюю дверь, большой риск коррозии под планкой над номером. В пежо есть такая бяка.
Нормальный варинат за эти деньги.

 

Cосед купил наверное самую первую в москве-доволен как удав!Баню на нем построил-дерьма поперевез всякого-жуть!Говорит-поломок не было ваще.Оснований ему не доверять нет-мальчику полтос!А что за скучный дизайн -скорее нейтральный во всем....да и дело вкуса это.

 

монитор с нави устанавливается, есть а-ля штатный с частью торпеды в р-не 40 тыс, на пежо ставили полгода назад

 

как вариант
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15652061-01f5e.html

а по теме: мне кажется скоро будет рестайлинг..... либо вообще новый
ибо он с 2006 года уже выходит.....
лучше не спиши и пошарь инет на эту тему, а то будет совсем неликвид.... они и так спросом не пользуются
главный конкурент наверно мазда Сх-7, единственный плюс это турбомотор, хотя в там турбояма есть, да и салон опять же скучный
чёрный и красные подствеки кнопок и тд...

((

 

рестайл уже был, там морду от лансера воткнули и в салоне обшили дермантином часть торпеды, а еще убрали из линейки 3.0 литра, остался только 2.4 и добавили 2.0 литровый мотор.

 

у отца были паджеро 3 бензин, и паджеро 4 тодже бензин
полёт был отличный, только жрали как лошади
ниполом, ничего
и ТО недорого
ломаться нечему....салон и пластик и тд одно и тоже
принципе авто стоит своих денег

 

оО, ппц
почему убрали 3 литра? 2 литра это вообще жара:neg:

 

мне вот как раз рестайл с мордой от лансера меньше нравится, вариант за 900 по ссылке - мой идеал)) еще бы стоил 800)

 

по ссылке и мой идеал
только я бы ксенон ещё поставил
и кенгурин спереди небольшой
))

 

типа вот

 

Только не вариатор перебирал приятель хватит !В Москве за переборку либо ценник космос либо некто не берется ,пришлось самим еб......ся .

 

а что ему будет?
150тыс отъездил, потом что-то поменял(какие ремни и тд) и дальше ездий

 

возьми номерок и пробей в Рольфе может ТО уже несколько раз было.

 

:g:

 

Дружбан пересел с вольвы v70 на него.
Через два дня хотел сдать назад или продать. Сиденья никакущие, если не сказать большего. Я сам сидел - хотелось как можно быстрее покинуть кресла.
Дружбана от возврата/продажи остановил дом в Калужской области, жена и купленная подушка под поясницу.

 

ездили на такой же на зимнюю рыбалку. коробка была типтроник, пролезали там же где и рамные джипы, нигде не засели.

 

ну явно если такой покупается, то не для того чтобы лазить где папало
а максимум залезть на бордюр при необходимости
и съездить на дачу к тёще или за грибами
))

даааа.... слишком дёшево внутри
хочется комфорта и люкса за эти деньги, а получиешь эконом ....((

 

этот кузов самый красивый на мой взгляд. и машина надёжная а по салону смотря какие требования у самого т.с. рестаил полное г....о! и уже бесят последние тенденции неких марок все модели сделать под одну.