И снова про лямбду...

В чем может быть причина?При отключении лямбды на работающем двигателе не происходит никаких изменений,чек не загорается,расход не увеличивается,хотя расход и так 17 литров.Это нормально или все же должна следовать какая-то реакция на отключение лямбды?

 

Чек не сразу загорается, поезди. У меня (на 2.3 92г) минут через 20 загоралась когда я тестировал. Потом при езде с горящим чеком тоже разницы особой не заметил никакой.

 

у меня подтряхивать мотор начинает... сразу чек... у меня расход 17 литров - много... в нормальном режиме катаемся - больше 13 в городе не показывает. по трассе/каду - 6.5-7 сначала расход был - дыры в выхлопе перед каталиком... потом расход был - сифануло из под коллектора на башке... сейчас расход 17 - развалился катализатор... еще один раз был такой расход, когда в вентилятор засосало шланг с клапана апц и порубало его там... это все при том, что я ежжу щас аккуратно, у меня обкатка... больше трех не кручу, больше 80 не еду.

 

а какие ты хочешь изменения?
к сведению, трионик получает сигнал типа лямбды через кассету
т.е. через кассету смесь адаптируется даже при выключенной лямбде.

 

У меня jetronic)))На год посмотри)

 

а, понятно
я в 9к мало понимаю комплектацию по годам, я по 9-5 знаю

 

: слышал звон...)))

 

учите матчасть )))
Т5 и Т7 это точно умеют )

 

Народ,датчики детонации умирают?Какие признаки умирающего ДД?

 

Когда прочтешь что такое детонация сам поймешь, для того чтобы ее увидеть надо заправиться либо некачественным топливом (низкое октановое число) либо ехать со скоростью 160-180 пару часов, тогда датчик сработает и сбросит давление клапаном АРС. В повседневной эксплуатации такого не увидеть. Jetronic управляет только клапаном клапаном а Trionic еще углом зажигания.

 

угу, по этому и не пишу про "сигнал типа лямбды", потому как понимаю и различаю). Я понимаю о чем ты хотел сказать, но сказав так, как ты это сделал, перечеркнул весь функционал кассеты...


кста вопрос из зала, Т5.2 "так" умеет? а то в списке пропущен:

 

ну я, типа, по простому сказал, реальность сложновата для простого объяснения )))

ответ залу - Т5е семейство умеет

 

вместо умершего ставить 0 258 005 133?
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0+258+005+133
Тут только серый провод заземлить, а остальные по цвету подходят!

 

люди, до кучи объясните, где на 202 с турбой искать лямбду) и есть ли она? уже все облазил, с ума схожу.

 

Может и не быть, недавно была тема - ищи поиском. А если есть, то на приёмной трубе.

 

Парни! Кто менял лямбду! Кто что ставил?
Три варика:
1. От десятки с 4 проводами 0 258 005 133 - около 1000р.2. Универсальный датчик - около 2000р.
3. Родной - от 2500р.

 

133 работает нормально, только надо хорошо заземлить лишний провод

 

ок! БЫл у электрика тоже самое сказал!

Frago
www.bosch-lambdasonde.de/…mbda_sensor_catalogue.pdf
Вот тут посмотри!

 

в каталоге то все найдено, я физически не мог найти придется снова на яму и копаться вдумчиво

 

Может добрые люди сняли и заглушили или постаили приемную без лямбды)