АКПП и МКПП на дизельных СААБ

Всем привет! Предлагаю обсуждения проблем по трансмиссии дизельных турбированных. :

 

С проблемами не сталкивался но вот длинный и не четкий ход рычага МКПП совсем не устраивает... в план установка короткоходной кулисы...

 

Ясненько. Двигатель 1.9, 2.2 или 3.0?

 

1,9 и это с двигателем никак не взаимосвязано, был до этого 2,3 бензин такая же беда, на других иномарках таких проблем не было, а тут как-будто ГМ коробку вместе с Вазом разрабатывали...

 

Зато экономия на топливе...

 

у меня 6сти ступка, да длинный ход не особо радует,но я уже привык и не обращаю внимание)

 

намедни сидел в 9-5 с тюненной кулисой, но не той что продают на форуме, стоит она около 300 грин но поверьте она стоит того у неё нет хода вообще, а четкость просто супер, вообщем именно её у поставлю...

 

И все-таки по АКПП экзистенциональный вопрос есть... Насколько она надежна ИМЕННО НА ДИЗЕЛЕ на 9-3 (насколько я понял, там своя коробка стоит) ? И сколько стоит ее отремонтировать/поменять в случае чего? .. Кто-нибудь что-нибудь слышал?

 

довольна надёжна по современным меркам. 80т км пробега- уже преклонная старость ))
замена мозга -70т рублей. полный почин -под 150..
цены под ключ - в среднем по нерезиновой..

 

Спасибо за ответ. Ты именно про автомат, который на дизель ставится?... Есть вариант взять из Германии с пробегом 160 тык... 2008 год. Вот думаю... Надо срочно решать, иначе уйдет машина :(

 

Сколько кушает TTiD на автомате? Естественно по городу интересует!) Трасса и так понимаю что ничего не есть!)

 

Кто нибудь кстати менял масло в МКПП??? Геморно? Хочу сам поменять на днях, какое лить не знаю....

 

Честно пока не мерил ёщё. Да и пробок-то пока нет :yahoo:
По трассе за 750 км получился средний 6,6 л.ю при том что почти полдороги 160-170 км/ч шли на загруженной, остальное время - 110-120
В Москву приехал, комп не обнулял, но расход сейчас повысился до 7,5.
когда начну каждый день на работу таскаться, замеряю точно и отпишусь.

 

Перенёс все сообщения связанные с покупкой автомобиля и его растоможкой в отдельную тему в соответствующем разделе.

Просьба в этой теме не оффтопить!

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=34185

 

я себе брал с нерабочей(удары на горячую при переключении), думал стоит как на бенз, а у меня до этого был 2,0Т. звоню на разбор-800-1000дол. ломанул продавца, он скинул и только когда машина приехала я узнал, что тут уже 6 ступеней и коробок таких нет и в нашем колхозе о них вообще нифига не знают. звонил лабусам-или нет или 1700-2500дол, ил один лабус предложил отремонтировать за 1900 евро. искал и от опеля и от сааба и от кадалака как его там- дифицит. так что я пошарил по нету и купил себе из англии машинокомплект. сейчас привык к коробке, езжу на ручном режиме + у меня кнопки на руле. так что могу смело эту коробку кончать. целый гараж донора. распродам, может коробас и вноль получится. http://www.saabclub.by/forum/viewtopic.php?id=40256

 

а вот мне интересно, если коробку на 9-5 2002 года 5 ступку можно поменять на 6 ступенчатую?! а то реально на трассе ее не хватает.. едешь 130 км а уже 2.500 а хотелось бы меньше... все таки топливо тогда экономилось

 

у вас ТИД или ТТИД??? 150 или 180 сил???

 

Хотел спросить по донору ещё чё то осталось, как связаться с тобой?

 

В Питере по жестким пробкам зимой выше 10,2 у меня не поднималось.
Сейчас в городском цикле от 8,8 до 9,2. В отпуске - 6,7 по Латвии
Но это ТТиД 180 л.с.