Родной акку GM 93189440 сдох! Наконец...

93189440 сегодня сдох!
Самым подлым образом. Всего-то на аварийке постоял пол-часа.
(все лампы давным-давно заменены на светодиодные)
Спасибас в багажнике нашлись провода для прикуривания - сам три года назад сваял, и 10 минут как в авто положил.
Заказал в Экзисте Bosch 0092S40080 - 3.816,30руб.

 

у меня до сих пор заводской пашет
машина в эксплуатации с июля 2007
все думаю, когда ж он сдохнет
причем на аварийке недавно больше часа отстоял

 

у меня родной прослужил с 2003по 2009г.

 

На жигулях с 82 по 93 ходил 1 аккумулятор, чешский "Трепча" с ним тогда 120т км умер он за 1 день. Просто тяжелая эксплуатация и внешняя неправильная подзарядка от разного рода источников которые и близко не соответствую требуемым характеристикам значительно сокращают его емкость. В мороз пусковой ток всегда меньше, потому прогревайте фарами перед пуском и КТЦ правильным зарядником продлит его жизнь.

 

Я при покупке машины родной заменил тоже на GM-овский, но с большей емкостью, чем оригинальный.

 

бред,на счет фар,чистый бред!это придумал идиот!ни когда в мороз после ночи не включайте фары!посадите так что потом вообще не реанимируете его(разговаривал я с челом который разрабатывает технологии для акб,и кстати во всех передачах про автомобили под зиму это говорят).это первое,второе,севший в хлам акб на машине не держите так как он негативно влияет на электрику автомобиля!на счет марки акб я придерживаюсь мнения что лучше каждые 2 года новый за 2 тысячи чем Брать на 3 ну может быть на 4 максимум но бош и тысяч за 6,на счет выбора батарейки лично мое мнение.

 

Почитай технологию химических процессов происходящих в АКБ зимой. Потом утверждай что это бред. Прогрев фарами снизит емкость АКБ на 1% но увеличит температуру электролита и так далее... Емкось АКБ падает в мороз более15 градусов практически в двое - продолжай насиловать свой аккумулятор. И что еще могут изобретать у нас в стране для АКБ если ни денег на разработки не дают и усовершенствований я не видел в них исключая сепаратор для перемешки (немцы).

 

Ну включай включай фары разогревай,я спорить не буду,каждый останется при своих знаниях и мнениях.

 

Раньше не прогревал, сейчас грею. Просто попробуй и сам убедишься. Не прогретый крутит тяжелее. Заводился при -42. Завел без проблем.
Недавно сгорела кассета, аккум был дохлый, знающие люди сказали, что кассета сгорела из за этого.

 

А я вот нашел инфу про конденсаторы большой емкости, в помощь акб особенно зимой емкость от 60 до 280 фарад с напряжением 14 вольт, цена от 150$. (( http://www.caraudiodeals.com/xstatic-batcap-batcap400-p-470.html )) Такое впечатление что Украина где-то около северного полюса находится - не хрена купить нельзя.

 

Ну на счет того что дохлая батарейка негативно влияет на электрику ты сам на себе проверил,а греть батарейку и не буду пробывать так как если замечу что ей приходит конец выкину и куплю новую,греть че та,взрослые а в сказки верите:-)

 

Купите нормальный аккумулятор, ибо сдохшему конечно поможет разогрев фарами, но только если с первого оборота заведется, на 3-4 не хватит. А с первого на морозе очень плохо, еще маслом движок не промазало, сааб конечно терпеливый, но вспомните вазовскую классику. Неужели тяжело за 3500 варту купить (бошь не берите)

 

У меня родной на шпроте простоял с 2005 года. Вот только этой зимой поменял. Терпеливый оказался
Кстати, Bosch и Varta (по крайне мере серия Silver) сейчас идентичны, только наклейки разные.

 

Говорят их на одном заводе делают, только бош больше одной зимы не живет.Скажу больше, чтобы не было разговоров о подделках, бош мне из финки привезли, типа оригинал, говно полное, сейчас у меня на кухне стоит, когда свет отключают включаю от него комп и телек. Все таки на кухне у меня +25

 

Мда, я такой и купил, а другие по размеру не подошли.

 

Хорошей акуумуляторы фирмы Tudor - по крайней мере за 7 лет эксплуатации и на старой механики покупали эту марку. Прежний хозяин при продаже Саабика тоже оставил тудор - но заменил его на оригинальный. А вот Bosch-Varta сейчас не то что раньше - все они в лучшем случае польские и хуже того же Тудора исходя из страны происхождения.

 

Не гони, я неделю назад варту купил для второго сааба на всякий случай на зиму, так он еще меньше по размерам, чем у меня на аэрухе стоит.
ПС размер не спрашивай, все равно не пойду с четвертого зтажа на улицу мерять, тем более у нас тут ураган пипец какой

 

долго живут я смотри ваши боторейки!а я каждые полтора 2года меняю,буфер жрет скотина,да и ксенон тоже пожрать любит.

 

Буфер в смысле саббуфер? - так кондеры поставь и будет тебе счастье. А ксенон так он вообще жрать не может ка минимум на 50% меньше галогена- ток померяй или хоть на коробке прочти потребляемую мощность.