опыт покраски бибики

товарищи сааберы, поделитесь пожалуйста опытом по покраске машины.
собрался красить новые двери. обязательно ли для этого краскопульт? или с баллончика будет только немного хуже? :

 

в малярку... мало того что их покрасить, надо грамотно подготовить... от этого много что зависеть будет... сначало надо подшпатлевать, потом проявить потом еще раз подшпатлевать потом проявить, тока потом грунтовать и потом красить бвзу, потом лак, потом полировать... так что каждый должен заниматься своим делом. тогда все будет хорошо...

 

Мы красили машину сами - очень старались! Во первых все прокляли - месяц выходных в гараже. Потом все над нами и нашим авто смеялись)

 

в малярке одна дверь стоит 6 тысяч. у меня их 4. несложно посчитать во сколько это обойдется. как подготовить я знаю. а вот ни разу не красил.

 

если лакокрасочное покрытие на вашем самолете еще в приличном состоянии, самому в бытовых условиях не покрасить!
P.S. пока писал, появились ответы )), в вашем случае проще посчитать за облив всей машины.

 

А вообще - попробуй свою старую покрасить - старайся как будто это дипломная работа - увидишь какое г получится.
Если получится достойно - значит ты Азербайджанец и у тебя это в крови)))

 

Андрей, а как красили? баллончиком?

 

И вообще - продавай машину - чем быстрей тем лучше)

 

так, я тут спрашиваю про покраску. и не продажу.
вопрос продажи снят! вопрос восстановления открыт.

 

Краскопультом за 4500р и компрессором тысяч за 10, краскопульт новый, компресор брали у друга)

 

а почему тогда плохо получилось? как вы старались то?

 

Ты видел машину которую ты купил за 80 и вожил 50, и которую я купил за 100 и вложил 6??? Две разные машины - потому что ты делал это впервые, а у меня рука набита! Хотя дензнаки вроде как одинаковые!
Каждый должен занимаься своим делом!

 

Если сам то совершенно пофигу из баллона или краскопульт. Получиться одинаково хреново.
Но есть радикальный способ или валиком или попросить спрееров они тебе всю машину охреначат минут за 40 :
А если серьезно то народ периодически решает где покрасить у профиков хорошо и то не всегда доволен.
Главное понять что ты от покраски ожидаешь.

 

Если ты утверждаешь что умеешь подготавливать, то покрасить вообще не проблема, если это металик все заполируешь потом, да и без подтеков можно легко покрасить, главное настроить пульвер, тренировался красить на грузовиках, потом свои легковые красил, но только жигули))))

 

Ни добавить, ни отнять... Первый блин почти всегда комом.
Хотя видел "космич" крашеный 36-тью баллончиками - весьма неплохо!:

 

И я скажу: на Ferrari 9 слоев краски, все кроме последнего полируются, на MB кабрио 1965г 21 килограмм краски. В дешевых баллонах краска -Г (не полируется), а в дорогих если найдете цена сопоставима с той что на разлив, для всех видов в мастерской красок можно взять инструкцию по применению (давление, расход, температура, текучесть, диаметр сопла пуливера, время высыхания и тд). Все зависит от желания, опыт приходит с практикой. Удачи.

 

абсолютно верное высказывание про опыт. и пусть первый блин комом. мужчина должен заниматься своим делом. НО!! уметь должен многое.
спасибо тебе , наш товарищ с Украины

 

Все материалы и краска в том числе, должны быть качественными. Не думай что какой-нить Vika Все будет не хуже ... будет ! Далее Пистолет и компр под HVLP. Фильтры на воздух и воду - обязательно . Правильный свет - правильная подача воздуха - правильная температура. Конечн пыль должна быть минимальная. Дальше только набивать руку... При соблюдении всех условий - машине на 4-й уже будет какой-то положительный результат.

 

хорошо. осталось найти 3 машины сначала. 4я будет моя. у кого какие идеи? )

 

Маладец, бл*! Хорошо сказано!