Какой залить антифриз

Сейчас залит синий или зеленый антифриз, хотел узнать можно с ним ездить или надо менять на красный, подскажите новичку?

 

Себе я залил синий ликви моли, 20К км полёт нормальный. Залил его, по причине отсутствия в наших краях оригинала.

 

ну а по допуску можно синий заливать?

 

Имхо лучше ездить с тем что залито уже. Насколько я помню лить в машины можно любой главное их не мешать меж собой.

 

На прошлом 9-5 2.0/150/МКПП был синий,доливали Мобил он схож и одобрен СААБом(увидите на этикетке).Потом ,когда пошли машины с красным антифризом,тоже решили перейти.Слили синий,промыли,залили красный оригинальный СААБ в 2002г.(был такой,не знаю как сейчас).Он поработал,смешался с остатками того,что не слилось.И через 10000км,опять слили(т.к.стал темно-красно-непонятно,а хотелось добиться исключительно розово-красного-без темного),и залили красный.Все.Далее подливали что было(СААБ,Мобил красную).Проблем никаких и никогда не было(насос и т.д.)
Кстати в ГаражиКе одно время использовали Ориг.антифриз БМВ(синий,красный концентрат).Тоже себе заливали.

 

Всем спасибо!
Оставлю синий, менять я так понял нет смысла на красный.

 

Я тут Bizol синий концентрат прикупил

 

Все-таки, насколько я понимаю, это зависит от модели и двигателя - рискну предположить, что в 900 ОГ и в 9-5 заводом-изготовителем предусмотрено применение разных типов охлаждающих жидкостей.
Это я к тому, что более логично такие вопросы в профильных разделах по моделям задавать (причем наверняка в большинстве разделов этот вопрос уже задан).

 

Друг в 900 ОГ 82г.в. тоже залил синий ликви моли, негатива ни какого.

 

езжу на синем ликве моли уже 2 года. все гуд

 

На сколько помню цвета это маркировка по времени замены ну и естественно по составу, синий менять раз в год, зелёный раз в два года, ну а красный раз в четыре.

 

Если доливать то по цвету, а если полностью менять то на выбор как хочешь!

 

Извини, но это полный бред.
На цвет не смотреть вообще. Каждый производитель добавляет краситель от балды, стандартов никаких нет. Есть допуски
VW - G11 и G12, отличаются составом, их смешивать нельзя. Смешивать разных производителей можно, но в пределах соответствующего допуска, например G11 c G11 но только как крайняя мера, при первой же возможности менять полностью с промывкой системы. Разница между ними вкратце такова - G11 покрывает защитным слоем от коррозии полностью всю охлаждающую систему изнутри, ухудшается теплопроводность системы, двиг работает в более высоком тепловом режиме со всеми вытекающими, G12 покрывает только в местах появления коррозии, со всеми вытекающими плюсами. Срок замены G11 - 3 года, G12 - 5 лет

 

Я пользуюсь LEMFORDER G12 PLUS один литр разбавляю на 5 литров дистелерованой воды,и очень доволен,рекомендован для скания

 

учи матчасть http://www.mirsmazok.ru/blogs/modules.php?name=articles&id=833

подняв капот,если жидкость будет бесцветна ты же не определишь что у тебя залито, а по цвету можно хотя бы приблизительно узнать что там булькает.

 

А кто таке "мир смазок" и конкретно автор этой статьи из Сыктывкара, 84г.р, прячущийся за ником "Warrior"? Я и не такой бред за свою жизнь читал под вывеской крутых изданий. Недавно одного такого "писателя" (причём с реальным Ф.И.О.) "турнули" из довольно известного издания за его бред по поводу Сааба.

Если жидкость старая, а машина "хорошо пожившая" то цвет жижи может быть любой! И ориентироваться на "цветовую дифференциацию" качества этой жижи последнее дело. Тебе правильно сказали - нет стандартизированной схемы колорирования охлаждайки. Признаки стандартизации есть в пределах одного производителя но его никто ни к чему не обязывает, захочет и окрасит очередной розлив в такой неожиданный цвет :... ввиду отсутствия этого самого стандарта. Хочется верить в обратное - веруй сам! Но отсылать учить "мат.часть" от интернет-пионЭра попахивает .... ну ты сам понял чем это пахнет.
:

 

Пару годами назад состоял в латвийском бмвклубе и партнёр клуба то есть дилер уверял что есть стандартизация по цветам с этого я и начал про цвета. А так если действительно хочется узнать тип о.ж то видел у нас продаются в автомагазах что то типо лакмусовой бумажки.

 

Есть такая фраза - "Трындеть, не мешки ворочать!"
Может в той конторе, откуда дилер, чего-то и приняли но... дальше, что я выше написал.

ПыСы: Я как-то остановился у придорожного развала незамерзайку купить. Дал деньги. А меня спрашивают: "А вам какого цвета?" Судя по всему я так на продавца посмотрел, что он буркнул род нос: "понял.." и дал первую подвернувшуюся бутыль. Справка: все бутыли, с жижей любого цвета, стоили по 100р.

 

раз зашёл такой спор позвонил другу он работал у дилера DAF в нашем гос-ве и ответил так в европе есть принятые стандарты ИСО и ДИН в которых прописаны цвета,но у вас в Раше Гост и эти нормы не соблюдаются.

 

http://extrateks.deal.by/a4138-mify-ohlazhdayuschih-zhidkostyah.html
Миф 4. О цвете антифриза.
Среди автомобилистов ходит неправильное представление о том, что цвет антифриза связан с его качеством. Самая распространенная «классификация» звучит примерно так:
— красный антифриз лучший, он служит 5 лет,
— зеленый антифриз средний, служит 3 года,
— синий антифриз, в том числе Тосол, самый «простенький», служит 1, максимум 2 года.
Также говорят, что все антифризы одного цвета одинаковые, или, по крайней мере, их можно смешивать между собой.
Предприимчивые производители охлаждающих жидкостей для расширения ассортимента выпускают в продажу антифризы разных цветов: и красный, и зеленый, и синий, даже желтый, хотя они могут быть абсолютно одинаковы по своему составу.
На самом деле все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для отличия от других жидкостей. Количество красителя минимально — несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет. Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем. Например, наше предприятие, ОАО «Техноформ», выпускает один и тот же антифриз «CoolStream Premium» оранжевого цвета (с добавлением оранжевого красителя) для автозавода Ford, г. Всеволожск, желтого цвета для Volvo, г. Калуга, розового цвета для GM-Opel, г. Санкт Петербург. В розничную продажу он поступает оранжевого цвета, как и для Ford.