Кто что скажет о MB Gelandewagen из личного опыта?

Господа и дамы, кто имел с Геликом опыт общения (рассматриваем все поколения).

Я с ними лично мало общался, поэтому мало о них знаю.

Покупаться сейчас не планирую, просто любопытно: какие плюсы и минусы у него объективно?
Из плюсов понятно - понты, проходимость и (АФАИК) крепкость узлов и агрегатов.
Из минусов - цена, как я понимаю (миллион за десятилетный, 4 000 000 за новый).

 

Ща тебе Saabwoofer,всё поведает по этому поводу.:

 

Каталсо на трхдверке старой, как уазик!
По проходимости )))) чем круче Жип тем дальше бежать за трактором!!! на пузо посадил и приплыли)....... чё на днище гусеницу как на снегохоже не поставят?

 

И, кстати, киньте плиз ссылку - когда какие были изменения этой модели. Плииииз.

 

все что могу сказать - едет хорошо, но внутри убого мама не горюй.

 

Ну, как я понимаю, убогость салона зависит от модельного года.

Вроде года с 98-го более-менее комфортабельный интерьер пошел?

 

салон, конечно, менялся от года к году, но "архитектура" прежняя - например, прямые как стол двери остались, которые подпираешь плечом, посадка за рулем и теснота "в ширину".

 

Да, ща все расскажу)

Для начала надо на нем просто поездить. Желательно недельку. Сразу все станет ясно. Либо любишь, либо ненавидишь Я влюбился
Как гласит известная цитата, "Гелик, как и тюрьма - это еще и часть биографии..."(с)

У меня был Г55К 2006гв, еще достаточно часто ездил на 500м 2008-2009гв.

Единственный косяк по мне - хреновые тормоза на АМГ, у 500 тоже не очень. Эргономика автобусная, но я как один раз настроил сиденье, больше мне ничего не мешало. И еще адовый расход горючки на АМГ. При активной езде по Москве и загороду заправлялся каждый день(((

Для города идеальный внедорожник по маневренности и обзору, габариты все перед глазами, плюс он не очень широкий и элементарно влезть в любую дырку в потоке или на стоянке. Да и поворотники вообще не нужны

На Г55 целину зимой пахал, так что проходимость ахрененная. Единственное, на говнах можно бензобак прикончить вместе с бензонасосом и прочей хней если жопой приложиться обо что-нибудь.

По подвеске только амморты менял, для МВ они смешных денег стоили. Рычачи и тяги, есличо, можно кувалдой выпрямлять, всеж военное прошлое дает знать

Электроника стандартная для МВ, так что возможны все те же косяки с первым коммандом итп. У меня не было.
Расходники надо менять без опоздания, но это итак ясно. Масло в АКПП раз в 50-60 тыр, заодно масло в раздатке и мостах. Кста, если на машине хреново врубаются блокировки-значит кто-то криворукий и чумазый в нее лазил.

Да, лобовуха расходник, но стоит копейки. В машине отлично возить тещу на заднем сиденье-больше вы ее не увидете)
Петли и замки надо смазывать-но это ж рамник, а чего вы хотели.
И еще гелен тренирует железное очко на поворотах больше 120 кмч. Продал исключительно из-за расхода.

И вместо эпилога старый баян:
http://www.youtube.com/watch?v=5S4lJcqiVBM

 

Дрифт на гелике - жость, у нго ж походу оба колеса левых отрываются от полотна %)

 

На таком ездили на охоту - двух лосей тащили за собой, трава по лобовухуinks:an:ex1

 

Saabwoofer, спасибо за информацию.

А почему лобовое стекло расходный материал?

 

Кстати, господа, а их моторы вообще ничем не отличаюцца от моторов, которые на седаны ставят?
Или они немного другие?

 

на старичках точно одинаковые были.. на свежих нужно проверить конечно..

Вообще - тачко достойный..
Из дорогих внедорожников, имхо, сейчас есть только LC (и лексы туда же) и Гелек...
Джип тож хорош.. но компромисс.. машин для нищебродов

 

В тему:

http://www.zr.ru/a/244451/

 

Прокатился один раз на g500 директора :
Надо было проехать 1,5 км в одну сторону и столько же в другую!
Завёлся нормально, доехал до метро, мест нет, ну я подумал что если я на джипе можно и на поребрик забраться :mad:
Купил что надо, захожу в машину, а она не заводится :b:
Начал думать сколько же мне теперь лет там бесплатно работать :
Звоню директору мол я ничего не делал а она не заводится : оказалось что села батарейка в каком то пульте! iends:
По дороге назад на дисплее загорелось "Добавьте литр масла" inks:но об этом я директору уже не стал говорить :
Кстати мне не понравилось как работает автомат!
Если втопить газку то вроде нормально, а если ехать спокойно то как то тяжеловато едет!
Ну как то так :g:
Сааб мне больше понравился :

 

Я у приятеля брал на пару дней покататься, пол зарплаты отдал на бензоколонку.
Ну и анекдот в тему.
Счастливый владелец Гелика - звонит в салон - Типа ,пацаны ,я сейчас на заправке , заказал "до полного" уже полчаса заливаю а отсечки все нет - сколько емкость бензобака,? Ответ - А Вы мотор заглушите.

 

Кузов квадратный, что скзывается на парусности при движении свыше 120км\ч приходится подруливать, зато места (объем) больше и не надо.
Движки надежны, а вот редуктора передние летят, лазит не плохо как и все внедорожники особенно со всеми тремя блокировками, табуреточная посадка к этому располагает.
Дорог в обслуживании.

 

Про старый Гелик, к которму подошли с фанатизмом:

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=225060