Моя первая зима на SAABе - очень долго греется

Всем привет!

На улице еще терпимый холод. Но машина уже греется чертовски долго.
После заводки греюсь минуты 3, потом потихоньку начинаю ехать. Выезжаю на дорогу и плетусь в пробке минут 20. Спустя это время температурная стрелка все равно не посередине!

Первый раз с таким столкнулся.

И еще загорелась лампочка CE. Поведение машины не изменилось.
Может быть у меня есть проблема?

Был ли у кого такой опыт с мороза?

 

Это нормально.9-3 очень долго греется.

 

Есть уже темка такая на форуме. Так и должно быть.

 

Ну вообще то в мануале написано что греть машину на холостом ходу не стоит, лично я начинаю движение когда стрелка падает ниже 1000 оборотов (2-3 минуты как раз), меня вот другая штука злит - подогрев сидений начинает в полную силу только в движении работать и задницу приходится сажать на ледяную седушку.

 

Я кстати уже второй день после завода машины на морозе отмечаю что в первую секунду после запуска загорается лампа давления масла и тут же гаснет, одновременно возникает звуковой сигнал. Это тоже нормально?
(Тоже первая зима на Саабе).

 

Ну лампа давления я думаю немого подтупливает т.к. масло загустевшее, а вот звукового сигнала не встречал..

 

С давлением масла лучше не шутить. Если лампа моргает, то это не хорошо. При густом масле давление наоборот повышенное. Была у меня плохая история с этой лампой. Она моргала, но не горела. В итоге - конец коленвалу и вкладышам. Отслоился герметик картерной крышки и в процессе работы подсасывался маслоприемником, тем самым его забивая. Возникало голодание маслом. Я тоже думал, что датчик давления подключивает.

БДИТЕ!

 

хм, ни разу не видел, чтобы лампочка загоралась ... даже в -40 в прошлом году
может сменить масло ?

 

В том году, в лютые морозы, тоже подмаргивала при запуске.:

 

Тоже первая зима на Saabe =)
полностью прогревается, когда полпути на работу проезжаю :
У вас хоть подпопники есть, греетесь хоть как-то, а меня спасают руки между ногами и сиденьем:

 

Мне заботливая подруга подарила мягкую "комфорку", работает от прикуривателя. Рекомендую, недорогой попогреющий колхозный вариант. :

 

а что, есть шпроты без попогревов?
мой тоже греется утром долго. Минут 5-7 стою - стрелка на месте. Затем начинаю тошнить и только на ходу начинает потиху подниматься.
Кстати, приятным ништяком оказалось узнать, что греется не только сидушка, но и спинка сиденья.

 

В мороз я оценил прелести комбинированных сидений. Хорошо, что у меня не полностью кожаные.
Нормально тачка прогревается. Минуты за 3 на ходу. А на месте её греть и не нужно, в инструкции написано.

 

да, бывают шпроты и без попогреев, у меня тож такой) и тоже медленно греется, так что +1

 

долго стоять тоже вредно..стрелка упала и в путь не сособо давя на педальку...быстрее прогреется..да и в салоне теплее становиться быстрее чем стрелка движка доползает до середины..

А вот попогрев реально бесит что только при езде греет...

 

Подогрев попы - это опция, от которой покупатели авто изначально отказывались. Вот и нет ее у некоторых..

 

Прям бальзам на раны. А то я переживал, что у меня его нету. Даже ставить хотел. Но раз так, то и не буду, ибо смысла нету. Через 1-2 минуты уже тепло и без попогрева.

 

В инструкции у всех тачек так написано. Борются за экологию, а не за долговечность вашего авто. Для машины явно лучше трогаться слегка прогретой, нежели дубовой.

 

Знаешь, я наверное е*анутый, но мне тоже экология важнее.

Я не кручу первые 3 минуты движок выше 1800 оборотов. Не думаю, что это сильно вреднее для двигателя (если вообще вреднее), чем прогревать на месте.

 

ну каждому свое. я думал что вы чисто по инструкции. а если из идейных - так безусловно и надо делать-сразу стартовать без прогрева: