ИЩУ SAAB 9000 Aero!

Доброго времени суток всем.

ИЩУ SAAB 9000 Aero! Строго МКПП.

Интересует исключительно не убитый самолёт!

До 200 т.р. МОСКВА :

8-926-609-30-60 Александр. Фото приветствуются.

 

за такие деньги неубитый аэро никто непродаст....ап!

 

Я не ищу совсем в идеале, я ищу без крупных финансовых вложений. Если нужно в машину вложить штук 50 и не сразу, то это нормально.

 

А в документах прописывается то что это Аеро?

 

50 штук и не сразу- это очень хороший 9000 аэро, за 200 анриал, ни один человек в здравом уме и не стоящий перед выбором продать почку или машину хороший экземпляр за такие деньги не отдаст. Удачи в поисках :pil:
Самое страшное в доках -это не слово аэро а 225 лс

 

Тогда может есть смысл взять 200 сильный?

Ещё хотел спросить как СААБ в обслуге. Я хочу впервые взять его......

Сколько стоит подвеска, турбина, ну и прочие расходники на него?

 

И за сколько реально взять нормальный Аеро?

 

Вот на Ауто продают пару 9.5. Серебрянный мутный какойто..... Синий в принципе из-за коцок по кузову может столько стоить. Может кто занет про эти авто?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7423470-872b.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7293426-4a98.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7280226-9f45.html Вот этот вобще дёшево.

 

9-5 за эти деньги врядли будет хорош, лучше искать 9000. Если хочется помощнее, то 2.3 турбо. Машину обязательно смотреть в сервисе, причем желательно в профильном саабовском, иначе можно очень хорошо попасть на ремонте. Лучше дольше проискать, чем купить уставшую машину.

 

Причем 9000 можно и подешевле найти, как повезет

 

Аэру тем более живую тем более за такие деньги, проблемно найти будет. Их итак-то мал осовсем осталось. А касаемо 50К не очень сразу - хе-хе, я свой брал за 200 и ещё 30 сразу вложил. Потом правда без особых проблем катаюсь
По содержанию живой экземпляр не сособо геморный. подвеска недорогая и надёжная, недавно ставил полиуретан и новые стойки - уложился тыщ в 25 вместе с работой. примерно, точно не помню цифру. Да и вообще в целом машина ремонтопригодная и надёжная.
Кстати я б советовал искать ЛПТ а потмо переделать в полный наддув - на лпт больше шансов найти живой мотор и турбину. Ну и канеш иметь в виду, что 2.0 мотор в среднем надёжнее чем 2.3.

 

Подскажите сервисы для предродажного просмотра. Я сам живу на ЮГе Москвы.

И ещё вопрос. Чем отличается Сааб 200л.с. от аеро, помимо обвеса и 25 лошадок? Может 200 сильный взять

 

Кстати я б советовал искать ЛПТ а потмо переделать в полный наддув - на лпт больше шансов найти живой мотор и турбину. Ну и канеш иметь в виду, что 2.0 мотор в среднем надёжнее чем 2.3.
Не совсем понял.......................

 

можно в ЭРЕ - это недалеко от автозаводской на трёшке. Адекватный сервис с ам там обслуживаюсь.

Другая турбина (На аэре мицу, на 200 сил - гаррет), вроде немного другая подвеска.

Что непонятно? ЛПТ - низконаддувник, без клапана АПЦ соооветственно, 170 или 150 сил в зависимости от мотора (2,3 или 2 литра) На таких машинах меньше давление наддува, соответственно меньше нагрузка на турб и двиг, железо же аналогично полнотурбовым, поэтому живой экземпляр по двиглу-турбине среди них реальнее найти имхо.

 

Я понял. Спасибо. Подскажи точный адресок плиз

Да и в других районах тоже. Просто машины в разных округах продаются))))

========
Всётаки буду искать АЕРО

 

вот смотри
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=3510

 

Оооо. Круть) Спасибо!

 

Серебряный битый. Жопа приварена. В конфе его уже подробно обсудили.

 

) Жесть. По цене сразу понятно что он кривой.

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6627615-ba0e.html а этого не смотрел?