Вернуть к жизни SAAB 9000

Здраствуйте форумчане s: тему выложил для того чтобы получить советы людей имеющих опыт в ремонте данной машины, о машине: SAAB 9000 CD 1995 г\в.2.0L. 400 тыс.пробег. VIN YS3CC45T7T1010983 общ.сост.плохое. ЦЕЛЬ: замена силового агрегата (на 2.3т),кузовные работы, ремонт навесного оборудования, перетяжка салона, ремонт ходовой,электрика, покраска! спасибо!!!

 

ппц... С чего начнёте?

 

видишь! ты уже подсказал мне что салон купить б\у проще и дешевле чем самому заморачиваться, на этом и спасибо! буду знать уже!!!

 

эм.. .чет донор для "идеального 9000-ника" помоему не ахти.. мож проще пристрелить по документы?

 

1-кузов, 2-электрика, 3-подвеска, 4-салон, 5-двигатель(замена к весне) думаю так.

 

Тогда вопрос что с рамкой, стаканами,поддонкратниками,лонжеронами?

 

проще! но вопрос цены слишком высок для доков,машину на разбор пускать нерентабельно думаю!

 

поддомкратники вмяты сильно с двух сторон, остальное.лонжероны и стаканы незнаю что это даже! из сквозной корозии заднее левое крыло больше ни где ненашол!

 

переварить рамку + новое стекло от 15 000
Целиком облить от 30 000
заварить донкратники от 3 000
по лонжеронав в зависимости что там и как!
если делать самому то только материал и время.
Главное чтоб машина бита сильно не была.
у вашего судя по фото морда билась в правую сторону, хотя могу ошибаться.

 

крылышко тоже смотреть надо! можно и 10 000 это с покраской обойтись а можно и встрять на переварку брызговика и пр.
посчитайте, но в любом случае если восстановите то авто будет залотым, но от этого более любимым,на века))))

 

если речь идёт о рамке лобового стекла там слава богу намека на коррозию нет! крыло газель разрезала выезжая задом и бампер оторвала он там для вида стоит.крепеж весь сорван .сварщик знакомый есть(машины варил)

 

ты цены ему касмолетные назвал я не думаю что в ростове так все дорога.облить не дороже 25тыс стоить потолок.заворить донкратники по 500р думаю будит стоить.переворить рамку тоже не думаю что так дорога встанет.

 

Если не самому возиться, то он золотым выйдет.
А если самому, то самое главное - чтобы энтузиазм не пропал.
А из материально-технической базы для проведения большинства операций для восстановления машин из подобного состояния (любой марки) достаточно гаража с инструментом - сам в свое время возился с восстановлением Сиерры...

 

Короче помогаешь землю в микрарайоне северном купить по дешевке, в августе поможем с саабом! шутка а так мы с другом будем в августе в Тамбове , поможем чем сможем!

 

Ну а собсна что думать. первым номером кузов стоит - глядим чег оне хватает, докупаем оное и дальше возможны варианты:
1) (похуже-подешевше) облить и забыт ькак страшный сон
2) (дороже н олучче) покраска с разборкой - то бишь всё снимается, зачищается, проблемные места провариваются, дальше грунт-краска-лак и сборка. И усё, на ближайшие лет 6 минимум пр окузов можно вообще не вспоминать. Ежели интересно - поспрошай Lucifer'а - он такую процедуру недавно делал, где-т топик был на форуме.

 

сделаю фотки оцените сост.

 

землю могу помочь купить (если нешутка))) живу рядом на бугре,несложно
!!! а помощь непомешает видимо))).

 

звони X-zibit"у и проси прокачать твою тачку ) мне кажется за те деньги что сюда вкладывать можно купить 9000 в очень даже неплохом состояние

например 2.3т aero года 1997 =)

семь раз отмерь один раз отреж !