Trionic 7 пересадка

Доброго времени. После падения форума, поиск не работает. Пришлось создать новую тему. Хотя, думаю, что что-то подобное уже обсуждалось. На Saab 9-5 9600 1999 г. полетел мозг Trionic 7. Номер Блока 5380738 (двигатель B205E). Может ли на его место подойти блок с другими цифрами и для другого мотора, например 5381157 (B235E). Привязать (прошить) есть чем.

 

Может, прошить только надо будет.

 

Прошить, т.е. просто привязать или сливать/заливать прошивку? У меня MDI. Привязывал уже ранее на 9-3 блок двигателя и много чего другого.

 

Слить свою и залить в новый блок у тебя же мотор 2.0 а то что ты берешь 2.3 не корректно работать будет же.

 

Mdi тут не поможет.
Нужен combi adapter или что-то подобное.

Как мозг то умер? Такое вообще бывает, чтобы трионик 7 сам по себе сдох?

 

На данный момент не могу прочитать Trionic Can flasher через MDI - > OBD. И,также, не получается через tech2win прочитать ошибки. Вообще обьясните какими способами проверить исправность trionic 7. И второе: какие способы (все) есть замены трионика?

 

Я не уверен, что TrionicCanFlasher вообще работает с T7 через MDI(J2534). На trionictuning видел только посты о прошивке T8.

Что касается Tech2Win, то на моем пятаке 1998 не работают все функции связанные с Trionic 7. При этом можно считывать все остальные блоки.

Поэтому:
1. Взять поддерживаемый адаптер. Список тут.
2. Напрямую подключиться к трионику по can или bdm.
3. Считать прошивку

Если твой трионик и вправду сдох, то тебе нужна помощь гуру чтобы где-то взять immobilizer code. Обычно его берут из родной прошивки.

А для начала, ты лучше опиши симптомы неисправности, а то у меня есть подозрение на XY Problem

 

( Trionic Can flasher через MDI - > OBD ) Т8 на столе то же не видит, елм в помощь

 

Так утверждают местные гуру. На основании того что машина сожгла подряд 3 новых (и китайские и оригинал) кассеты. То есть, машина завелась на новой касете, далее поработала 5-10 минут, иногда больше и касета пыхнула. Я предположил завышенное напряжение генератора и посоветовал когда он купит очередную катушку завести машину на 10 секунд чтобы убедится в нормальном напряжении. К слову, клиент до меня сжег 2 касеты. Однако когда сгорела последняя кассета, они не замерили напругу и это до сих пор загадка.
1.при сканировании ошибок (tech2win) можно отдельно в категории trionic7 посмотретьошибки. И там их 0.
2. Через SPS я его даже смог обновить
3. Смог прочитать идентификацию, номер hw, sw.
4. Если сейчас поставить на него новую кассету, авто заведется, но не на долго...

 

Что скажете, друзья, гуру? Почему горят кассеты?

 

Заведите на аккумуляторе с отключеным генератором и посмотрите. А можно тупо генератор снять и крутануть на стенде. Можно провод зарядки отцепить от клеммы и промерить на машине. Может коротит в кабеле на кассету

 

При выходе уровня напряжении сети из диапазона [9..18]V регистрируется ошибка p0560, загорится чек двигателя и коробки. Если такого нет, то дело не в гене, вообще большинство (если не все) цепей ответственных модулей защищены от замыкания на землю или на плюс, кассета от такого гореть не должна.

 

Варианта 2 или один из проводов управления тиристором замыкает на +5-12в. или пробил транзистор управления в мозгах, ну и последнее не исправен контроллер управления "транзисторами" , надо схему Т7 смотреть. у меня нет. В кассете скорее всего горит умножитель 12 в. - 400 в.

 

Контролер управления транзисторами/тиристорами находится в эбу?

 

Скрипка уже нес бред про кассету.. теперь ты его сменил.

 

Схему кассеты посмотри,потом пиши.

 

Во первых нет схем кассет. Во вторых я их много разобрал и знаю какие детали там стоят и какую функцию выполняют. Угомонись и не вводи людей в заблуждение. И есть целый раздел посвященый кассетам, ознакомься и потом фантазируй про «умножитель»

 

Просто ткни пальцем, где находится сия дичь, просто над тобой поржать))

 

Кассета 9-5
Начинай Ржать, только не Уссысь , горе электрик, балабол

 

Ржу над тобой)) зайди в тему кассет и посмотри фотки плат и деталей и их количества, после чего засунь свою схему сам знаешь куда...
Электрик хренов, ты наверно не знаешь, что такое принципиальные схемы?